Ngày 19/9, hãng hàng không Trung Quốc China Southern Airlines có trụ sở tại Quảng Châu bắt đầu khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên với máy bay chở khách C919 vừa được Tập đoàn Hàng không Thương mại Trung Quốc (COMAC) giao hàng hồi cuối tháng 8.
Cuộc đình công đã khiến cho việc sản xuất các dòng máy bay bán chạy nhất như 737 MAX và mẫu máy bay thân rộng 777 và 767 bị tạm dừng, kéo theo sự chậm trễ trong việc giao đơn hàng.
Ngày 13/9, người lao động tại các nhà máy của hãng sản xuất máy bay Boeing Mỹ đã đình công, khiến hoạt động sản xuất dòng máy bay bán chạy nhất bị đình trệ.
Khoảng 33.000 công nhân tập đoàn chế tạo máy bay hàng đầu thế giới Boeing tiến hành cuộc đình công quy mô lớn nhất từ 2008, giáng đòn vào nền kinh tế Mỹ cũng như ngành hàng không dân dụng toàn cầu.
Khoảng 33.000 công nhân Boeing đã đình công đòi tăng lương, dừng sản xuất loại máy bay bán chạy nhất của hãng này trong bối cảnh Boeing chật vật giải quyết tình trạng chậm trễ sản xuất và áp lực tài chính.
Ngày 13/9, người lao động tại các nhà máy của hãng sản xuất máy bay Boeing ở Bờ Tây nước Mỹ đã đình công, khiến hoạt động sản xuất dòng máy bay bán chạy nhất bị đình trệ.
Sáng sớm 13/9 (theo giờ địa phương), công nhân nhà máy của Tập đoàn Boeing ở Bờ Tây nước Mỹ chính thức tiến hành đình công sau khi có tới 96% bỏ phiếu bác bỏ thỏa thuận hợp đồng với Boeing và ủng hộ đình công.
FAA yêu cầu Boeing đảm bảo tiêu chuẩn an toàn trước khi được tăng sản lượng máy bay 737 MAX
Boeing đã thông báo với các nhà cung cấp rằng họ sẽ trì hoãn mốc sản xuất quan trọng đối với máy bay 737 MAX thêm 6 tháng.
Boeing vừa thông báo với các nhà cung cấp rằng họ sẽ đẩy lùi kế hoạch sản xuất đối với máy bay Boeing 737 MAX thêm 6 tháng.
Ngày 9/9, cảnh sát địa phương cho biết một máy bay chở 48 người đã trượt khỏi đường băng tại sân bay tỉnh Papua khiến nhiều người bị thương.
Thời gian qua, Hãng sản xuất máy bay khổng lồ Boeing phải vật lộn với hàng loạt vấn đề khó khăn và hiện đang phải đối mặt với nguy cơ đình công của khoảng 32.000 công nhân.
Hai hãng bay nhà nước của Trung Quốc chuẩn bị vận hành máy bay chở khách C919 do nước này tự phát triển.
Air China và China Southern Airlines sẽ là các hãng hàng không tiếp theo sử dụng máy bay phản lực chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất.
Ngày thứ Năm (8/8), tân CEO của Boeing, ông Kelly Ortberg, đã gặp gỡ các công nhân sản xuất dòng máy 737 MAX. Vị tân CEO hứa hẹn sẽ 'khôi phục niềm tin' của khách hàng và đối tác, đồng thời thể hiện quyết tâm sẽ gắn kết hơn với đội ngũ nhân sự.
Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) tuyên bố Sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 của hãng hàng không Alaska Airlines (Mỹ) bị bung cửa giữa không trung hoàn toàn có thể tránh được.
Ngày 7/8, Boeing cho biết đã có kế hoạch thay đổi thiết kế nhằm ngăn chặn sự cố bị rơi các bộ phận trên thân vỏ giữa không trung, tương tự vụ máy bay 737 MAX 9 của Alaska Airlines rơi tấm bịt cửa giữa trời hồi tháng 1.
Phiên điều trần tại thủ đô Washington nhằm xác định sự thật, hoàn cảnh và nguyên nhân dẫn đến sự cố hy hữu và từ đó đưa ra các khuyến nghị để cải thiện điều kiện an toàn giao thông.
Các nhà điều tra Mỹ sẽ mở phiên điều trần kéo dài hai ngày về vụ tai nạn xảy ra vào tháng 1/2024 trên chiếc Boeing 737 MAX do Hãng hàng không Alaska Airlines khai thác.
Các nhà điều tra Mỹ sẽ mở phiên điều trần kéo dài hai ngày, từ sáng 6/8, về vụ tai nạn xảy ra vào tháng 1 trên chiếc Boeing 737 MAX do Hãng hàng không Alaska Airlines khai thác.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ thông báo lãnh đạo Boeing và Spirit AeroSystems sẽ tham gia phiên điều trần kéo dài 2 ngày 7-8/8 về vụ máy bay 737 Max 9 bị bung cửa giữa trời hồi tháng 1.
