Theo Thông tư 17/2024, các ngân hàng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài phải cung cấp thông tin về các tài khoản có dấu hiệu gian lận, lừa đảo, vi phạm pháp luật.
Đến nay, danh sách nghi ngờ lừa đảo chỉ riêng do MB và Cục An ninh mạng (A05) cập nhật đã lên tới 3.500 tài khoản, tăng 500 tài khoản so với cuối tháng 7...
Chậm nhất ngày 10 hàng tháng, các ngân hàng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài tại Việt Nam phải cung cấp thông tin về các tài khoản có dấu hiệu gian lận, lừa đảo, vi phạm pháp luật.
Chậm nhất ngày 10 hàng tháng, ngân hàng phải cung cấp thông tin về tài khoản có dấu hiệu gian lận, lừa đảo, vi phạm pháp luật theo yêu cầu của Ngân hàng Nhà nước.
Ngân hàng phải cung cấp thông tin về tài khoản có dấu hiệu gian lận, lừa đảo, vi phạm pháp luật, theo yêu cầu của Ngân hàng Nhà nước. Việc báo cáo này thực hiện chậm nhất là ngày 10 hàng tháng.
Trước xu thế tất yếu của kinh tế thị trường, hoạt động hội nhập kinh tế quốc tế (KTQT) đang được tỉnh Thanh Hóa định hướng và hỗ trợ mạnh mẽ. Sự vào cuộc của các cơ quan Nhà nước cũng như nỗ lực, kinh nghiệm của các DN đã và đang mang lại những kết quả khá tích cực. Cùng với khởi sắc trong thu hút nguồn vốn đầu tư nước ngoài (FDI), hoạt động xuất nhập khẩu của Thanh Hóa cũng đang chứng minh được năng lực cạnh tranh trong bối cảnh thị trường liên tục biến động.
Đây là một trong các biện pháp của Lào nhằm hỗ trợ giải quyết vấn đề thiếu hụt nguồn ngoại tệ, giảm mức nhập siêu, giảm nhập khẩu xe không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng và kiềm chế lạm phát.
Đây là một trong các biện pháp của Lào nhằm hỗ trợ giải quyết vấn đề thiếu hụt nguồn ngoại tệ, giảm mức nhập siêu, giảm nhập khẩu xe không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng và kiềm chế lạm phát.
Bộ Công Thương Lào tạm dừng nhập khẩu phương tiện đường bộ đối với các loại ôtô từ 4-16 chỗ và xe bán tải, bắt đầu từ ngày 20/8 đến hết ngày 31/12/2024 hoặc cho đến khi có thông báo mới.
Thị trường xuất khẩu 'ấm' lên chưa được bao lâu thì những khó khăn về cước tàu biển ập đến và chưa có dấu hiệu suy giảm, khiến doanh nghiệp xuất nhập khẩu khó chồng khó.
Giá cước vận tải biển tăng nhanh không chỉ khiến các DN xuất khẩu gặp nhiều khó khăn vì gia tăng chi phí, mà còn đối diện với nhiều rủi ro, bị phạt hợp đồng nếu chậm trễ trong giao hàng.
VinFast nhiều khả năng sẽ được hưởng lợi từ chính sách mới của chính phủ Ấn Độ nhằm khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực ô tô điện.
Giá cước vận tải biển đã tăng trung bình khoảng 30% trong những tuần qua và dự kiến sẽ còn tăng tiếp trong thời gian tới. Tình hình này không chỉ gây áp lực lớn cho những cơ sở lưu trữ bởi lượng hàng tồn kho cao, mà còn khiến các đơn vị sản xuất 'như ngồi trên đống lửa'...
Theo con số công bố mới nhất của S&P Global về chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam, chỉ số này đã tăng mạnh, từ 50,3 điểm phần trăm trong tháng 5, vọt lên 54,7 điểm trong tháng 6 vừa qua. Điều này cho thấy, sức khỏe các ngành sản xuất đã và đang được cải thiện rõ nét.
Thông cáo báo chí của Tổng cục Thống kê về tình hình kinh tế – xã hội quí 2-2024 và sáu tháng đầu năm 2024 cho thấy tổng sản phẩm trong nước (GDP) sáu tháng đầu năm 2024 tăng 6,42%.
Tình hình vận chuyển tàu biển đi các thị trường xuất khẩu trọng điểm của Việt Nam đang gặp nhiều khó khăn
Doanh nghiệp nhiều ngành hàng xuất khẩu đang 'chóng mặt' với tình hình cước vận tải biển đang tăng cao và thay đổi hàng tuần. Điều này buộc doanh nghiệp phải giảm sản xuất, thay đổi phương thức giao hàng, thị trường và nỗ lực tìm kiếm giải pháp vượt khó.
Nếu như hồi đầu tháng 3 năm nay, giá cước tàu một container hàng hóa chỉ khoảng 2.900 USD, thì nay đã tăng gấp đôi, có hãng tăng hơn 7.000 USD. Giá cước vận tải biển có xu hướng tăng nhanh và liên tục, thậm chí có thể thay đổi ngay trong ngày đã ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu.
Giá cước vận tải biển tăng cao khiến doanh nghiệp xuất khẩu 'còng lưng' gánh thêm chi phí, đối diện với nguy cơ chậm giao hàng vì thiếu tàu.
Các hãng tàu thường tăng cước vận tải với các đơn hàng nhỏ lẻ, thuê ngắn hạn. Còn với các chủ hàng lớn, chân hàng ổn định gần như không bị ảnh hưởng bởi biến động giá cước.
