Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn là chủ đề năm An toàn giao thông 2024. Theo đó, xử lý các vi phạm trên tinh thần triệt để, không né tránh theo đúng tinh thần chỉ đạo 'thượng tôn pháp luật', 'không có vùng cấm, vùng ngoại lệ'.
Trong năm 2023 xảy ra 1.734 vụ tai nạn giao thông (bao gồm cả va chạm giao thông), khiến 663 người chết và 1.049 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2022, giảm 411 vụ (-19%), giảm 116 người chết (-15%) và giảm 271 người bị thương (-21%). Trong năm 2023, trên địa bàn thành phố không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Trao đổi với phóng viên Báo SGGP về đề xuất 'siết' tốc độ lưu thông trong nội đô TPHCM, ông Nguyễn Thành Lợi, Phó Trưởng ban chuyên trách Ban An toàn giao thông (ATGT) TPHCM, khẳng định: Tốc độ là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến khả năng xảy ra tai nạn giao thông. Khi tốc độ giảm, khả năng va chạm sẽ giảm theo, dẫn đến giảm số vụ tai nạn và thương vong.
Ban An toàn giao thông TPHCM cho biết đề xuất này có thể gây phản ứng vào thời gian ban đầu, tuy nhiên việc áp dụng giới hạn tốc độ đã thực hiện ở nhiều quốc gia trên thế giới.
Các vị giáo phẩm, phật tử đã thành tâm tưởng niệm và cầu siêu cho các nạn nhân của tai nạn giao thông tại buổi lễ diễn ra tại Việt Nam Quốc tự.
Sáng 25-11, Ban An toàn Giao thông (ATGT) TPHCM phối hợp Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo (GHPG) Việt Nam TPHCM tổ chức lễ tưởng niệm nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông năm 2023.
10 tháng đầu năm 2023, Công an TPHCM xử lý 4 vụ tụ tập chạy xe gây rối trật tự công cộng. Các đối tượng vi phạm hầu hết trong độ tuổi học sinh, sinh viên.
Ngày 10-10, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tổ chức hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự ATGT 9 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ quý 4-2023. Đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia chủ trì hội nghị. Tham dự điểm cầu TPHCM có Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường.
Trong tháng 9 qua TPHCM đã xảy ra 40 vụ tai nạn giao thông, trong đó 38 vụ học sinh, sinh viên điều khiển phương tiện, làm chết 10 em, bị thương 25 em.
Các nghiên cứu đã chỉ ra, nếu chạy xe với tốc độ càng cao, sai quy định thì mức độ nguy hiểm tăng gấp đôi so với khi chạy đúng quy định.
Tại TPHCM, tai nạn giao thông trong quý I-2023 giảm trên 10% cả ba mặt so với cùng kỳ năm 2022. Cụ thể đã xảy ra 396 vụ, làm chết 147 người và bị thương 251 người; so với cùng kỳ năm 2022 giảm 121 vụ, giảm 28 người chết và giảm 84 người bị thương; không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Năm 2022, tai nạn giao thông trên địa bàn TPHCM tăng cả 3 tiêu chí. Cụ thể, toàn TP xảy ra hơn 2.011 vụ tai nạn giao thông, làm chết 630 người và bị thương 1.321 người. So với cùng kỳ năm 2021, tăng 245 vụ (13,9%), tăng 156 người chết (132,9%) và tăng 279 người bị thương (26,8%).
Hiện nay, các địa phương trong cả nước đang ra quân kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông dịp cận Tết Nguyên đán vì thời điểm này lượng phương tiện và người tham gia giao thông tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn. Mặc dù nhiều người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm đã bị xử phạt, nhưng vẫn chưa hạn chế được các vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng xảy ra. Đặc biệt, từ tháng 11-2022 đến nay, số vụ TNGT và số người tử vong có chiều hướng gia tăng.
Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia vừa chỉ đạo nhiều giải pháp kéo giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo Thượng tá Đoàn Văn Quới, Phó Trưởng phòng PC08, mỗi đêm có 16 đơn vị, 21 quận, huyện thường xuyên xử lý nồng độ cồn. Từ giữa tháng 12-2021 đến giữa tháng 5-2022, PC08 đã xử lý hơn 18.000 trường hợp vi phạm.
Ngày 4-3, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Ngô Minh Châu cùng các sở ngành có buổi làm việc với Ban An toàn giao thông TPHCM về kế hoạch thực hiện công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2021 và phương hướng năm 2022.
Những ngày qua, trên nhiều tuyến đường của TPHCM gia tăng lượng xe ba gác, xe tự chế chở hàng cồng kềnh. Tình trạng này nếu không chấn chỉnh kịp thời sẽ rất nguy hiểm cho người dân khi lưu thông.
