Những ngày qua, người dân và lực lượng cứu hộ giao thông phải tất bật 'giải cứu' những chiếc ô tô gặp nạn trong siêu bão Yagi.
Ngày 13/9, một số đoạn đường gom Đại lộ Thăng Long vẫn xảy ra tình trạng ngập úng khiến giao thông bị ảnh hưởng, nhiều phương tiện cố đi qua đã chết máy.
Thủ đô Hà Nội đang tiếp tục có mưa lớn, nhiều tuyến phố và khu đô thị bị ngập nước sâu khiến sinh hoạt của người dân gặp nhiều khó khăn.
Đến 10 giờ ngày 10-9, trên toàn xã Hương Sơn, 20 người lái thuyền đã lên đường cùng 50 thuyền đò; gần 20 xuồng máy, 3 xe chở nhu yếu phẩm, áo phao lên hỗ trợ người dân các tỉnh: Lào Cai, Yên Bái, Thái Nguyên phòng chống, khắc phục hậu quả mưa lũ.
Cứ tối đến, chị Ngân, Đội trưởng Đội Cứu nạn giao thông tình nguyện 911 lại ra chốt ngồi để kịp thời hỗ trợ khi có sự cố giao thông cần cứu nạn trên địa bàn TP Thủ Đức.
Bộ Công an phối hợp với các Bộ, ngành liên quan xây dựng Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, ATGT đường bộ và đang lấy ý kiến quy định chi tiết về đối tượng lắp đặt thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh lái xe khi tham gia giao thông.
Doanh nghiệp vận tải kiến nghị cho phép doanh nghiệp được tiếp tục sử dụng thiết bị giám sát hành trình và camera đã lắp trên xe kinh doanh vận tải đến hết vòng đời của sản phẩm.
Tài xế xe tải buồn ngủ dẫn đến mất lái, đâm vào loạt cọc tiêu bên đường rồi lao xuống ruộng khi đang lưu thông trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Trận mưa lớn kèm theo gió giật mạnh trong tối muộn 22/8 ở Hà Nội khiến cây xanh gãy đổ, nhiều tuyến đường bị ngập úng.
Bộ Công an đề xuất mở rộng đối tượng phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình, trong đó có xe cứu thương. Việc lắp đặt trên xe cứu thương sẽ giúp hoạt động này trở nên minh bạch, vận chuyển thuận lợi, an toàn hơn.
Bộ Công an đề xuất mở rộng đối tượng phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình trong đó có xe cứu thương. Việc lắp đặt trên xe cứu thương sẽ giúp hoạt động này trở nên minh bạch, vận chuyển thuận lợi, an toàn hơn.
Theo Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất 4 loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Bộ Công an lấy ý kiến. Theo đó, Bộ này đề xuất rõ các loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình.
Theo chuyên gia Nguyễn Xuân Thủy, ở Việt Nam, camera hành trình mang nhiều tiện ích cho người sử dụng, đặc biệt trong hoạt động kinh doanh vận tải.
So với quy định hiện hành, đề xuất mới tăng thêm 4 loại phương tiện cần lắp đặt camera hành trình.
Bộ Công an đang đề xuất xe ô tô kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.
Theo dự thảo hướng dẫn Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến, Bộ Công an đề xuất ô tô chở người dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải, ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa (trừ ô tô đầu kéo) không bắt buộc phải lắp thiết bị ghi hình tài xế.
Bộ Công an đề xuất ô tô kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, cứu thương, cứu hộ giao thông phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.
Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó đề xuất rõ các loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình.
Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến, Bộ Công an đã đề xuất rõ các loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình (GSHT), thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và phương tiện không cần lắp thiết bị này.
Theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, xe cứu hộ giao thông là một trong 4 loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Tại dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được lấy ý kiến, Bộ Công an đề xuất rõ các loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Xe khách biển số Đà Nẵng bị nổ lốp, tông hỏng hàng loạt gờ chắn với phần đường dành cho xe thô sơ, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông qua cầu Bến Thủy 1 nối Nghệ An - Hà Tĩnh.
Bộ Công an đề xuất lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đối với xe kinh doanh vận tải nhưng phải ghi được cả hình ảnh của người lái xe.
Theo đề xuất của Bộ Công an, xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh, phải được sơn màu vàng đậm, mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ phải có biển báo dấu hiệu nhận biết.
Bộ Công an dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân. Trong đó, đề xuất quy định về màu sơn của xe ô tô chở trẻ em mầm non, học sinh.
Suốt 2 năm nay, hình ảnh đội cứu hộ giao thông, với chiếc túi đựng các dụng cụ sửa xe, rong ruổi trên những cung đường để hỗ trợ những trường hợp xe bị sự cố đã trở nên quen thuộc với người dân huyện Lai Vung. Đó chính là 'Biệt đội' cứu hộ giao thông của những người lính 'Bộ đội Cụ Hồ' xã Tân Hòa.
'Đến hẹn lại lên', cứ mưa to là khu liền kề trên đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) lại rơi vào cảnh ngập sâu. Người dân nơi đây đã trở nên quen thuộc và sống chung với lũ.
