Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy (Quảng Trị) đang được khởi động trở lại. Đây là dự án cảng nước sâu có tổng mức đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng, sau khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ tạo thêm sức bật cho kinh tế biển khu vực miền Trung.
Khu bến cảng Mỹ Thủy có thể tiếp nhận tàu có trọng tải đến 100 nghìn tấn...
Sau 4 năm khởi công rồi 'đắp chiếu', dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy (tỉnh Quảng Trị) được đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng vừa được tái khởi động, thi công trở lại.
Nhà đầu tư MTIP cam kết, sau lễ triển khai thi công sẽ tập trung mọi nguồn lực đẩy nhanh tiến độ dự án khu bến cảng hơn 14.000 tỷ đồng ở tỉnh Quảng Trị, đảm bảo đến cuối năm 2025 đưa từ 2-4 bến vào khai thác...
Ngày 25/3, Công ty cổ phần Liên doanh Cảng Quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) tổ chức lễ triển khai thi công Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.
Bộ Giao thông Vận tải vừa bổ nhiệm người đứng đầu Ban Quản lý dự án Thăng Long -một trong những đơn vị được giao làm chủ đầu tư nhiều dự án giao thông lớn; trong đó có nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Giao thông vận tải vừa quyết định điều chuyển, bổ nhiệm Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long - một trong những ban quản lý được giao làm đại diện chủ đầu tư nhiều dự án giao thông lớn, trong đó có nhiều đoạn cao tốc Bắc - Nam.
Ông Đinh Công Minh, Giám đốc PMU7 được bổ nhiệm giữ chức Giám đốc PMU Thăng Long từ ngày 20/3/2023.
Giám đốc Ban QLDA Thăng Long Dương Viết Roãn xin nghỉ hưu sớm 2 năm và được Bộ GTVT chấp thuận.
Thứ trưởng GTVT Lê Đình Thọ sẽ phụ trách Ban quản lý dự án Thăng Long từ ngày 1/12/2022 thay ông Dương Viết Roãn. Ông Roãn vừa được chấp thuận nghỉ hưu trước tuổi.
Từ ngày 1/12, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ kiêm phụ trách Ban quản lý dự án Thăng Long – thuộc Bộ GTVT.
Ban quản lý dự án Thăng Long có hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam là Mai Sơn – Quốc lộ 45 và Phan Thiết – Dầu Giây sẽ phải thông xe kỹ thuật vào 31/12/2022.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa có quyết định giao cho ông Lê Đình Thọ, Thứ tưởng Bộ GTVT kiêm phụ trách Ban quản lý dự án Thăng Long bắt đầu từ ngày 1.12.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa có quyết định giao cho ông Lê Đình Thọ, Thứ tưởng Bộ Giao thông Vận tải kiêm phụ trách Ban quản lý Dự án Thăng Long bắt đầu từ ngày 01/12/2022.
Trong giai đoạn nước rút để sớm đưa cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây vào hoạt động, lãnh đạo Bộ GTVT đã giao từng mốc công việc cụ thể cho các nhà thầu.
Mặc dù có một số khó khăn nhưng hiện giá trị sản lượng đang dần chuyển biến tốt, là cơ sở để dự án về đích cuối năm nay.
Chiều 8/7, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì Hội nghị về công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, nhằm quán triệt tinh thần Hội nghị toàn quốc tổng kết 10 năm công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực giai đoạn 2012-2022 do Bộ Chính trị tổ chức vào ngày 30/6 vừa qua.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (PMU Thăng Long, Bộ Giao thông vận tải) vừa lên tiếng liên quan tới một số sai phạm theo kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng về thực hiện 2 dự án đầu tư công lớn do ban này làm đại diện chủ đầu tư.
Đến nay, toàn dự án cơ bản đảm bảo được tiến độ, Ban QLDA Thăng Long và các nhà thầu đang tập trung thi công trước khi mùa mưa đến.
Thời gian qua, giá nguyên vật liệu xây dựng tăng 30 - 40%, thậm chí nhiều loại vật liệu còn tăng trên 50%. Giá vật liệu tăng cao khiến nhiều nhà thầu rơi vào tình trạng càng làm càng lỗ.