Ngày 31/7, Boeing tuyên bố ông Robert 'Kelly' Ortberg, cựu CEO của Rockwell Collins, sẽ trở thành CEO mới của hãng.
Tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough tuần trước, nhà sản xuất máy bay Trung Quốc Comac vẫn thu hút được sự chú ý của những người tham dự sự kiện này.
Boeing đang yêu cầu các nhà cung cấp công bố giấy tờ nguồn gốc titan từ Trung Quốc từ năm 2014 đến nay để kiểm tra tính xác thực đối với loại kim loại dùng để chế tạo máy bay thương mại này.
Boeing của Mỹ đã chính thức thừa nhận có âm mưu gian lận trong quá trình chứng nhận dòng máy bay MAX.
Đơn hàng được hãng hàng không Vietjet công bố tại triển lãm hàng không Farnborough vào ngày 22/7 có giá trị niêm yết là 7,4 tỷ USD và là đơn hàng máy bay thân rộng đầu tiên của hãng hàng không giá rẻ này.
Vietjet đã ký hợp đồng mua 20 máy bay Airbus A330neo, củng cố các cam kết đã công bố vào đầu năm nay.
Lợi nhuận ròng của Ryanair trong quý I tài khóa 2024 (kết thúc ngày 31/3/2025) giảm gần một nửa so với cùng kỳ tài khóa trước, khi giá vé giảm được bù lại bằng nhu cầu tăng mạnh.
Trọng tâm của Triển lãm hàng không Farnborough có thể sẽ hướng đến việc loại bỏ các rào cản chuỗi cung ứng và đẩy nhanh việc bàn giao máy bay cho các hãng hàng không đang gặp khó khăn.
Lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Boeing cho biết nhà sản xuất máy bay này của Mỹ đang cải thiện đáng kể quy trình chế tạo và lắp ráp dòng máy bay 737 MAX.
Tân Giám đốc bộ phận máy bay thương mại của Boeing ngày 21/7 cho biết, công ty đã ghi nhận sự cải thiện đáng kể trong hoạt động sản xuất tại nhà máy 737 MAX của họ, khi nhà sản xuất máy bay Mỹ vật lộn tìm cách vượt qua cuộc khủng hoảng về vấn đề an toàn.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đề nghị các hãng hàng không báo cáo rõ phương án cần được Nhà nước hỗ trợ để đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.
Ngày 20/7, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết họ đang điều tra một chuyến bay của hãng hàng không Southwest Airlines vì đã bay với độ cao rất thấp trên Vịnh Tampa, Florida. Đây là vụ việc gần nhất trong một loạt vụ việc gây ra các nghi vấn về an toàn.
Theo dự báo được Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ công bố ngày 19/7, các hãng hàng không trên thế giới sẽ có hơn 50.000 máy bay thương mại vào năm 2043, gần gấp đôi số lượng hiện tại.
Chưa bao giờ thế giới lại nhắc nhiều đến Boeing như năm nay nhưng lại toàn là thông tin liên quan đến sự cố, gian lận. Kể từ tháng 1 năm nay, hãng này đã trượt dài sau khi liên tục bị phanh phui các sai phạm trong khâu kiểm tra an toàn các máy bay.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) lưu ý các hãng bay phải kiểm tra máy tạo oxy và thực hiện các hành động khắc phục nếu cần thiết trong vòng 120-150 ngày.
Ngày 8/7, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) thông báo đã yêu cầu kiểm tra 2.600 máy bay Boeing 737 sau khi tiếp nhận báo cáo về vấn đề của dây đeo các mặt nạ dưỡng khí dùng cho hành khách trong trường hợp khẩn cấp.
Ngày 9-7, một chiếc Boeing 757-200 do United Airlines (Mỹ) khai thác đã rơi bánh khi cất cánh từ sân bay tại Los Angeles.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết, hơn 2.500 máy bay Boeing 737 cần được kiểm tra do có khả năng xảy ra sự cố với máy tạo oxy khẩn cấp.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) ngày 8/7 cho biết khoảng 2.500 chiếc Boeing 737 cần phải thanh tra ngay lập tức với lý do có vấn đề liên quan đến hệ thống cung cấp oxy khẩn cấp.
Boeing đang đàm phán với Bộ Quốc phòng Mỹ về những tác động tiềm tàng sau khi thừa nhận cáo buộc sai phạm.
Chính phủ Mỹ cho biết Boeing đã đồng ý nhận tội gian lận hình sự để giải quyết cuộc điều tra của Bộ Tư pháp Mỹ liên quan đến hai vụ tai nạn gây chết người của máy bay 737 MAX.