Hiện 10 gói thầu xây lắp của đường vành đai 3 TPHCM đạt tiến độ 16% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu XL3 đi qua thành phố Thủ Đức đạt khối lượng thi công nhiều nhất với khoảng 32%.
Sau hai năm thi công, hai nhịp chính cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đã chính thức được hợp long.
Hai nhịp chính của cầu Nhơn Trạch chính thức được hợp long, đánh dấu cột mốc quan trọng trong chuỗi ngày bám mục tiêu, đưa dự án thông xe vào dịp 30/4/2025.
Hai nhịp cầu đầu tiên và cao nhất ở giữa sông sẽ được hợp long trong 3 ngày 12-15/9. Cuối năm, cầu sẽ hợp long 4 nhịp còn lại, đến đầu 2025 các nhịp cầu sẽ được kết nối toàn bộ.
Ghi nhận trên công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch ngày 11-9, hơn 300 kỹ sư, công nhân khẩn trương thi công với tinh thần 'vượt nắng thắng mưa', đưa dự án về đích vượt tiến độ 4 đến 5 tháng so với kế hoạch đề ra ban đầu.
Cầu Nhơn Trạch đạt 84% khối lượng sau gần 2 năm thi công, đây là cây cầu lớn nhất đường Vành đai 3 TP HCM.
Từ ngày 12 đến 15/9, cầu Nhơn Trạch trên đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ hợp long 2 nhịp đầu tiên sau gần 2 năm thi công.
Nhà thầu sẽ hợp long hai nhịp đầu tiên của cầu Nhơn Trạch trên đường Vành đai 3 từ ngày 12 đến 15/9, đầu năm 2025 sẽ hợp long 2 đầu cầu, đến ngày 30/4/2025 sẽ thông xe.
Dự án cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành 82% khối lượng công việc, tiến tới hợp long hai nhịp đầu tiên trong vài ngày tới.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Nhơn Trạch thuộc tuyến Vành đai 3 Tp.HCM đã vượt tiến độ, dự kiến hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9/2024.
Sau gần hai năm thi công, cầu lớn nhất Vành đai 3 nối TP.HCM - Đồng Nai cơ bản thành hình và sẽ hợp long nhịp chính đầu tiên trong thời gian tới.
Ghi nhận của phóng viên Báo Hànôịmới trên công trường gói thầu xây dựng cầu Nhơn Trạch (nối thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai) những ngày cuối tháng 8-2024, hơn 300 kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công đưa dự án về đích vượt tiến độ khoảng 5 tháng.
Sau gần hai năm thi công, cầu Nhơn Trạch lớn nhất Vành đai 3 nối TP.HCM - Đồng Nai cơ bản thành hình, dự kiến hợp long nhịp chính đầu tiên vào tháng 9. Trước tình trạng thiếu cát đắp nền của nhiều dự án, nhà thầu Hàn Quốc tham gia làm dự án cầu Nhơn Trạch (vành đai 3 TP.HCM) đã chấp nhận mua cát với giá cao hơn 50% từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ.
Cầu Nhơn Trạch qua sông Đồng Nai đạt trên 80% kế hoạch. Hàng trăm công nhân, kỹ sư ngày đêm thi công không nghỉ, phấn đấu hợp long vào tháng 1/2025 và thông xe vào ngày 30/4/2025.
Công trình cầu Nhơn Trạch nối tỉnh Đồng Nai và TPHCM trên tuyến vành đai 3 TPHCM đã đạt 80% khối lượng, sẽ hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9 tới.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, công trình cầu Nhơn Trạch nối tỉnh Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh trên tuyến Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đã đạt 80% khối lượng, sẽ hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9 tới và dự kiến hoàn thành dịp 30/4/2025, qua đó rút ngắn 4 tháng so với tiến độ ban đầu.
Để đảm bảo đồng bộ với Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh cũng như các tuyến đường cao tốc trong khu vực, Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1.
Sau gần 2 năm thi công, đến đầu tháng 8/2024, cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A (đường Vành đai 3), bắc qua sông Đồng Nai nối liền Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai đã đạt hơn 77% tổng khối lượng công việc, tiến độ vượt so với kế hoạch.
Theo kế hoạch, cầu Nhơn Trạch sẽ hoàn thành vào quý III-2025 nhưng các đơn vị đang cố gắng tăng tốc, đưa dự án về đích trước 30-4-2025.
Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương gỡ các 'nút thắt' về mặt bằng, vật liệu… đang cản bước tiến độ thi công Dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Gần 500 kỹ sư, công nhân được huy động để thi công phần cầu và đường dẫn hai đầu cầu Nhơn Trạch. Dự kiến 30/4/2025 cây cầu này sẽ hoàn thành, kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Hiện nay, tiến độ các gói thầu Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công vượt và đạt kế hoạch. Tuy nhiên, nếu việc thiếu hụt nguồn cát san lấp không được tháo gỡ sớm, gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu Nhơn Trạch có nguy cơ bị chậm tiến độ.
Vướng mắc mặt bằng đang là nguyên nhân chính khiến hàng loạt dự án giao thông lớn chưa đáp ứng tiến độ thi công.
Ngày 11-7, ông Diệp Bảo Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, hạng mục cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, Dự án đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ và sẽ rút ngắn thời gian thi công hoàn thành.
Tới nay, cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 nối Đồng Nai và TP.HCM đạt khoảng hơn 66% tổng khối lượng công việc và đã lao hai nhịp dầm, tiến độ vượt so với kế hoạch.
Sau gần 2 năm khởi công, sản lượng thi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch vẫn chưa đáp ứng được tiến độ như kỳ vọng.
Hiện nay, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có một số vị trí vướng mắc mặt bằng, trong khi vật liệu thi công khan hiếm, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.
Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai thuộc dự án thành phần 1A Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh lộ rõ hình hài sau 19 tháng thi công.
Theo UBND huyện Nhơn Trạch, đối với Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, hiện địa phương đã bàn giao cho chủ đầu tư khoảng 96% diện tích mặt bằng phục vụ thi công.
Cầu Nhơn Trạch (nối TPHCM - Đồng Nai) thuộc dự án thành phần 1A Vành đai 3 TPHCM bước sang giai đoạn lao lắp dầm, hiện đạt 70% khối lượng sau 19 tháng thi công.
Các nhà thầu đẩy nhanh thi công, có kế hoạch hoàn thành cầu Nhơn Trạch trước 4 tháng so với kế hoạch để chào mừng ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/2025).
Ngày 9-5, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, đã có báo cáo gửi Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) về tình hình triển khai dự án thành phần 1A của đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2025, cầu Nhơn Trạch sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai, thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực.
Ngày 30-4, theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, trên công trường thi công cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, Dự án đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh vẫn duy trì 41 mũi thi công xuyên lễ.
Dự án thi công cầu Nhơn Trạch nối liền tỉnh Đồng Nai và Tp.HCM có tổng chiều dài 2,6km, đường dẫn 2 đầu cầu dài 5,6km với 500 kỹ sư, công nhân thi công xuyên lễ.
Dẫu áo ướt đẫm mồ hôi, nụ cười vẫn rạng ngời trên khuôn mặt đen sạm của những người công nhân đang xây dựng cầu Nhơn Trạch nối đôi bờ Đồng Nai và TP.HCM.
Sau 20 tháng thi công không kể ngày đêm, cầu Nhơn Trạch thuộc dự án đường vành đai 3 TP.HCM nối giữa TP Thủ Đức và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) đang dần thành hình.
Sau khi tỉnh Đồng Nai tháo gỡ một phần vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu đã tập trung và tăng tốc thi công xuyên lễ 30/4 và 1/5.
Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu dẫn đến chậm tiến độ thi công.
Tiến độ triển khai dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch đang rất chậm do chưa nhận đủ mặt bằng thi công và nguồn vật liệu khan hiếm.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận nghiêm túc rút kinh nghiệm trong việc chậm triển khai thực hiện việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, đồng thời khẩn trương có báo cáo tiếp thu, giải trình nội dung góp ý của các cơ quan thuộc Bộ đối với hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Sau Tết, trên công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch nối Đồng Nai - TP.HCM, các kỹ sư, công nhân tiếp tục thi công hối hả, đua tiến độ từng giờ, từng ngày để đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Ngày 30 Tết trên công trường thi công cầu Nhơn Trạch nối Đồng Nai - TP.HCM, hàng trăm kỹ sư, công nhân không ngừng nghỉ, tiếng máy ầm vang đồng loạt đua tiến độ.
Hiện nay, dự án đang gặp khó khăn vì vướng mặt bằng phía bờ Đồng Nai. Trong khi đó, nhiều khu vực phải xử lý nền đất yếu kéo dài. Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị địa phương phải xử lý dứt điểm mặt bằng trong tháng 2/2024 để nhà thầu kịp thi công theo tiến độ.
Trong khi gói thầu CW1 - xây dựng cầu Nhơn Trạch và đường đầu TP.HCM vượt tiến độ 4 tháng so với hợp đồng thì gói CW2 - xây đường dẫn đoạn qua Đồng Nai chậm bàn giao mặt bằng đến 9 tháng.