Hơn một năm nay (từ 1/8/2022), 3 đơn vị thầu loạt tuyến buýt sau khi DN Bắc Hà ngừng khai thác vẫn duy trì lượng khách đi lại đông đúc hàng ngày, được khách hàng đánh giá chất lượng xe, thái độ phục vụ có sự cải thiện đáng kể.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các sở GTVT tăng cường kiểm tra, xử lý, đặc biệt các trường hợp đã được đề cập trên báo điện tử Tri thức và Cuộc sống các ngày 14-15/04/2023.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các sở GTVT tăng cường kiểm tra, xử lý, đặc biệt các trường hợp đã được đề cập trên báo điện tử Tri thức và Cuộc sống các ngày 14-15/04/2023.
Không khí ảm đạm tại các bến xe lớn ở Hà Nội, hành khách đã không còn đến bến xe sớm và đông như những năm về trước khiến cho nhiều xe đến giờ xuất bến vẫn chưa có khách.
Hôm nay (1/8), loạt tuyến buýt của Công ty Bắc Hà ngừng khai thác được chuyển giao cho các DN khác.
Sở GTVT Hà Nội vừa phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá số 41, 42, 43, 44, 45 sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà. TCDN -
Từ hôm nay, 1/8, Công ty Bắc Hà chính thức dừng vận hành 5 tuyến buýt có trợ giá trên địa bàn TP Hà Nội do mất năng lực về tài chính.
Sở GTVT Hà Nội vừa phê duyệt kết quả chỉ định thầu đối với loạt tuyến buýt có trợ giá số 41, 42, 43, 44, 45 sau khi ngừng hợp đồng với Công ty TNHH Bắc Hà. Theo đó 3 đơn vị được chỉ định thầu gồm: Công ty CP Xe điện Hà Nội, Công ty CP Xe khách Hà Nội, Công ty Liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân đảm nhiệm.
Chỉ khoảng 1km ở điểm đường gần BX Giáp Bát nhưng có tới 4 - 5 xe khách của nhà xe đi Ninh Bình đón trả khách, nhận hàng hóa...
Ngày 1/7, Công ty TNHH Bắc Hà đã phát đi thông báo tới toàn thể cán bộ, công nhân viên về việc dừng hoạt động và chấm dứt hợp đồng lao động từ ngày 15/8/2022 do đứng trước nguy cơ vỡ nợ.
Ngày 1/7, công ty TNHH Bắc Hà - Chi nhánh Hà Nội (Cty Bắc Hà) đã bất ngờ phát đi thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của thành phố Hà Nội từ 15/8/2022.
Sau khi ngày làm việc cuối cùng (29/4) kết thúc, người dân Hà Nội bắt đầu ùn ùn đổ ra các bến xe để về quê nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Nhằm bảo đảm trật tự, ATGT phục vụ nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã đồng loạt ra quân, kiểm tra hoạt động kinh doanh vận tải bằng ôtô trên địa bàn.
Hà Nội 'loạn' xe dù, bến cóc trước kỳ nghỉ lễ Xe dù, bến cóc 'náo loạn' trên các tuyến đường TP Hà Nội, ngang nhiên xếp hàng, thậm chí có xe đậu đến hàng giờ đồng hồ chiếm hết làn đường khiến giao thông gặp khó.
Chưa đến cao điểm đi lại dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 nhưng 'bến cóc, xe dù' đã nhiều hơn, xuất hiện dày đặc ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội vừa đề xuất Sở Giao thông Vận tải phê duyệt thí điểm mở mới tuyến xe buýt điện số hiệu E06 lộ trình bến xe Giáp Bát - Khu đô thị Vin Smart City, dự kiến bắt đầu khai thác từ ngày 1/4.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội (Tramoc) vừa đề xuất Sở GTVT Hà Nội phê duyệt thí điểm mở mới tuyến xe buýt điện số hiệu E06 lộ trình bến xe Giáp Bát - Khu đô thị Vin Smart City.
Từ ngày 1-4 tới đây, tuyến buýt điện thứ 5 trên địa thành phố Hà Nội với số hiệu E06 sẽ được mở.
Những ngày gần đây, lượng hành khách đi lại trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tăng khoảng 30% (bình quân khoảng hơn 10.000 khách/ngày, riêng thứ Bảy và Chủ Nhật là 15.000 khách) so với những tháng trước đó.
Lợi dụng việc rất đông người dân quay lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết, nhiều xe khách bỏ bến, chạy dù gây mất ATGT tại cửa ngõ phía Nam thành phố.
Chỉ còn gần 10 nữa là đến Dương lịch và hơn 1 tháng nữa là cận kề Tết Nguyên đán 2022, nhưng các nhà ga, bến xe hiện chưa mở bán vé tàu xe, hành khách trong tình trạng 'thăm dò' tình hình dịch, chưa xuống tiền mua vé Tết.