Cơn mưa kéo dài từ sáng sớm đến tối muộn vẫn chưa ngớt khiến giờ cao điểm tối nay, hàng nghìn người dân Thủ đô phải bì bõm trong biển nước để về nhà.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu cơn bão số 2 gây mưa lớn kéo dài nhiều giờ khiến nhiều tuyến đường ở Hà Nội ngập trong nước. Thậm chí có nơi ngập sâu cả mét khiến nhiều phương tiện không thể vượt qua, chết máy hàng loạt khi lao vào biển nước.
Hiện nay, hầu hết tại các tỉnh thành trên cả nước đều có các đơn vị cứu hộ giao thông. Tuy nhiên, do chưa có quy định cụ thể nên hoạt động này còn tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.
Mưa lớn trong những ngày vừa qua khiến nhiều tuyến đường trên địa bàn thành phố Ninh Bình ngập úng cục bộ, gây khó khăn cho người tham gia giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, xe cứu hộ giao thông phải gắn thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.
Thực tế, từ những vụ tai nạn xảy ra trên các tuyến cao tốc gần đây cho thấy, hầu hết đều xuất phát từ lỗi hoặc sự chủ quan của các tài xế.
Họ là nhóm bạn trẻ cứu hộ giao thông hằng đêm trên các tuyến đường tại xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn, TP HCM với mục tiêu không để ai bị bỏ rơi giữa đêm
Khi đang di chuyển trên đường, ô tô có thể gặp sự cố bất kỳ lúc nào và cần nhờ đến xe cứu hộ giao thông, bạn nên lưu ý một số vấn đề khi gặp tình huống này.
Nếu cố tình di chuyển qua đoạn đường ngập nước sâu mà không có kinh nghiệm, tài xế có thể phải đối mặt với chi phí sửa chữa rất lớn.
Các chuyên gia, doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Vận tải ô-tô Việt Nam (VATA) vừa có một số kiến nghị điều chỉnh, sửa đổi một số quy định trong 2 dự thảo Luật Đường bộ và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được trình Kỳ họp thứ bảy, Quốc hội khóa XV cho phù hợp thực tiễn, góp phần giảm bớt thủ tục hành chính.
Qua rà soát, đến thời điểm hiện tại, Hà Nội còn 2.164 công trình chưa được nghiệm thu về phòng cháy, chữa cháy (PCCC) hoạt động từ sau khi Luật PCCC có hiệu lực. Các đơn vị đã mời các chủ đầu tư họp thống nhất biện pháp, giải pháp thực hiện, 100% chủ đầu tư cam kết lộ trình, thời gian khắc phục.
Ngày 8/5, UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị đánh giá việc triển khai thực hiện các chuyên đề, kế hoạch trọng tâm trong công tác phòng cháy, chữa cháy (PCCC) và cứu nạn, cứu hộ (CNCH) trên địa bàn Hà Nội. Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Lê Hồng Sơn chủ trì hội nghị.
Trật tự an toàn giao thông đường bộ còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ trong hạ tầng, hệ thống tín hiệu còn lạc hậu; tình trạng xe chở quá tải, 'xe dù, bến cóc', lái xe sử dụng các chất ma túy vẫn còn diễn ra...
Theo đoàn giám sát, vi phạm về nồng độ cồn và không chấp hành quy tắc giao thông chiếm tỷ lệ lớn trong giai đoạn từ 2019 đến hết năm 2023.
Tiếp tục chương trình của Phiên họp thứ 32, sáng 23/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội nghe Báo cáo (tóm tắt) kết quả bước đầu giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' về lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Ban QLDA Thăng Long đang xin ý kiến để sử dụng kinh phí đầu tư dự án để thanh toán cho công tác quản lý, vận hành và bảo trì đường cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây.
Trước tình hình hạn hán và xâm nhập mặn gay gắt, Tiền Giang đã phải công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai tại huyện Tân Phú Đông.
Trước tình hình hạn hán và xâm nhập mặn gay gắt, Tiền Giang đã phải công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai tại huyện Tân Phú Đông. Để hỗ trợ người dân có thêm nước ngọt sinh hoạt, công an Tiền Giang đã dùng xe và bồn chở nước cứu hỏa để cứu 'khát' cho người dân.
Sáng 5.4, Đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' của Ủy ban Thường vụ Quốc hội làm việc với làm việc với công an TP. Thanh Hóa.
Công an thành phố Thanh Hóa cần tập trung xử lý nốt các điểm đen gây tai nạn giao thông trên địa bàn. Đây là đề nghị của các thành viên đoàn giám sát của Ủy ban Thường vụ Quốc hội khi làm việc với Công an thành phố Thanh Hóa và Trường Trung cấp nghề giao thông vận tải Thanh Hóa về việc thực hiện chính sách pháp luật về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến 2023.
Chậm tiến độ, sai quy hoạch, không GPMB được hoặc không phù hợp với thiết kế ban đầu khiến nhiều dự án ở Hà Tĩnh đã xin điều chỉnh quy hoạch. Nếu được chấp thuận, tình trạng này không chỉ tạo tiền lệ xấu trong môi trường thu hút đầu tư của tỉnh, mà còn 'băm nát' quy hoạch đô thị đã được phê duyệt.