Nhiều gia đình chọn đi du lịch, cũng có người chọn về quê nghỉ lễ dịp 2/9. Còn các công nhân, kỹ sư, người lao động trên công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau lại chọn công việc.
Thêm hai mỏ cát ở Vĩnh Long được các nhà thầu bắt đầu khai thác phục vụ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Việc triển khai gói thầu A1-1 dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn gặp rất nhiều khó khăn bởi tình trạng cản trở thi công từ phía đơn vị cung ứng vật liệu.
Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (SSC) mới ban hành quyết định xử phạt nhiều doanh nghiệp bất động sản và xây dựng, trong đó có Công ty Địa ốc Mỹ Phú. Các doanh nghiệp này bị phạt với lý do không công bố đối với thông tin phải công bố theo quy định pháp luật.
Theo quyết định của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C bị xử phạt 85 triệu đồng do vi phạm quy định về công bố thông tin chứng khoán.
Mỏ cát đầu tiên ở Vĩnh Long bắt đầu khai thác phục vụ cho cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là động thái đầu tiên sau chuyến thăm, làm việc của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại tỉnh này.
Vĩnh Long bàn giao thêm ba mỏ cát theo cơ chế đặc thù với tổng trữ lượng khoảng 2,5 triệu m3 phục vụ dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Trong giai đoạn 1, mỏ cát thuộc thị trấn Trà Ôn, xã Lục Sĩ Thành và xã Thiện Mỹ được phép khai thác 1.250 m3/ngày, từ 7-17h hằng ngày.
Tính đến giữa tháng 11-2023, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã bàn giao được 106,6km tuyến chính và 23,85km tuyến nối.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tập trung toàn lực hoàn thành dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào ngày 31/12; phấn đấu hoàn thành 50% công trình cầu của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong năm 2023.
Bộ GTVT yêu cầu, tại dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đối với các nhà thầu chậm trễ trong việc huy động triển khai các cầu (Công ty VNCN E&C, Công ty 620, Công ty CC1…), Ban QLDA Mỹ Thuận cần có giải pháp điều chuyển khối lượng.