Những giải pháp tài chính phù hợp từ ngân hàng đang trở thành công cụ đắc lực giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cải thiện tình hình kinh doanh trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô vẫn còn tiềm ẩn nhiều biến động.
Sáng 31/5, tại Nhà làm việc số 2 Lê Quang Đạo, Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh Bộ Ngoại giao, Quỹ vì Trẻ em khuyết tật Việt Nam phối hợp với Hội Cứu trợ trẻ em tàn tật Việt Nam, Cổng thông tin điện tử nhân đạo quốc gia 1400 phát động chương trình 'Tiếp sức trẻ khuyết tật đến trường'.
Mới đây, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) vừa có văn bản số 400/XNK-NS gửi Hiệp hội Lương thực Việt Nam về việc xuất khẩu gạo sang Indonesia...
Bộ Công Thương đề nghị Hiệp hội Lương thực Việt Nam tổ chức làm việc với các hội viên đã trúng thầu vào thị trường Indonesia và báo cáo Bộ Công Thương chi tiết về hoạt động xuất khẩu và tình hình đấu thầu xuất khẩu gạo của các doanh nghiệp.
Những giải pháp tài chính phù hợp từ ngân hàng đang trở thành công cụ đắc lực giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cải thiện tình hình kinh doanh trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô vẫn còn tiềm ẩn nhiều biến động.
Nhiều khách hàng còn nhầm lẫn giữa số thẻ và số tài khoản Sacombank, vậy số thẻ và số tài khoản Sacombank khác nhau thế nào?
Thẻ ngân hàng được sử dụng để thực hiện các giao dịch thanh toán, chuyển khoản...trên thẻ thường có một dãy số mà nhiều người hiểu nhầm đó là số tài khoản.
Những sửa đổi, bổ sung quy định thực hiện Quy tắc xuất xứ trong Hiệp định khu vực thương mại tự do ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA) sẽ có hiệu lực từ ngày 11/5/2024.
Ấn Độ là nước nhập khẩu dầu thực vật lớn nhất thế giới. Việc nước này giảm mua dầu cọ có thể hạn chế đà phục hồi giá dầu cọ Malaysia đang được giao dịch ở mức gần cao nhất trong 1 năm.
Bộ trưởng Bộ Công Thương vừa ký ban hành Thông tư số 04/2024/TT-BCT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 20/2014/TT-BCT ngày 25/6/2014.
Dệt may Thành Công (mã cổ phiếu TCM) vừa quyết định chi gần 500 tỷ đồng để mua lại một dự án dệt may trong bối cảnh kết quả kinh doanh 2 tháng đầu năm tăng trưởng mạnh.
Xuất khẩu gỗ trong năm 2024 dự báo tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn do đơn hàng, đơn giá sản phẩm chưa hồi phục rõ ràng. Cùng với đó, xung đột trên Biển Đỏ kéo dài từ cuối năm 2023 khiến các hãng tàu phải thay đổi, kéo dài lịch trình khiến giá cước vận tải sang Mỹ và các nước châu Âu tăng cao, đang là những trở ngại lớn đối với hoạt động xuất khẩu. Các doanh nghiệp (DN) đang nỗ lực cơ cấu lại sản xuất, thị trường, tiết giảm chi phí, đa dạng thị trường nhằm ổn định sản xuất.
Dệt may Thành Công (mã cổ phiếu TCM) vừa cho biết đơn hàng cho quý 1/2024 đã vượt kế hoạch và đơn hàng cho quý 2/2024 đã đạt 80% kế hoạch.
Công ty Cổ phần Dệt may - Đầu tư - Thương mại Thành Công (Dệt may Thành Công, HoSE: TCM) đã thông báo về việc nhận được đơn từ nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc và Thành viên Hội đồng quản trị của ông Jung Sung Kwan.
TCM cho biết đã nhận vượt kế hoạch doanh thu cho đơn hàng quý 1 và đã nhận khoảng 80% kế hoạch doanh thu cho đơn hàng quý 2/2024.
Dệt may Thành Công ghi nhận lãi sau thuế đạt 977.000 USD trong tháng 1/2024, đánh dấu mức lợi nhuận cao nhất trong 9 tháng qua...
Cơ quan hậu cần quốc gia Indonesia (Bulog) vừa gửi thư mời đến các doanh nghiệp/đối tác có nhu cầu để tham gia đấu thầu cung cấp 300.000 tấn gạo cho quốc gia này. Đây là lần nhập khẩu thứ hai trong năm 2024, sau khi quốc gia này đã đấu thầu nhập khẩu 500.000 tấn hồi tháng 1 vừa qua.
Tháng 1/2024, doanh thu và lợi nhuận tại dệt may TCM đã tăng trưởng trở lại, tình hình đơn hàng cũng khả quan hơn khi đã nhận được 80% đơn hàng cho quý 2/2024.
Ngày 17/2, thị trường thép nội địa tiếp tục bình ổn; trên sàn giao dịch Thượng Hải không biến động.
Những diễn biến mới nhất ở Biển Đỏ đã gây tác động xấu đối với ngành vận tải biển thế giới cũng như ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam.
Với những tài khoản mới mở, chỉ cần duy trì số bình quân tháng từ 100.000 đồng trở lên, khách hàng sẽ nhận 50.000 đồng và được miễn 1 năm phí quản lý tài khoản tại BAC A BANK.