Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, lượng hành khách chọn phương tiện di chuyển đường bộ và đường sắt tăng vọt, trong khi đó, lượng khách nội địa ngành hàng không sụt giảm so với cùng kỳ.
Dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Trật tự ATGT đường bộ 2024 đang lấy ý kiến góp ý của Nhân dân, trong đó có quy định bắt buộc chủ xe mô tô, xe gắn máy và xe máy điện phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự.
Phạm Thị Nguyệt đến từ TP.HCM và Cao Thúy Liễu đến từ Bình Định là hai thí sinh đã xuất sắc vượt qua 3 vòng tranh tài tại chung kết Hoa hậu Thẩm mỹ Việt Nam 2024 để đạt các danh hiệu quý giá.
Thí sinh Phạm Thị Nguyệt đến từ TP. Hồ Chí Minh và Cao Thúy Liễu đến từ Bình Định là 2 thí sinh đã xuất sắc vượt qua 3 vòng tranh tài tại đêm chung kết để giành về danh hiệu quý giá.
Thí sinh Phạm Thị Nguyệt đến từ TP. Hồ Chí Minh và Cao Thúy Liễu đến từ Bình Định là 2 thí sinh đã xuất sắc vượt qua 3 vòng tranh tài tại đêm chung kết để giành về danh hiệu quý giá.
Sáng 2/9, nhiều gia đình và các nhóm bạn trẻ đến thăm ngôi nhà số 48 Hàng Ngang, phường Hàng Đào, quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội, nơi Chủ tịch Hồ Chí Minh viết bản Tuyên ngôn Độc lập để tham quan, tìm hiểu lịch sử qua các hiện vật, tư liệu, lời kể của những thế hệ đi trước.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, thạc sĩ Quản lý kinh tế Hoàng Thị Thu Phương cho rằng, dù còn nhiều khó khăn, thách thức nhưng Hà Nội đang đứng trước cơ hội rất lớn để xanh hóa phương tiện giao thông, đặc biệt là xe cá nhân.
Huy động sức mạnh của hệ thống chính trị và toàn dân trong công tác đấu tranh phòng, chống và kiểm soát ma túy, cấp ủy, chính quyền thành phố Sơn La đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện công tác chuyển hóa, xây dựng cơ quan, đơn vị đạt tiêu chuẩn không có ma túy, ngăn chặn, đẩy lùi tệ nạn ma túy ra khỏi địa bàn.
Đó là khẳng định của Bộ GTVT trong văn bản trả lời cử tri TP Hồ Chí Minh sau phản ánh vé máy bay trong nước tăng cao, đề nghị Bộ GTVT xem lại các khoản phí, lệ phí để so sánh với giá vé máy bay hiện nay.
Ngày 17/8, tại NovaWorld Phan Thiet (Bình Thuận) đã diễn ra vòng sơ khảo và bán kết Cuộc thi Hoa hậu Thẩm mỹ Việt Nam 2024. Hàng trăm thí sinh trên toàn quốc đã nỗ lực thể hiện tài năng để tranh vé vào vòng chung kết.
'Bữa cơm Công đoàn' là hoạt động thiết thực khẳng định trách nhiệm, sự quan tâm của tổ chức công đoàn trong việc chăm lo đời sống cho đoàn viên, người lao động.
Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 bổ sung quy định mới về việc người dân phải xuất trình giấy tờ tùy thân khi nhận hàng hóa trên xe khách. Việc này là cần thiết để siết chặt quản lý hàng hóa, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trên mỗi chuyến đi.
Đây là điểm mới được quy định trong Luật Đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Theo đó, nguồn thu này sẽ được nộp ngân sách Nhà nước, sau đó phân bổ một phần cho quỹ bảo trì đường bộ.
Hiện mỗi năm Hà Nội đang chi hàng nghìn tỷ đồng trợ giá cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC), trong đó có xe buýt. Đây là chính sách nhằm thu hút người dân sử dụng VTHKCC, từ bỏ phương tiện cá nhân.
Giải quyết dứt điểm và hiệu quả bài toán bãi đỗ xe không chỉ giúp cho đô thị được phát triển mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Giá vé máy bay dự kiến vẫn còn cao do chi phí nhiên liệu, chênh lệch tỉ giá và lệnh triệu hồi động cơ của nhà sản xuất Pratt & Whitney khiến số máy bay phải dừng khai thác tiếp tục tăng, tới năm 2025 mới giảm dần.
Khung giá dịch vụ trông giữ xe của Hà Nội đã được áp dụng từ năm 2018 theo Quyết định số 44/2017/QĐ-UBND ban hành ngày 15/12/2017; sau nhiều năm đã cho thấy sự bất cập, không còn phù hợp với hoàn cảnh hiện nay.
