Có 2 nội dung quan trọng mà hãng bay non trẻ Vietravel Airlines xin điều chỉnh trong chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không Lữ hành Việt Nam.
Tổng Giám đốc Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn cho biết, dự án nâng cấp, mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã được Hội đồng quản trị phê duyệt đầu tư và kế hoạch lựa chọn nhà thầu tổng thể. Dự kiến, dự án sẽ bắt đầu được triển khai vào quý 2/2024.
Tỷ lệ vốn góp của Nhà nước tại Dự án PPP Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) có thể được điều chỉnh lên mức 68,67% tổng mức đầu tư sẽ cải thiện đáng kể tính khả thi tài chính tại công trình đặc biệt này.
Thời gian hoàn vốn dự kiến lên tới 45 năm, khả năng huy động tín dụng và việc chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư hiện hữu… là những 'điểm chốt' tại Dự án BOT Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng.
Phương án tài chính, nguồn cung vật liệu là hai cụm vấn đề trong Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án PPP thành phần 3, vành đai 4 - Vùng Thủ đô cần được UBND TP. Hà Nội giải trình, làm rõ.
Thời gian hoàn vốn tới 47 năm và việc sử dụng số liệu dự báo lưu lượng hành khách ở kịch bản cao nhất có thể khiến các nhà đầu tư đắn đo khi tham gia Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.
Vẫn còn một số nội dung quan trọng trong hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Vận tải hàng không lữ hành Việt Nam cần được Vietravel Airlines giải trình làm rõ, đặc biệt là phương án huy động vốn.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn số 3196/BKHĐT – GSTĐĐT gửi Công ty Cổ phần Xuân Thiện Nghi Sơn về việc dừng giải quyết hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư cảng biển Xuân Thiện Nghi Sơn, Thanh Hóa.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có Công văn số 3196/BKHĐT – GSTĐĐT về việc dừng giải quyết hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư của dự án cảng biển Xuân Thiện Nghi Sơn, Thanh Hóa.
Dự án đầu tư cảng biển Xuân Thiện Nghi Sơn, Thanh Hóa do Công ty cổ phần Xuân Thiện Nghi Sơn đề xuất có tổng mức đầu tư lên tới 15.000 tỷ đồng.
Do có tổng mức đầu tư lớn, phạm vi rộng và được đầu tư theo phương thức PPP, vốn Nhà nước chiếm 47,3% tổng mức đầu tư, Bộ KH&ĐT đề xuất thuê tư vấn có chuyên môn, kinh nghiệm thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nhằm đảm bảo tính khả thi.
Do có tổng mức đầu tư lớn, phạm vi rộng và được đầu tư theo phương thức PPP và sử dụng vốn nhà nước chiếm 47,3% tổng mức đầu tư, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất thuê tư vấn có chuyên môn, kinh nghiệm thẩm tra Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án nhằm đảm bảo tính khả thi, hiệu quả đầu tư…
Theo đề xuất, Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư là Chủ tịch; Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Các ủy viên Hội đồng gồm lãnh đạo Văn phòng Chính phủ; lãnh đạo các bộ: GTVT, Tài chính; Tài nguyên và Môi trường...
Do Dự án PPP thành phần 3 xây dựng vành đai 4 vùng Thủ đô có quy mô đầu tư lớn nên cầnthuê tư vấn có chuyên môn, kinh nghiệm thẩm tra Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải về phương án nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (giai đoạn 1) sẽ do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Chủ tịch.
Bộ Kế hoạch & Đầu tư vừa kiến nghị Thủ tướng cho phép thuê tư vấn thẩm tra dự án metro TP. Hà Nội, tuyến số 5, đẩy nhanh thời gian thẩm định, kịp trình Quốc hội...
Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm Chủ tịch.