Bộ Xây dựng sẽ tổng hợp kiến nghị, báo cáo Thủ tướng Chính phủ nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng trong bối cảnh giá đầu vào các nguyên vật liệu tăng cao.
Chiều 28/03, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị 'Trao đổi các khó khăn, vướng mắc trong quản lý chi phí và hợp đồng xây dựng đối với các dự án sử dụng vốn Nhà nước và các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc'. Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tuyến.
Ý tưởng một Ban quản lý dự án (PMU) giao thông phải 'đá' được nhiều 'sân' đã có từ thời Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa. Tức một PMU chuyên ngành về đường bộ có thể điều hành dự án đường sắt, và các PMU hàng hải, đường thủy thì có thể tham gia quản lý các dự án đường bộ…
Giá xăng, dầu tăng phi mã kéo theo nhiều dịch vụ và mặt hàng cũng tăng chóng mặt. 'Bão giá' càn quét khiến 'siêu dự án' cao tốc Bắc – Nam đang đứng trước nhiều thách thức.
Giá dầu thế giới vẫn giữ ở mức cao khiến giá chắc chắn phải tăng theo, kéo theo đó là đà tăng giá của các loại vật liệu xây dựng như sắt thép, nhựa đường. Điều này tác động trực tiếp tới các dự án đầu tư công, đặc biệt là dự án giao thông lớn đang triển khai sẽ phải điều chỉnh lại giá trúng thầu. Trong khi các chuyên gia dự báo lạm phát năm nay có thể vượt mục tiêu 4%.
Giá xăng dầu tăng liên tục từ cuối năm 2021 đến nay đã và đang tác động tới mọi ngành nghề kinh tế, tiêu dùng. Tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm quốc gia cũng không ngoại lệ.
Thời gian tạm dừng khai thác đường băng 1A và một phần các đường lăn: S1, S2, S7 và hệ thống thiết bị đảm bảo hoạt động bay trên các công trình này là từ 7h ngày 18/2 đến 6h59 ngày 23/2/2022.
Tại kỳ họp bất thường vừa qua, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025. Đây là dự án trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng, cần sớm được triển khai nhằm cụ thể hóa nghị quyết của Đảng, cũng như đáp ứng yêu cầu bức thiết trong quá trình phục hồi, phát triển nền kinh tế.
Đó là thông tin được đưa ra tại buổi kiểm tra Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể, hôm 12/1.
Đường băng 11L/29R (1A) và các đường lăn tại sân bay Nội Bài dự kiến khai thác từ ngày 27/1.
Ngày 13/1, Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) phối hợp các đơn vị liên quan kiểm tra công tác chuẩn bị, đảm bảo an ninh, an toàn đường băng 1A sân bay Nội Bài trước khi bay hiệu chuẩn.
Chiều nay (12/1), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể trực tiếp thị sát dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài.
Đại công trường mở rộng toàn tuyến QL1A thần tốc về đích chỉ sau khoảng 2 năm, vượt tiến độ hơn 1 năm và tiết giảm hàng chục nghìn tỷ đồng.
Theo thông tin của PV Tạp chí Giao thông vận tải, Ban QLDA Thăng Long vừa báo cáo Bộ GTVT tình hình thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2021.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ xử lý nghiêm các chủ đầu tư, ban quản lý dự án, tổ chức, cá nhân cố tình gây khó khăn, cản trở, làm chậm tiến độ giao vốn, thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công.
Cầu Hồng Hà theo quy hoạch nằm phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía Nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng.
Công trình cầu Hồng Hà vượt sông Hồng, nối liền 2 huyện Đan Phượng và Mê Linh là hạng mục quan trọng trên tuyến đường vành đai 4 vùng Thủ đô.
Liên quan đến việc mặt đường QL1 qua Phú Yên hỏng nặng, gây mất an toàn giao thông, Bộ GTVT vừa có chỉ đạo Ban quản lý dự án Thăng Long (Ban Thăng Long) khẩn trương khắc phục.