Đó là Dropbox Replay - một công cụ biên tập video giúp đơn giản hóa quá trình làm việc, cũng như tăng tốc quy trình sản xuất nội dung của những người làm trong lĩnh vực truyền thông, quảng cáo và sáng tạo.
Trong tổng số gần 12 tỷ USD vốn FDI đầu tư mới vào Việt Nam 8 tháng, lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo đạt 8,53%, chiếm 71,1% tổng vốn đầu tư.
Thị trường thế giới ngày càng đòi hỏi khắt khe nên các doanh nghiệp (DN) Việt buộc phải đổi mới sáng tạo, hướng tới sản xuất xanh, tăng năng suất, chất lượng mới cạnh tranh được với hàng hóa cùng loại đến từ các nước khác.
Kinh tế thế giới đang có dấu hiệu phục hồi, điều này sẽ tạo ra những tác động tích cực đến mục tiêu tăng trưởng 7% của Việt Nam trong năm 2024.
8 tháng năm 2024, dù còn nhiều khó khăn, tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng tích cực. Nền kinh tế Việt Nam đang 'chạy nước rút' để hoàn thành chỉ tiêu tăng trưởng.
Do Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) có ảnh hưởng tới nhiều ngành hàng nên cần có nghiên cứu về mức thuế và lộ trình phù hợp…
Dự kiến, trong năm nay, có 3 luật thuế sẽ được sửa đổi, bổ sung và đều có tác động không nhỏ đến cộng đồng doanh nghiệp.
Tỷ lệ doanh nghiệp triển khai một hoạt động xanh hóa bất kỳ trong 2 năm 2022-2023 trung bình trên toàn quốc là 38,7%.
Ngày càng có nhiều ý kiến cho rằng, trên nền tăng trưởng kinh tế đã phục hồi tốt hơn và hoạt động sản xuất kinh doanh của cộng đồng doanh nghiệp đã trở lại bình thường, chính sách tài khóa (CSTK) mở rộng được thực hiện trong những năm vừa qua để hỗ trợ nền kinh tế phục hồi sau đại dịch Covid-19 cần điều chỉnh trở lại mức bình thường.
Khẳng định việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với rượu, bia là cần thiết song nhiều ý kiến cho rằng, việc tăng thuế không nên chỉ nhằm đến một mục tiêu là hạn chế tiêu dùng, bảo vệ sức khỏe, mà còn phải để doanh nghiệp duy trì hoạt động một cách hợp lý, nuôi dưỡng nguồn thu.
Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) dự kiến trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp diễn ra vào tháng 10 tới đây và thông qua tại kỳ họp vào tháng 5-2025, dự kiến tác động lớn đến cộng đồng doanh nghiệp.
Trong bối cảnh hiện nay, việc đánh thuế 100% đối với sản phẩm rượu, bia đến năm 2030 được nhiều chuyên gia nhận định là cần thiết, song, vẫn cần cân nhắc về tác động và có lộ trình phù hợp.
Việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt có thể tác động gián tiếp tới 24 ngành hàng trong nền kinh tế. Vì vậy, các chuyên gia kinh tế cho rằng cần có nghiên cứu đánh giá tác động của việc tăng thuế tới những ngành khác để đưa ra mức thuế và lộ trình phù hợp…
Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có cồn là cần thiết, song cần đánh giá tác động toàn diện, cần tham vấn cộng đồng doanh nghiệp. Trên cơ sở đó, đề ra lộ trình và mức thuế phù hợp nhằm khoan sức doanh nghiệp trong điều kiện thay đổi, cơ cấu lại sản xuất, nuôi dưỡng nguồn thu.
Chia sẻ với báo chí bên lề Hội thảo 'Giảm phát thải ngành ô tô: Nhiều lối đi, một đích đến' do Báo Đầu tư tổ chức ngày 29/8, TS. Nguyễn Minh Thảo, Trưởng ban Ban Nghiên cứu Môi trường kinh doanh và Năng lực cạnh tranh, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho biết, cần nhiều giải pháp để phát triển xe xanh trong đó có chính sách thuế, chính sách xanh hóa.
Theo bà Nguyễn Minh Thảo - Trưởng ban Nghiên cứu môi trường kinh doanh và năng lực cạnh tranh, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương (CIEM), đã có nhiều giải pháp được đưa ra để phát triển xe 'xanh', điều quan trọng là phải hiện thực hóa được các giải pháp này trong thời gian tới.
Việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt có thể tác động gián tiếp tới 24 ngành hàng trong nền kinh tế. Tuy nhiên, hiện nay, cơ quan soạn thảo vẫn chưa đưa ra được đánh giá tác động của việc tăng thuế tới các ngành kinh tế khác, bao gồm cả dịch vụ lưu trú, ăn uống…
Thúc đẩy doanh nghiệp (DN) đổi mới sáng tạo xanh sẽ góp phần quan trọng trong việc hiện thực hóa chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh và đưa Việt Nam bắt kịp với xu thế phát triển của thế giới. Tuy nhiên, hiện vẫn còn nhiều rào cản cản trở DN thực hiện quá trình này, do đó cần có nhiều giải pháp đồng bộ để tháo gỡ.
Chương trình Talkshow 'Chính sách thuế hướng tới khoan sức doanh nghiệp' do Báo Đại biểu Nhân dân tổ chức vào sáng mai, 30.8. Các chuyên gia sẽ trao đổi về mức tăng và lộ trình tăng thuế phù hợp, hướng tới mục tiêu nuôi dưỡng doanh nghiệp, nuôi dưỡng nguồn thu cho ngân sách.
Sự phát triển nhanh chóng của tài sản số, nhất là những tài sản dựa theo công nghệ chuỗi khối (blockchain), đang đặt ra vấn đề về hoàn thiện khung khổ pháp lý
Theo GS. TS Hoàng Văn Cường, năng suất lao động của Việt Nam thấp không phải là do năng lực làm việc không bằng người nước ngoài mà là do chúng ta không tái cấu trúc được các khu vực hoạt động dẫn đến người lao động cứ phải 'chôn chân' vào các khu vực và không tạo ra giá trị gia tăng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định, nền kinh tế cần đạt tăng trưởng quý III từ 6,5% đến 7,4%, nhằm tạo bản lề để hoàn thành và vượt mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2024 với mức tăng trưởng 6,5%-7%. Do đó, để đạt được mục tiêu này, Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đề nghị các cấp, ngành, địa phương cần dồn lực để tăng tốc đạt mục tiêu tăng trưởng
Các chuyên gia nhận định kinh tế vĩ mô tiếp tục ổn định, các cân đối lớn được bảo đảm, niềm tin của doanh nghiệp và người dân dần củng cố là động lực tích cực để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng.
Đổi mới sáng tạo xanh giúp doanh nghiệp tiếp cận thị trường, tăng khả năng sinh lời theo chuỗi giá trị, giúp doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn, quy định ngày càng nghiêm ngặt hơn và thu hút đầu tư.
Đổi mới sáng tạo xanh đã được các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa, quan tâm thực hiện ở nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, hàng tiêu dùng, xử lý chất thải, năng lượng, chế biến thực phẩm,…
Công tác cải cách hành chính, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh đang được triển khai tích cực, đồng bộ trên các lĩnh vực trong đó giảm phiền hà cho người dân, DN, tăng cường thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Thực tế cho thấy, nếu đổi mới sáng tạo đang trở thành một phong trào, sự lựa chọn tất yếu thì đổi mới sáng tạo xanh chính là một tầm mức cao hơn.
Bộ Công Thương sẽ kiểm tra việc tuân thủ các điều kiện kinh doanh của doanh nghiệp xăng dầu không phân biệt quy mô lớn, nhỏ
Bà Nguyễn Minh Thảo - Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương cho rằng, nếu tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với sản phẩm đồ uống theo Dự thảo Luật thuế TTĐB (sửa đổi) sẽ kéo theo 24 ngành nghề liên quan bị giảm doanh thu.
Phát triển kinh tế xanh là một xu thế tất yếu, vừa đảm bảo mục tiêu hiện đại hóa nền kinh tế, vừa phát triển bền vững về môi trường và tăng cường khả năng ứng phó với biến đổi khí hậu. Trong đó doanh nghiệp vừa là chủ thể, vừa là đối tác trong vấn đề nóng lên toàn cầu và ô nhiễm môi trường, suy thoái tài nguyên thiên nhiên. Doanh nghiệp cũng được xem là lực lượng 'xung kích', 'trọng yếu' cho tăng trưởng và phát triển. Không nằm ngoài xu thế đó, Việt Nam cũng đang nỗ lực hiện thực hóa chủ trương phát triển kinh tế xanh. Vậy các doanh nghiệp của Việt Nam hiện đã và đang thể hiện vai trò của mình ra sao trong quá trình hướng tới mục tiêu phát triển kinh tế xanh của đất nước? Họ đang gặp phải những khó khăn và vướng mắc gì khi chuyển đổi phương thức sản xuất từ nâu sang xanh?
Mặc dù, kinh tế Việt Nam thời gian qua được đánh giá có nhiều điểm sáng, nhưng trên thực tế, hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp dự báo còn khó khăn khi việc tiếp cận vốn chưa hiệu quả, nhu cầu tại các thị trường trên thế giới tiếp tục suy giảm…
Các dòng xe sử dụng động cơ lai Hybrid phiên bản tự sạc HEC đang được đề xuất giảm thuế tiêu thụ đặc biệt.
