Nhiều công trình lớn, trọng điểm thuộc dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị đã được đưa vào sử dụng, góp phần chống ngập cũng như kết nối giao thông khu vực.
Theo Báo cáo số 231/BC-UBND về rà soát Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Cần Thơ ban hành ngày 23/8, qua rà soát, đánh giá cho thấy quá trình thực hiện quy hoạch, các đồ án quy hoạch phân khu, quy hoạch chuyên ngành hạ tầng kỹ thuật đô thị, quy hoạch chi tiết trên địa bàn thành phố được lập đã tuân thủ quy định và phù hợp với định hướng phát triển của Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt.
Ban An toàn giao thông TP Cần Thơ đề nghị Thanh tra Sở GTVT, Chủ tịch UBND hai quận Ninh Kiều và Cái Răng chỉ đạo các đơn vị chức năng sớm kiểm tra, xử lý, khắc phục tình trạng trên.
Nhiều ngày gần đây, bến phà Xóm Chài đã tạm dừng hoạt động. Ngán ngại đi đường vòng, người lao động chọn đi xuồng máy đuôi tôm. Những chiếc đò nhỏ chòng chành vượt sông đang tiềm ẩn tai nạn giao thông rất cao, trong khi đó, 'tranh luận' về việc phương tiện này có đủ điều kiện hoạt động kinh doanh hay không? lâu nay vẫn chưa 'ngã ngũ'.
Chánh Văn phòng Ban ATGT TP Cần Thơ cho biết, bến tự phát và các phương tiện xuồng máy đuôi tôm chở khách sang sông ở khu vực bến Ninh Kiều là không phép.
Phà qua sông Cần Thơ dừng hoạt động, người dân bất đắc dĩ phải di chuyển bằng đò, xuồng. Giữa sóng gió, những chiếc đò nhỏ vượt sông, cả người lái và hành khách đều không mặc áo phao.
Chủ tịch quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ cho biết, nhiều hạng mục công trình trong Dự án 2 hoàn thành đã lâu, quá trình sử dụng xuống cấp khiến người dân bức xúc, quận đã đề nghị chủ đầu tư khắc phục nhưng chưa được giải quyết.
Ngày 18/6, Tòa án quân sự khu vực Quân khu 9 đưa ra xét xử vụ án hình sự cố ý gây thương tích đối với bị cáo Nguyễn Văn Trung.
Sau khi cầu Cần Thơ và quốc lộ Nam Sông Hậu hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Hưng Lợi, Quang Trung, Trần Hoàng Na, trở thành cửa ngõ ra vào trung tâm Cần Thơ. Các công trình được thiết kế quy mô hiện đại, làm thay đổi diện mạo thành phố.
Dưới những cây cầu lớn ở Cần Thơ đang có những khoảng trống rất lớn nhưng hiện chưa được khai thác vào bất cứ mục đích gì. Trong khi chờ những đề án khai thác phần đất này, những gầm cầu đang rất nhếch nhác.
Sáng 27/4 - ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ 5 ngày dịp 30/4-1/5, nhiều điểm du lịch tại Cần Thơ khá vắng khách, giao thông thông thoáng, thời tiết nắng nóng.
Cầu Tây Đô khởi công năm 2022, do Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư, gồm 2 đơn nguyên, tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng; trong đó, đơn nguyên 1 hoàn thành và thông xe đầu năm 2023.
Ngày 11/3, tại Cần Thơ, ông Nguyễn Thực Hiện - Phó Chủ tịch UBND thành phố cùng lãnh đạo các sở, ngành tiếp và làm việc với Đoàn công tác Đại sứ quán Thụy Sỹ tại Việt Nam, do Đại sứ Thomas Gass làm Trưởng đoàn.
Từ cầu Quang Trung (quận Cái Răng, Cần Thơ) đi tới tầm 200m, người dân và du khách sẽ thấy một chiếc xe bán tàu hũ nằm gọn một góc đường, điều đặc biệt xe tàu hũ này chỉ mở bán sau 23 giờ và thu hút rất đông thực khách đến thưởng thức.
Khác với những ngày cận tết đông đúc và nhộn nhịp trước đó, sáng sớm 10/2 (mùng 1 Tết), các tuyến đường trung tâm Thành phố Cần Thơ bình lặng, vắng người qua lại.
Ngày 5.2 (tức 26 Tết), người dân đi làm ở TP.HCM và các tỉnh miền Đông Nam Bộ bắt đầu đổ xô về miền Tây. Lượng phương tiện qua cầu Rạch Miễu tăng cao chưa từng có, vượt công suất thiết kế gần 5 lần.