Rộng hàng héc ta, mỗi kỳ nghỉ lễ, Tết các bến xe Hà Nội luôn đặc kín người xe, thế nhưng cao điểm vận tải kỳ nghỉ lễ 2/9 này rất khác.
Nhiều hãng taxi ngoại tỉnh tìm cách 'lách luật', đăng ký phù hiệu tại địa phương khác nhưng vô tư hoạt động ở Hà Nội...
Công an quận Hoàng Mai đã phối hợp, xử lý 77 trường hợp 'xe dù, bến cóc' hoạt động tại khu vực BX Giáp Bát sau khi Tạp chí GTVT có bài viết phản ánh.
Tình trạng khách đến nhận - gửi hàng hóa phải đóng một khoản tiền vô lý diễn ra từ lâu ở BX Yên Nghĩa, Hà Nội nhưng không được xử lý dứt điểm.
Theo tìm hiểu của PV Tạp chí GTVT, tại khu vực bến xe Giáp Bát (Hà Nội) tình trạng taxi dù ngang nhiên chèo kéo, chặt chém hành khách diễn ra nhức nhối, gây bức xúc dư luận suốt nhiều năm qua. Các xe này thường xuyên đón trả khách không đúng nơi quy định, không tuân thủ giá cước niêm yết, thậm chí bắt chẹt, chặt chém hành khách.
Vấn nạn 'xe dù, bến cóc', xe trá hình dường như vẫn như 'cái gai khó nhổ', cạnh tranh không lành mạnh với các xe khách chạy tuyến cố định.
Sở GTVT Hà Nội vừa điều chỉnh và bổ sung khai thác tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng xe ôtô.
Những ngày cuối tháng 10/2020, PV Tạp chí GTVT có mặt trên nhiều tuyến đường ở trung tâm Thủ đô để ghi nhận tình trạng xe buýt 'làm xiếc', vi phạm Luật GTĐB.
Sở GTVT Hà Nội đã ban hành văn bản số 3714/TB-SGTVT v/v thông báo điều chỉnh tuyến vận tải hành khách liên tỉnh Tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.
Phương thức đấu thầu, sử dụng nguồn vốn xã hội hóa có trợ giá từ ngân sách thành phố Hà Nội đã phát huy hiệu quả.
Anh Vũ Văn Hoan (SN 1980) quê ở Hải Hậu, Nam Định là nhân viên phụ xe khách Đoàn Liên bị nhiều đối tượng cầm tuýp sắt vụt tới tấp vào đầu, mặt, bụng và lưng phải nhập viện cấp cứu.
Sửa đổi quy định đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địaBan hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộTàu biển bị tạm giữ bao lâu nếu xảy ra tai nạn hàng hải?Bãi bỏ 3 văn bản quy phạm pháp luật về quỹ bảo trì đường bộBãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ GTVT ban hành
Dù có hệ thống camera giám sát song tình trạng xe dù, bến cóc vẫn ngang nhiên diễn ra ở khu vực bến xe và một số tuyến đường cửa ngõ Hà Nội...
Nếu như mọi năm dù được nghỉ lễ 1 ngày thì không khí phục vụ nghỉ lễ tại các bến xe, nhà ga vẫn khá sôi động. Tuy nhiên, dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 năm nay dù đã cận kề nhưng không khí tàu, xe đi lại vẫn im ắng lạ thường. Đại diện các bến xe, nhà ga đều có chung nhận định sẽ không có cảnh chen chúc hay tắc nghẽn, thậm chí 'đìu hiu'.
Dù sản lượng vận tải đang giảm sâu do dịch Covid-19, Công ty CP bến xe Hà Nội vẫn dự kiến tăng cường 150 xe khách dịp nghỉ lễ 2/9.
Dù liên tục mở rộng mạng lưới, nâng độ bao phủ và chất lượng nhưng tỷ lệ người dân sử dụng xe buýt ở Hà Nội còn khá khiêm tốn.
Hai đối tượng đang móc trộm điện thoại Iphone 11 của một hành khách đi trên xe buýt tuyến 32 đã bị lực lượng chức năng tóm gọn.
Việc người dân hạn chế đến nơi công cộng, giảm tụ tập, khiến dịch vụ vận tải lao đao vì vắng khách, DN đứng bên bờ vực phá sản.
Gần đây, điểm quay đầu xe được mở quá nhiều đang trở thành nguyên nhân gây ùn tắc nghiêm trọng trên các tuyến đường nội thành Hà Nội.
Hành khách giám sát vi phạm của lái, phụ xe buýt thông qua việc gửi hình ảnh, clip vi phạm được kỳ vọng sẽ giúp nâng chất lượng...
Ngay khi vào trường, 500 tân sinh viên nhập học đầu tiên được Đại học Thành Đô trao học bổng với tổng trị giá 500 triệu đồng.
Hành khách được chuyển từ Bến xe Mỹ Đình sang Bến xe Giáp Bát chiều 30-12.