Việc sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô tại Việt Nam là vô cùng quan trọng, tuy nhiên cần hài hòa lợi ích để đỡ ảnh hưởng đến người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Mặc dù nền kinh tế đang có sự tăng trưởng tốt, song cộng đồng doanh nghiệp (DN) vẫn phải đối mặt với không ít khó khăn, thách thức. Do đó, cần tiếp tục duy trì, đẩy mạnh cải cách, cải thiện môi trường kinh doanh nhằm 'tiếp sức' cho DN vượt khó và mở rộng không gian phát triển cho DN.
Ấn tượng về tăng trưởng kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm 2024, báo cáo của Bộ phận nghiên cứu toàn cầu của Ngân hàng HSBC viết: 'Lâu rồi, nền kinh tế Việt Nam chưa có cú hích mạnh mẽ nào và thời khắc được mong đợi đó cuối cùng cũng đã tới'.
Dù khối ngoại vẫn đẩy mạnh bán ròng, tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, thị trường chứng khoán (TTCK) Việt Nam vẫn duy trì tăng trưởng.
Theo Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, mục tiêu đạt tăng trưởng từ 6,5-7% năm 2024 là thách thức lớn đòi hỏi vừa có giải pháp bứt phá trong ngắn hạn, vừa duy trì đà tăng trong trung, dài hạn.
Báo cáo Kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm và triển vọng cả năm 2024 vừa được CIEM công bố đã đưa ra hai kịch bản tăng trưởng cho 6 tháng cuối năm cũng như cả năm 2024.
Nhiều dự báo CPI năm nay sẽ trong ngưỡng mục tiêu đặt ra. Tuy nhiên, các áp lực, bất định và rủi ro phát sinh vẫn hiện hữu, đòi hỏi sự kiểm soát thận trọng.
Thay vì mức thuế 100% đối với xe điện Hybrid tự sạc (HEV) và 70% đối với xe điện Hybrid sạc điện riêng (PHEV) như hiện tại, Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) đề xuất áp dụng mức thuế ưu đãi, đồng thời đề xuất duy trì mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe pickup chở hàng cabin kép…
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Công ty TNHH Thuế, Tư vấn KPMG kiến nghị cần ưu đãi, giảm mức thuế tiêu thụ đặc biệt cho các dòng xe điện hybrid.
Ngày 1/8, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp Hội tư vấn thuế (VTCA) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô-tô (VAMA) tổ chức hội thảo Dự thảo quy định sửa đổi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô-tô: Tác động và kiến nghị.
Sáng 1/8, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp với Hội Tư vấn thuế Việt Nam (VTCA) và Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) đã tổ chức Hội thảo góp ý về việc sửa đổi quy định về thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe ô tô.
Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe hybrid tự sạc (HEV) từ 100% xuống 70%, xe hybrid sạc điện (PHEV) từ 70% xuống 50%.
Việc sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt là vô cùng quan trọng, tuy nhiên cần hài hòa lợi ích để đỡ ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp.
Theo các chuyên gia, chính sách ưu đãi cho xe thân thiện môi trường và xe pickup chở hàng cabin kép trong giai đoạn chuyển đổi xanh, tạo ra lợi thế cạnh tranh khác biệt.
Bà Nguyễn Thị Cúc, Chủ tịch Hội Tư vấn Thuế Việt Nam cho hay, chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô cần phải đảm bảo hài hòa các yếu tố như thu ngân sách nhà nước, môi trường, ổn định sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, công ăn việc làm cho người lao động, định hướng tiêu dùng…
Công ty TNHH Thuế, Tư vấn KPMG và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) kiến nghị nên ưu đãi, giảm mức thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện Hybrid tự sạc (HEV) từ mức 100% xuống còn 70% và giảm từ mức 70% xuống còn 50% cho xe điện Hybrid sạc điện riêng (PHEV).
Cần ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện nhằm giúp duy trì sản xuất lắp ráp trong nước và củng cố niềm tin của nhà đầu tư về sự ổn định của chính sách, nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Đây là ý kiến được các đại biểu đưa ra tại Hội thảo 'Dự thảo quy định sửa đổi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô: Tác động và kiến nghị' do Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp với Hội Tư vấn thuế Việt Nam tổ chức.
Sáng 1/8, Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp với Hội Tư vấn thuế Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Dự thảo quy định sửa đổi về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô: Tác động và kiến nghị'.
Đây là nội dung đáng chú ý được đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đưa ra tại Hội thảo về 'Dự thảo Quy định sửa đổi về thuế Tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô: Tác động và kiến nghị' do Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phối hợp với Hội Tư vấn thuế Việt Nam (VTCA) tổ chức.