Khi lưu thông trên cao tốc, ăn có thể chậm muộn nhưng nghỉ ngơi, vệ sinh cá nhân là nhu cầu bức thiết và cần có sự ưu tiên. Nhiều người dân và lái xe cảm thấy rất bức xúc khi nhu cầu này chưa được đáp ứng đầy đủ và đúng chuẩn trên nhiều tuyến cao tốc.
Sự tăng giá vé của ngành hàng không đang tạo cơ hội cho những đơn vị hoạt động trong mảng vận tải đường bộ và cả cho ngành đường sắt. Nếu tích cực đầu tư cho dịch vụ với giá cả hợp lý sẽ giúp những HTX, doanh nghiệp trong hai ngành này chuyển mình mạnh mẽ.
Kinhtedodi - Theo số liệu thống kê về số vụ tai nạn giao thông (TNGT) trên 1km đường của Cục Cảnh sát giao thông, trong 10 năm qua từ năm 2013 - 2022 số vụ TNGT đường bộ nói chung trung bình 0,5 vụ/km. Trên mạng lưới đường cao tốc khoảng 0,4 vụ/km.
Trong khi mật độ phương tiện gia tăng từng giờ, quỹ đất dành cho giao thông ngày càng eo hẹp, mỗi công trình, dự án mới trên mặt đất đều phải trả giá rất đắt bằng tiền và những tác động xã hội, Hà Nội lại chưa thể khai thác hiệu quả không gian ngầm.
Do lịch sử để lại, Hà Nội và TPHCM tồn tại các lớp chuyên trong trường thường.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 vừa qua, lượng khách nội địa đến, đi tại các sân bay giảm mạnh đã ảnh hưởng không nhỏ tới kích cầu du lịch. Giá vé tăng cao trong khi các hãng hàng không công bố lãi khủng khiến cho khách hàng càng thêm bức xúc.
Áp lực giao thông tĩnh, trong đó có việc quy hoạch chỗ đỗ xe ô tô công cộng, vẫn đang từng giờ từng phút đè nặng lên hạ tầng của Hà Nội, gây ra nhiều hệ lụy.
Dịp Lễ 30/4 - 1/5 năm nay, lượng khách đi, đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất đều giảm. Đây là điều ít thấy trong các dịp lễ.
Mức cọc thấp cùng với chế tài chưa chặt chẽ khiến tình trạng bỏ cọc biển số xe ô tô liên tiếp diễn ra. Vậy, cách nào để ngăn người đấu giá làm nhiễu loạn thị trường và bỏ cọc biển số xe như hiện nay?
Mới đây tàu điện bánh lốp - một loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) mới đã được giới thiệu với thành phố Hà Nội. Tuy nhiên vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn về tính khả thi của loại hình này.
Trong bối cảnh khan hiếm vé của ngành hàng không, những chuyến tàu chất lượng cao, tàu du lịch, kết nối di sản đang được ngành đường sắt đẩy mạnh khai thác. Du lịch Hè năm 2024 bằng đường sắt hứa hẹn là trải nghiệm đáng thử cho người dân.
Cùng với việc thiếu máy bay và tăng trần giá vé nội địa, nếu không có sự phối hợp chặt chẽ với ngành du lịch, rất có thể người dân sẽ quay lưng với hàng không và du lịch nội địa dịp hè 2024.
Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội thành lập 7 đoàn kiểm tra điều kiện tuyển sinh vào lớp 10 năm học 2024-2025 các trường ngoài công lập.
Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội thành lập 7 đoàn kiểm tra điều kiện tuyển sinh vào lớp 10 năm học 2024-2025.
Trao đổi với Báo Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ quản lý kinh tế Hoàng Thị Thu Phương cho rằng, hai điều kiện tiền đề quan trọng nhất đối với việc đầu tư xây dựng các cầu vượt sông Hồng là: nguồn vốn và nguồn lực chính sách.
Kỳ nghỉ Tết nguyên đán khép lại, mùng 6 tết, thầy và trò ở tỉnh miền núi Sơn La đã trở lại học tập trong khí thế sôi nổi, với nhiều kỳ vọng, quyết tâm hoàn thành mục tiêu của năm học đề ra.
Hàng loạt xe taxi cả xe công nghệ và truyền thống đua nhau dán quảng cáo cờ bạc trực tuyến chạy khắp các con phố trên địa bàn Thủ đô gây bức xúc cho người dân. Trong khi đó, cơ quan chức năng lại chưa có hình thức xử lý triệt để.