Cầu Trần Hoàng Na được đầu tư gần 800 tỷ đồng, bắc qua sông Cần Thơ, nối quận Ninh Kiều và Cái Răng - một trong các cửa ngõ từ Quốc lộ 1A vào trung tâm thành phố Cần Thơ. Cầu dự kiến thông xe trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Đầu giờ chiều 28-1, đoạn Quốc lộ 1, phường Đông Hưng Thuận, quận 12 (TP HCM) bị ùn ứ sau tai nạn.
Bốn cây cầu được xây dựng trong 30 năm đã giúp bến Ninh Kiều ngày càng gần hơn với chợ nổi Cái Răng - hai quận trung tâm kinh tế của TP Cần Thơ.
Trong khoảnh khắc chuẩn bị bước qua năm mới, hàng ngàn người dân Cần Thơ đã đổ ra đường, đến những địa điểm vui chơi để xem pháo hoa, đón năm mới.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, có tổng vốn đầu tư 791 tỷ đồng, được thiết kế có dạng cầu vòm chạy giữa, với tổng chiều dài 586,9m, vận tốc thiết kế 60km/h.
Công an quận 12, TP.HCM, đang điều tra, xác minh danh tính, thân nhân của người đàn ông tự té trên cầu Quang Trung rồi tử vong.
Tốt nghiệp đại học chuyên ngành thiết kế đồ họa, Thạch Thảo tưởng yên ổn với công việc văn phòng nhưng rồi cô đột ngột bỏ ngang, khởi nghiệp bằng làm đồ lưu niệm từ đất sét Nhật Bản, mang lại cho cô thu nhập 20 triệu đồng mỗi tháng.
Liên quan đến việc hạn chế giao thông thủy trên sông rạch Cần Thơ, theo Chi cục Đường thủy nội địa khu vực III (Cục Đường thủy nội địa Việt Nam), sẽ có ba đợt cấm luồng trên giao thông thủy qua khu vực cầu Trần Hoàng Na bắt qua sông Cần Thơ.
Sáng 27/8, đơn nguyên 2 cầu Tây Đô nối thị trấn Phong Điền và xã Nhơn Ái, huyện Phong Điền gác 20 dầm bê tông ở hai nhịp giữa, dự kiến hoàn tất hợp long trong ngày.
Ngày 26/8, cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ dài gần 600m, vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, được hợp long sau gần 3 năm thi công.
Cầu Trần Hoàng Na, có chiều dài toàn tuyến 820m, là công trình trọng điểm của thành phố Cần Thơ với kinh phí đầu tư hơn 791 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới.
6 giờ sáng, tàu du lịch đưa khách ra vào liên tục, tiếng máy tàu vang một góc sông nước bến Ninh Kiều (TP Cần Thơ). Đó cũng là lúc nồi tàu hũ nóng của chị Hai Tú đã cạn.
Cầu Trần Hoàng Na nối hai quận Ninh Kiều và Cái Răng (TP. Cần Thơ) đang dần thành hình. Đây là một trong những cửa ngõ vào trung tâm TP. Cần Thơ từ quốc lộ 1A, giúp giảm tải lưu lượng xe đi qua các tuyến đường chính, đồng thời tạo điểm nhấn cho đô thị xứ Tây Đô.
Tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Thế giới (WB) chiều 14/7 Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường đề nghị WB hỗ trợ thực hiện 16 khu dân cư với số vốn khoảng 12.000 tỷ đồng.
Làm việc với Ngân hàng Thế giới (WB), lãnh đạo Cần Thơ mong WB hỗ trợ kỹ thuật và tài chính trong việc xây dựng 16 khu dân cư với số vốn khoảng 12.000 tỉ.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu yêu cầu, đường nối đường Cách Mạng Tháng Tám với đường tỉnh 918 đến ngày 2/9 phải lưu thông, đến 15/12/2023 sẽ khánh thành. Cùng với đó, phải đẩy nhanh tiến độ đường Hoàng Quốc Việt, cầu Trần Hoàng Na để hoàn thành chào mừng Kỷ niệm 20 năm thành phố Cần Thơ trực thuộc T.Ư.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23m, vận tốc thiết kế 60km/h, thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép. Đến nay, giá trị thực hiện của gói thầu đạt hơn 591 tỷ đồng (80,53%).