Theo nhận định của ngành chuyên môn, từ đây đến cuối năm là thời điểm các phương tiện được tự động giãn chu kỳ kiểm định sẽ hết thời hạn và bắt đầu quay lại kiểm định. Vì vậy, khả năng ùn ứ tại các trung tâm đăng kiểm có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Thế nên, việc chuẩn bị các phương án giải phóng đang được ngành chuyên môn triển khai thực hiện.
Theo Cục Ðăng kiểm Việt Nam, tình trạng ùn tắc vẫn tiếp tục diễn ra tại các trung tâm đăng kiểm trên cả nước, trong đó ùn tắc đặc biệt nghiêm trọng tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh-những thành phố trọng điểm có lượng ô tô lớn.
Bước đầu xác định có sai sót trong cập nhật hình ảnh trên Website của Cục Đăng kiểm khác với xe Mercedes nguyên bản đưa đi đăng kiểm nên đăng kiểm viên Trung tâm 50-05V chi nhánh Hồng Hà đã 'đánh rớt oan'.
Thời gian vừa qua, nhiều trung tâm đăng kiểm trên cả nước để xảy ra vi phạm trong công tác kiểm định, đã bị lực lượng chức năng, công an các địa phương tiến hành điều tra, khám xét, khởi tố và bắt tạm giam hơn 600 lãnh đạo, đăng kiểm viên, nhân viên. Hậu quả, nhiều trung tâm đăng kiểm buộc phải dừng hoạt động, tình trạng ùn tắc xe ô-tô đến kiểm định ở các địa phương, nhất là tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh bị ùn tắc rất nghiêm trọng, ảnh hưởng tới người dân và doanh nghiệp, gây thiệt hại đến đời sống, kinh tế-xã hội.
Từ tháng 12/2022 trở lại đây, nhiều lãnh đạo, đăng kiểm viên tại các trung tâm, chi cục đăng kiểm bị khởi tố, bắt giam, dẫn tới thiếu hụt nghiêm trọng đội ngũ đăng kiểm viên để vận hành các dây chuyền kiểm định. Nhiều trung tâm tại Hà Nội tuy được phép mở cửa trở lại nhưng chỉ duy trì được 1-2 dây chuyền hoạt động do không đủ nhân lực.
Trong những ngày qua đã xảy ra tình trạng quá tải tại trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tại các địa phương khiến nhiều phương tiện phải xếp hàng kéo dài, gây ảnh hưởng giao thông trên địa bàn.
Hàng loạt vấn đề tại nhiều trung tâm đăng kiểm xe cơ giới như nhân viên đăng kiểm nhận tiền bỏ qua lỗi kỹ thuật, giám đốc trung tâm đăng kiểm không biết chữ… đã lộ ra những bất cập từ xã hội hóa một lĩnh vực có thể gây nguy cơ đe dọa an toàn tính mạng của nhiều người.
Sau vụ việc khiến 17 người thiệt mạng vừa qua, lãnh đạo Cục Ðăng kiểm Việt Nam và Cục Ðường thủy Nội địa cùng lên tiếng đánh giá về những vấn đề liên quan lĩnh vực phụ trách...
Từ phản ánh của người dân, Cục Ðăng kiểm Việt Nam (VR) đã tiến hành kiểm tra đột xuất và phát hiện nhiều vi phạm tại một số trung tâm đăng kiểm ô tô. Với các vi phạm được xác định, VR đã ra quyết định đình chỉ 3 trung tâm đăng kiểm và 12 đăng kiểm viên có liên quan.
Qua thống kê của các trạm đăng kiểm, trên cả nước hiện có hơn 227 nghìn xe khách, xe tải hết niên hạn. Số lượng này vừa được Cục Ðăng kiểm Việt Nam công bố và đề nghị Cảnh sát giao thông (CSGT) và Thanh tra giao thông các địa phương có giải pháp ngăn chặn xe ra đường.
Ngày 16-3, Ðại tá Nguyễn Minh Ngọc, Giám đốc Công an tỉnh Sóc Trăng cho biết, Công an tỉnh đang phối hợp các cơ quan chức năng ráo riết điều tra vụ án mạng khiến hai người chết vừa xảy ra trên địa bàn.
Việc triển khai ứng dụng các giải pháp công nghệ trong lĩnh vực giao thông đường bộ, nhất là trong công tác xử phạt vi phạm khi tham gia giao thông tại TP Hồ Chí Minh bước đầu mang lại những kết quả nhất định.
ĐBP - Lệ phí trước bạ là lệ phí áp dụng với những người nhận tài sản thông qua việc mua bán, chuyển nhượng, tặng cho, thừa kế phải kê khai và nộp cho cơ quan thuế trước khi đưa tài sản vào sử dụng. Căn cứ tính lệ phí là trị giá tài sản chuyển dịch tính theo giá thị trường lúc đóng lệ phí trước bạ. Ðối tượng chịu lệ phí trước bạ gồm: Nhà, đất; phương tiện vận tải: phương tiện vận tải cơ giới đường bộ, phương tiện vận tải cơ giới đường thủy (sông, biển, đầm, hồ, ...), phương tiện đánh bắt và vận chuyển thủy sản; súng săn, súng thể thao. Tùy từng loại tài sản khác nhau có các mức thuế suất lệ phí trước bạ khác nhau.
Chi cục Ðường thủy nội địa phía bắc (Cục Ðường thủy nội địa Việt Nam) cho biết, từ ngày 17-6, Chi cục đã tổ chức đóng luồng chạy tàu Tứ Liên - Trung Hà đoạn qua cầu Long Biên trên tuyến sông Hồng (quận Long Biên, Hà Nội) để phục vụ rà soát, trục vớt bom còn sót lại từ thời chống Mỹ.
Ngày 9-2, Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, Trung tâm Chia sẻ thông tin thuộc Thỏa thuận hợp tác khu vực về chống lại cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu tại châu Á (ReCAAP ISC) đã công bố báo cáo thường niên về cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu năm 2019.
Ngày 13-11, Trung tâm Chứng nhận hệ thống quản lý chất lượng và an toàn (Trung tâm VRQC, Cục Ðăng kiểm Việt Nam) cho biết, đã phát cảnh báo, khuyến nghị các đơn vị vận tải biển, thuyền viên đội tàu vận tải quốc tế tăng cường cảnh giới, đề phòng cướp biển khi qua khu vực luồng Singapore.
Tháng 7-2014, sau một thời gian chuẩn bị, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chính thức công bố mở ba tuyến vận tải ven biển, sau đó chấp thuận cho phương tiện vận tải pha sông - biển (SB) chạy nối tuyến, xuyên suốt bắc - nam như tàu biển. Tuy nhiên, sau 5 năm, đội tàu SB phát triển ồ ạt, thậm chí có tình trạng 'lợi dụng chính sách', hạ cấp từ tàu biển sang tàu SB, gây nguy cơ vỡ quy hoạch và làm bức tranh vận tải tàu SB bị méo mó.