Trạm thu phí Bắc Thăng Long – Nội Bài sai phạm nghiêm trọng ở vị trí đặt trạm. Tuy nhiên, suốt nhiều năm qua, Bộ Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan vẫn loay hoay không tìm ra phương hướng xử lý.
Bộ Giao thông Vận tải vừa chính thức có tân Bộ trưởng với nhiều kỳ vọng về người đứng đầu sẽ sớm có giải pháp giải quyết triệt để những vấn đề tồn tại của ngành, trong đó có BOT.
KInhtedothi - Lợi nhuận thu được từ dự án BOT đã và đang giải thích vì sao trạm thu phí kia mãi không chịu 'về nhà' bất chấp sự phản đối quyết liệt của dư luận, của người dân và cả các cấp chính quyền TP Hà Nội.
'Đảm bảo hài hòa lợi ích của tất cả các bên' – cụm từ này được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhắc tới để thanh minh cho việc trạm BOT Bắc Thăng Long – Nội Bài chưa thể dừng thu phí.
Ngày 9/6, phiên chất vấn tư lệnh ngành GTVT thu hút sự chú ý của nhiều đại biểu nhất là vấn đề thu phí tự động không dừng và các dự án BOT.
Trước chất vấn của đại biểu về dự án BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, Bộ trưởng GTVT cho biết dịch Covid-19 là nguyên nhân khiến trạm kéo dài thời gian thu phí khi sắp kết thúc.
Bất cập trong thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài từng được nêu ra ở Quốc hội mấy năm trước, đến nay tiếp tục nằm trong chất vấn của ĐBQH với Bộ trưởng Giao thông.
Liên tiếp các đại biểu giơ biển tranh luận với Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể sau khi ông trả lời câu hỏi về BOT và vấn đề thu phí không dừng.
Đại biểu Nguyễn Hải Trung, Giám đốc Công an TP Hà Nội, cho biết có nhóm phản đối đối BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài, hoạt động cả trên không gian mạng và ở thực địa, gây phức tạp về an ninh trật tự.