Dự án thi công 6 nhánh nối lên xuống đường Vành đai 3 trên cao, cơ bản đã được hoàn thiện. Sau khi đưa vào khai thác, nhánh nối sẽ đồng bộ kỹ thuật đường Vành đai 3 trên cao và dưới thấp.
Dự kiến hết quý 3/2021, Bộ Giao thông vận tải giải ngân được 26.722 tỷ đồng, đạt 61,6% kế hoạch. Hiện Bộ Giao thông vận tải nằm trong top 4 bộ, ngành giải ngân trên 60% kế hoạch...
Qua 9 tháng năm 2021, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã giải ngân được hơn 26,7 nghìn tỷ đồng đầu tư công, đạt hơn 61% kế hoạch cả năm. Trong 3 tháng còn lại của năm nay, Bộ này còn hơn 16,6 nghìn tỷ đồng phải tiêu thì mới hết số vốn được giao trong năm 2021 .
Dự kiến hết quý III/2021, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân được 26.722 tỷ đồng, đạt 61,6% kế hoạch, trong đó, vốn trong nước giải ngân được 24.332 tỷ đồng đạt 63,5%; vốn nước ngoài giải ngân được 2.390 tỷ đồng, đạt 49,1%.
i dịch COVID-19 diễn biến phức tạp khiến nhiều địa phương siết chặt giãn cách xã hội. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến việc vận chuyển vật tư, trang thiết bị, công nhận,... thực hiện các công trình giao thông trọng điểm mà Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang triển khai.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ trưởng Bộ này- ông Nguyễn Văn Thể vừa yêu cầu Tổ công tác đặc biệt Bộ GTVT đi kiểm tra các dự án để chấn chỉnh công tác thi công, giải ngân. Dự án nào chậm tiến độ, Bộ GTVT sẽ xử lý, điều chuyển lãnh đạo đơn vị.
Từ nay đến cuối năm 2021, Bộ GTVT dự kiến khởi công 12 dự án, hoàn thành 17 công trình giao thông.
Những ngày qua Hà Nội có nắng nóng gay gắt nhưng không khí thi công 6 nhánh ramp lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long vẫn hết sức hối hả, khẩn trương nhằm bảo đảm tiến độ về đích trong tháng 7 tới đây.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa đề xuất đầu tư bổ sung hơn 338 tỷ đồng để xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị chạy dọc cầu vượt Mai Dịch hiện tại và tổ chức giao thông nút Mai Dịch vào dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Nếu như đề xuất của Ban Quản lý Dự án Thăng Long được chấp thuận thì cầu vượt Mai Dịch sẽ được mở rộng thêm 7,7m với 2 làn xe.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 Hà Nội.
Hai cầu đơn này sẽ chạy song song với cầu Mai Dịch hiện tại, biến cầu Mai Dịch hiện tại trở thành cầu cạn trên cao, thông suốt tuyến trên cao cầu Thanh Trì - cầu Thăng Long và chỉ dành riêng cho xe ô tô lưu thông.
Khi hoàn thành, 2 đơn nguyên cầu vượt đô thị chạy dọc hai bên cầu vượt Mai Dịch sẽ phục vụ các xe lưu thông trong nội đô, còn lại phần cầu vượt Mai Dịch sẽ được trưng dụng để khai thác tuyến cao tốc trên cao.
Đơn vị thi công sẽ chặn lối lên cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long từ tối 23/4 để đấu nối 2 ram ở gần ngã tư Cổ Nhuế.
Từ ngày 23 đến 26/4, đường trên cao Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ cấm xe cả hai chiều để phục vụ cho việc thi công 6 nhánh kết nối xuống ở ba nút giao.
Trong thời gian từ ngày 23-26/4, các phương tiện sẽ bị cấm lưu thông qua cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao để phục vụ thi công 6 nhánh ramp kết nối lên xuống cầu.
Hà Nội sẽ rào chắn để thi công 6 nhánh ramp kết nối lên - xuống của cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 trên cao.
Trong số 10 dự án ODA do Bộ GTVT đang quản lý đầu tư có 1 dự án đã hoàn thành, 4 dự án đang thi công và 5 dự án chuẩn bị khởi công.
Trong 5.974 tỷ đồng vốn đầu tư công đã giải ngân của Bộ GTVT, Ban QLDA Thăng Long chiếm hơn 43,2% (2.584 tỷ đồng)
Bộ GTVT đang thực hiện đầu tư 8 dự án giao thông vốn ODA, trong đó 4 dự án đang triển khai thi công.
Với những dấu hiệu khởi sắc từ tiền đề 2020, mạng lưới giao thông TP. Hà Nội được kỳ vọng sẽ có cuộc 'lột xác' trong năm 2021.
Khối lượng và tỷ lệ giải ngân của ban quản lý dự án nào càng lớn càng chứng tỏ ban quản lý dự án đó hoạt động hiệu quả.
Ngày 15/1, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, đã nhận được văn bản kiến nghị của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội về việc tổ chức lại giao thông trên cầu.
Sau khi thành công tại nhiều dự án lớn, Ban Quản lý Dự án (QLDA) Thăng Long tiếp tục được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao thêm nhiệm vụ quan trọng mới.
Lực lượng CSGT đề xuất cắm cọc cao su ngăn chặn phương tiện quay đầu trên cầu Thăng Long đồng thời chốt trực xử lý nghiêm vi phạm.
Năm 2020, Ban Quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông Vận tải giải ngân đạt khoảng 8.600 tỷ đồng, cao nhất trong 3 năm qua. Năm 2021, đơn vị này phấn đấu giải ngân khoảng 10.000 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án Thăng Long dự kiến giải ngân khoảng 10.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong năm 2021, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây trong quý I.
Nhánh lên xuống cầu cạn Mai Dịch – Nam Thăng Long dự kiến sẽ hoàn thành trong quý III/2021, đây cũng là thời điểm dự án kết thúc toàn bộ công tác thi công.
Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công 6 ramp lên/xuống, dự kiến trong quý III/2021 sẽ kết thúc toàn bộ công tác thi công.
Năm 2020, PMU Thăng Long giải ngân được hơn 8.681 tỷ đồng (đạt 99,9% kế hoạch), chiếm 25% kết quả giải ngân của Bộ GTVT.