Sáng nay 16-1, Ban An toàn giao thông (ATGT) quận Bình Tân (TPHCM) tổ chức lễ phát động ra quân thực hiện năm ATGT 2021, triển khai thực hiện các giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) giai đoạn 2021 – 2025.
Sáng 8-1, Ban An toàn giao thông (ATGT) TPHCM tổ chức lễ phát động ra quân thực hiện năm 'An toàn giao thông 2021 gắn với phòng, chống dịch Covid-19'. Đến dự có đồng chí Nguyễn Thành Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM và các sở ban ngành cùng đông đảo người dân.
Từ nay đến cuối năm, TPHCM có nhiều hoạt động văn hóa, chính trị, xã hội lớn, luôn thu hút nhiều người tham gia và cũng tiềm ẩn nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông (ATGT). Để đảm bảo trật tự ATGT từ nay đến cuối năm, TPHCM triển khai hàng loạt nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, quyết liệt xử lý tình trạng ùn tắc giao thông, tụ tập, chạy xe gây rối trật tự công cộng nhằm đảm bảo an toàn cho mọi người.
TPHCM đã cấm xe 3-4 bánh tự chế từ năm 2008, nhưng hiện nay, loại phương tiện này vẫn tung hoành trên phố, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, gây kẹt xe, mất trật tự đô thị. Đáng nói là những phương tiện này thường không có giấy đăng ký, đăng kiểm, nhưng các cơ quan chức năng, cụ thể là CSGT, ngành GTVT vẫn chưa chấn chỉnh triệt để được tình trạng này.
Tình trạng buôn bán lấn chiếm vỉa hè, lòng đường do các chợ tự phát gây ra khiến dư luận rất bức xúc. Quá trình kiểm tra, xử phạt cũng có thực hiện nhưng không đủ sức răn đe bởi muôn vàn lý do từ phía các cơ quan chuyên trách.
TPHCM đã bước vào những tháng cuối năm với nhiều lễ hội lớn như Noel, Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán. Thời điểm này luôn đặt ra cho các cơ quan chức năng lẫn người dân thành phố mối lo về tình trạng vỉa hè bị lấn chiếm tràn lan làm nơi kinh doanh, ảnh hưởng đến giao thông công cộng.
Đầu năm học 2020 - 2021, nhiều trường học tại TPHCM tổ chức các chuyên đề giáo dục, tuyên truyền về an toàn giao thông (ATGT) bổ ích. Tại đây, học sinh được trang bị thêm kiến thức, kỹ năng để tham gia giao thông an toàn, đúng quy định.
Năm học mới 2020-2021 đã bắt đầu. Việc đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) cho khu vực các trường học trên địa bàn TPHCM có những giải pháp nào đáng chú ý? Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Trưởng ban Chuyên trách Ban ATGT TPHCM, về vấn đề này.
Sáng 14-8, Bệnh viện Nhân dân Gia Định (TPHCM) thông tin về tình hình sức khỏe của các nạn nhân vụ tai nạn liên hoàn tại khu vực ngã năm Đài liệt sĩ.
Công tác tuyên truyền và giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông (ATGT) trong thời gian tới cần đi vào chiều sâu, không hình thức, đúng đối tượng. Đó là ghi nhận đáng chú ý trong cuộc trao đổi cuối tuần qua giữa phóng viên Báo SGGP với ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Trưởng ban chuyên trách Ban ATGT TPHCM.
Nạn rải đinh trên đường là chuyện dài nhiều tập thuộc loại biết rồi, khổ lắm, song gần đây đã có những dấu hiệu chuyển biến tích cực nhờ nỗ lực từ các cấp có thẩm quyền.
Bên cạnh việc khẩn trương điều tra, xác minh làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn vừa xảy ra tại TPHCM , Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia yêu cầu lực lượng chức năng đặc biệt xem xét, xác minh khả năng tài xế xe tải mất tập trung khi điều khiển xe.
Số người chết vì TNGT ở TPHCM giảm xuống mức thấp nhất trong 20 năm qua. Nhưng phát triển giao thông ở TPHCM đang bị 'nghẹt' bởi tốc độ tăng dân số, tăng phương tiện giao thông, trong khi tỷ lệ điều tiết ngân sách cho TPHCM lại giảm.
Theo Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, 4 ngày nghỉ Tết Canh Tý 2020 (từ ngày 29 đến mồng 2 Tết), cả nước đã xảy ra 105 vụ tai nạn giao thông, làm chết 83 người, bị thương 65 người.
Theo các chuyên gia, để Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia có thể đi vào thực tiễn, được người dân nghiêm túc chấp hành, cần có các biện pháp tuyên truyền đồng bộ trong thời gian dài.
Theo thống kế từ 28 bệnh viện trên địa bàn TPHCM, trong 9 tháng đầu năm 2019 có hơn 17.000 người bị tai nạn giao thông nhập viện, trong đó có hơn 4.400 người có nồng độ cồn.