Chủ đầu tư báo tổng chi phí thực hiện dự án nhà thi đấu Phan Đình Phùng (TP.HCM) là gần 172 tỷ đồng, nhưng tổ công tác cho rằng nhiều khoản được liệt kê sẽ không thể thanh toán.
Liên danh nhà đầu tư có văn bản báo cáo tổng chi phí có liên quan đến việc thực hiện dự án nhà thi đấu Phan Đình Phùng - TPHCM là gần 172 tỷ đồng. Tuy nhiên, qua rà soát sơ bộ, Tổ Công tác nhận thấy có nhiều khoản chi phí do liên danh nhà đầu tư liệt kê sẽ không thể thanh toán.
Sau 4 năm tạm dừng thi công do thiếu vốn, Dự án đường tránh phía Nam TP Bảo Lộc ngày càng xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng gây lãng phí ngân sách Nhà nước.
Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TPHCM giai đoạn I (tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng), được khởi công giữa năm 2016, dự kiến hoàn thành năm 2018. Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn đến nay dự án vẫn chưa xác định được thời gian hoàn thành cuối cùng.
Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng ở TP.HCM được khởi công giữa năm 2016, dự kiến hoàn thành năm 2018. Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn, đến nay dự án vẫn chưa xác định được thời gian hoàn thành.
Do vướng cơ chế thanh toán Hợp đồng BT, nguồn vốn mà dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng phải ngừng thi công. Nhà đầu tư cam kết sẽ thi công hoàn thành công trình trong vòng 6 - 8 tháng kể từ ngày được giải ngân.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái sẽ chủ trì cuộc họp xem xét phương án tiếp tục thi công đường tránh Bảo Lộc, Lâm Đồng. Tuyến đường này thi công dở dang gần 4 năm qua vì thiếu vốn.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất Chính phủ phương án dừng đầu tư hạng mục tuyến tránh TP Bảo Lộc theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - chuyển giao) và lập dự án mới, sử dụng vốn đầu tư công để hoàn thành 30% hạng mục còn lại.
Sau nhiều năm trì trệ do vướng mắc khâu giải phóng mặt bằng (GPMB), Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) hiện đang dần được hoàn thiện nhưng vẫn còn nhiều dở dang.
Sau khi UBND TPHCM thống nhất chuyển hình thức đầu tư Nhà thi đấu Phan Đình Phùng từ đối tác công tư sang đầu tư công, đến nay, pháp lý của dự án này đã có chuyển biến mới.
Tính đến đầu tháng 2/2024, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường vành đai 2,5 đã cơ bản hoàn thành, dự án đã có điều kiện thuận lợi để triển khai thi công, hoàn thành phần còn lại của con đường. Tuy nhiên, dự án vẫn đang chờ UBND Thành phố (TP) Hà Nội gia hạn thời gian thực hiện.
Theo thông tin từ chủ đầu tư, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng Dự án đầu tư xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A) đã cơ bản hoàn thành. Tuy nhiên, phần còn lại của dự án này vẫn chưa được triển khai thi công vì phải chờ UBND Thành phố Hà Nội gia hạn thời gian thực hiện dự án.
Dự án đường Vành đai 2,5 bị chậm tiến độ nhiều năm do công tác giải phóng mặt bằng nhưng khi cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng nhà đầu tư lại chưa thể triển khai thi công do chưa được gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng BT.
Từ năm 2015 đến nay chủ đầu tư đã huy động vốn, thu tiền của nhiều khách thông qua hình thức 'Hợp đồng hợp tác đầu tư' cho dự án 'Khu đô thị mới mở rộng phía Bắc và Tây Bắc Đại Kim - Định Công' (dự án đối ứng BT đường 2,5. Cơ quan An ninh điều tra, Công an TP Hà Nội đã thông báo tiếp nhận đơn tố giác của khách hàng liên quan.
Cơ quan chức năng TP Hà Nội cho biết, dự án khu đô thị mới mở rộng phía Bắc và Tây Bắc Đại Kim - Định Công (dự án đối ứng cho dự án xây dựng đường 2,5 đoạn Đầm Hồng, Quốc lộ 1A, quận Hoàng Mai vẫn chưa được UBND thành phố giao đất cho nhà đầu tư để triển khai thực hiện.
Các dự án xác định giá đất gồm Khu đất góc ngã tư đường 16 tháng 4 và đường Nguyễn Chích; Khu đô thị Mỹ Phước; Khu khách sạn du lịch nghỉ dưỡng điện lực; Bệnh viện Sài Gòn - Phan Rang; Khu công nghiệp Du Long.
Theo phương án đề xuất, dự án sẽ tiến hành mở rộng mặt đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m.
Theo tính toán, việc nâng cấp tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên cần hơn 3.000 tỷ đồng.
Dự thảo Luật Thủ đô sửa đổi mới nhất đã được tiếp thu, chỉnh lý theo hướng xác định cụ thể các nguyên tắc, điều kiện đối với việc thanh toán hợp đồng BT bằng vốn ngân sách nhà nước hoặc bằng quỹ đất.
2,7km đường vành đai 2 có nhà đầu tư là Công ty Văn Phú - Bắc Ái thuộc dự án BT của Tp.HCM. Tuy nhiên, do nhùng nhằng chuyện thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư và một số vấn đề khác, đến nay, dự án đang 'đắp chiếu'.
Đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa (Tp.Thủ Đức - dự án thành phần tuyến Đường Vành Đai 2), có vốn đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Đầu tư Văn Phú – Bắc Ái đầu tư, thực hiện theo hình thức BT nhưng làm mãi chưa xong trong 7 năm qua.
Dự án cầu đường Bình Tiên sẽ được khởi công vào cuối năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
UBND tỉnh Lâm Đồng giao UBND TP Bảo Lộc chủ trì, phối hợp với Sở GTVT, Ban Quản lý dự án 7 kiểm tra hiện trạng công trình việc xây dựng đường điện 22kV với nhiều trụ điện nằm trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của tuyến tránh thành phố Bảo Lộc hiện đang tạm dừng do thiếu vốn.
Bộ GTVT đã đề xuất Chính phủ các giải pháp giải quyết các khó khăn vướng mắc của dự án khôi phục, cải tạo QL20 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng theo hình thức Hợp đồng BT.
Bộ Giao thông Vận tải tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư mở rộng Cao tốc La Sơn-Hòa Liên lên 4 làn xe khoảng hơn 3.000 tỷ đồng bố trí từ nguồn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025.
Tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên được đề xuất mở rộng lên quy mô 4 làn xe để đáp ứng lưu lượng phương tiện đang gia tăng…
Các dự án đầu tư theo hình thức Hợp đồng BT (Hợp đồng xây dựng - chuyển giao) thu hút rất nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư. Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) nếu được thông qua sẽ giúp Hà Nội huy động được nguồn lực của khu vực tư nhân giúp giảm áp lực về vốn đầu tư công đối với nhiều dự án đầu tư cơ sở hạ tầng.
Tổng cục Thuế giải đáp vướng mắc về việc xuất hóa đơn đối với khoản lãi vay.
Khi Luật PPP có hiệu lực, TP Hà Nội đã phải thông báo dừng triển khai 82 dự án đầu tư theo hợp đồng BT, các dự án này chủ yếu là các dự án xây dựng đường giao thông, hệ thống xử lý rác thải, xử lý và tiêu thoát nước thải, cải tạo sông, rạch…
Theo cơ quan chủ trì soạn thảo, mặc dù việc triển khai các dự án BT còn nhiều khó khăn, vướng mắc, nhưng đã huy động được nguồn lực xã hội, góp phần phát triển đồng bộ, từng bước hiện đại hóa kết cấu hạ tầng giao thông đô thị.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản phê duyệt ghi thu, ghi chi tạm ứng 43,8 tỷ đồng tại dự án BT, đường giao thông nối Tỉnh lộ 514 và Quốc lộ 47C, huyện Triệu Sơn.
Nhiều giải pháp được Cà Mau đưa ra nhằm khắc phục sớm nhất tình trạng sạt lở bờ sông, bờ biển đang diễn ra hàng ngày. Tuy nhiên, kinh phí để thực hiện vượt quá khả năng của ngân sách tỉnh.
Được quy hoạch từ năm 2007 nhưng đến nay hơn 15 năm, dự án đường vành đai 2 thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vẫn chưa thể khép kín, chỉ mới hoàn thành, khai thác được 50km. Chiều dài 14km với 4 phân đoạn còn lại đang 'án binh bất động', chờ nguồn vốn gần 33.000 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng cũng như tổ chức thi công.
2 dự án xây dựng lại chung cư cũ, đấu thầu lựa chọn lại nhà đầu tư, lý do dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng bị dừng, sạt lở làm ảnh hưởng hơn 1.300 hộ dân, Lâm Đồng có quy định mới về tách thửa đất… là những thông tin đáng chú ý tuần qua.
Kinhtedothi – Ban Quản lý Hạ tầng Kỹ thuật & Nông nghiệp đề nghị UBND TP và Sở KH&ĐT TP Hà Nội gia hạn thời gian hoàn thành dự án Công viên hồ điều hòa Mai Dịch vào quý II/2024.
Tại Nghị quyết về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, một trong những nội dung quan trọng đang thu hút sự quan tâm của người dân là cho phép thành phố được quyết định chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa dưới 500 ha…
Tổng diện tích của 7 quỹ đất thanh toán là 5,18126 ha, tuy không nhiều nhưng nghĩa vụ thanh toán theo hợp đồng của Thành phố đã tồn đọng trong thời gian dài.
Các cơ chế trong Nghị quyết nên gắn với những địa chỉ công việc cụ thể, thậm chí phải tính đến các nguồn lực, tránh những cơ chế chung chung sẽ không đảm bảo mục tiêu của Nghị quyết đề ra.
Để chuẩn bị nội dung cho Kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV, ngày 16/5, Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội tổ chức phiên họp thẩm tra dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hồ Chí Minh.
Vụ tai nạn khiến 2 ông cháu tử vong trên cầu Nau Sri - tuyến đường tránh TP Bảo Lộc có một phần nguyên nhân từ việc không có hộ lan bảo vệ khiến chiếc xe lao xuống vực sâu và chuyện không có hộ lan bảo vệ chỉ là một trong nhiều vấn đề đang tồn tại trên tuyến đường tránh này.
Bị cáo Nguyễn Chiến Thắng, cựu Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, lo lắng vì còn chịu trách nhiệm với vụ án xảy ra tại số 28E Trần Phú, TP Nha Trang.
Bị cáo Nguyễn Chiến Thắng, cựu Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa bị VKS đề nghị mức án 7-8 năm tù.