Trên đường phố Hà Nội ngày càng xuất hiện nhiều xe taxi, xe công nghệ ngang nhiên dán quảng cáo các trang web cờ bạc. Câu hỏi đặt ra là đơn vị nào thuê họ quảng bá cho cờ bạc trực tuyến? Và các hãng taxi phải chịu trách nhiệm như thế nào với vi phạm này?
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, Hà Nội được bổ sung nguồn lực rất dồi dào về mọi mặt để phát triển Logistic. Đặc biệt, sau khi các tuyến vành đai: 4, 5 hoàn thành, khu vực phía Tây, Tây Nam Thủ đô sẽ trở thành trung tâm logistic của cả Vùng Thủ đô.
Thị trường ô tô năm 2023 bị ảnh hưởng nhiều bởi suy thoái kinh tế. Tuy nhiên vào tháng 12, cũng là tháng cuối áp dụng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ của Chính phủ, hy vọng thị trường sẽ có nhiều khởi sắc.
Điều 43, Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đưa ra quy định cho phép HĐND thành phố Hà Nội quyết định chủ trương đầu tư các dự án trọng điểm, có ý nghĩa cấp bách với Thủ đô. Đây sẽ là giải pháp then chốt để rút ngắn thời gian thực hiện cho các công trình trọng điểm.
Sở GD&ĐT Hà Nội thẳng thắn nhìn nhận những hạn chế và nêu các hướng giải quyết một số vấn đề 'nóng' còn tồn tại của ngành thời gian vừa qua.
Tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ đầu năm học 2023 – 2024 tổ chức ngày 5/10, Sở GD&ĐT Hà Nội đã nhìn thẳng những vấn đề 'nóng' còn tồn tại của ngành như dạy thêm học thêm, lạm thu, vi phạm chuẩn mực, dạy liên kết…; đồng thời thẳng thắn nêu quan điểm và các hướng giải quyết.
Hà Nội vừa ban hành quy định về nguồn thu từ đường sắt đô thị (ĐSĐT), bao gồm: bán vé, quảng cáo, kinh doanh, dịch vụ... Đây là cơ sở pháp lý quan trọng giúp kích hoạt tính năng thương mại của ĐSĐT, tăng thêm nguồn thu để tái đầu tư vận tải hành khách công cộng (VTHKCC).
Có thể khẳng định, với những nỗ lực vượt bậc, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ sớm cán đích, đáp ứng nhu cầu phát triển cấp bách của Vùng Thủ đô.
Từ ngày 5/5, mỗi ngày chậm nộp phạt vi phạm hành chính, cá nhân, tổ chức vi phạm phải nộp thêm 0,05% trên tổng số tiền phạt được nhiều người dân ủng hộ.
Hà Nội còn rất nhiều khu vực đất dự án chậm triển khai, đất thuộc quyền sử dụng của cá nhân, tổ chức để không, trong khi năng lực hạ tầng mới chỉ đáp ứng 25% nhu cầu đỗ gửi xe.
Sự nỗ lực của các bộ ngành thời gian qua đã làm giảm nhiệt các trung tâm đăng kiểm, tuy nhiên chưa đáp ứng được nhu cầu của người dân. Để giải quyết ngay những điểm nóng đăng kiểm cũng cần có thêm nhiều biện pháp tình thế.
Hãng xe công nghệ Grab vừa gửi đi thông báo cho biết sẽ áp dụng 'Phụ phí Tết Nguyên đán'. Nhiều hành khách và cả tài xế tỏ ra bức xúc khi phí này được cộng trực tiếp vào giá cước.
Bao năm chữa trị cho con, giờ lại lo thuốc thang chữa trị cho vợ, gia đình này đang rất cần sự chia sẻ, giúp đỡ của cộng đồng.
Nhiều chuyên gia cho rằng, thị trường vận tải khách liên tỉnh tại Hà Nội nói riêng và trên cả nước đang bị xô lệch do thiếu bàn tay quản lý hiệu quả.
Thành phố hiện có 53 trường học, gần 2.200 cán bộ, giáo viên, nhân viên, 35.000 học sinh ở các cấp học. Những năm qua, Công an Thành phố tham mưu cho cấp ủy, chính quyền địa phương và ngành Giáo dục - Đào tạo, triển khai đồng bộ các giải pháp, quyết liệt phòng, chống một số tệ nạn xâm nhập học đường, xây dựng nhà trường an toàn về an ninh trật tự, đảm bảo an toàn hoạt động dạy và học.
10 năm qua, Hà Nội phải đối diện với một thực trạng đáng lo ngại là vấn nạn ùn tắc giao thông (UTGT) không ngừng diễn biến phức tạp.