Xu hướng khấu hao cho thấy xe điện (EV) mất giá nhanh hơn so với xe chạy bằng xăng.
Một nghiên cứu mới liên quan đến 2,2 triệu ô tô cho thấy xe điện đã qua sử dụng rẻ hơn xe chạy bằng xăng đã qua sử dụng.
Ôtô điện cũ tại Mỹ đang sở hữu mức giá ngày càng hợp lý hơn.
Sau gần một năm ra mắt, Toyota Yaris Cross ngày càng chứng tỏ được vị thế khi luôn nằm trong danh sách ô tô bán chạy hàng tháng.
Theo dữ liệu nghiên cứu từ tổ chức iSeeCars, Toyota chính là thương hiệu dẫn đầu trong danh sách những mẫu xe bền bỉ nhất tại Mỹ.
Xe Toyota Tundra, Toyota Sequoia, Honda Ridgeline, Chevrolet Suburban… là những xe ô tô bền nhất bạn có thể mua, theo nghiên cứu của iSeeCars.
Trang iSeeCars tổng hợp danh sách 10 mẫu ô tô bền nhất năm 2024, dựa trên khả năng đạt mốc ODO 400.000km (250.000 dặm) mà vẫn vận hành bình thường.
Khi chọn mua thương hiệu ô tô nào, khả năng chi trả là yếu tố quan trọng, giá trị bán lại của ô tô là một yếu tố khác cần được xem xét cẩn thận.
Nghiên cứu chỉ ra rằng nếu muốn một chiếc xe ô tô có độ bền cao, người tiêu dùng nên cân nhắc các sản phẩm của thương hiệu Toyota thay vì các mẫu xe của nhà sản xuất châu Âu hoặc Hàn Quốc.
Mặc dù sản lượng toàn cầu liên tục giảm, nhưng Toyota lại khẳng định vị thế của mình khi dẫn đầu trong danh sách các mẫu xe có tuổi thọ sản phẩm dài nhất.
Trang iSeeCars vừa công bố 10 mẫu ô tô bền bỉ nhất, vẫn chạy tốt sau hơn 400.000 km, trong đó chủ yếu là những mẫu xe SUV, bán tải mang thương hiệu Nhật và Mỹ.
Theo một nghiên cứu mới nhất từ công ty iSeeCars của Mỹ, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế của mình khi chiếm ưu thế tuyệt đối trong danh sách các mẫu xe có khả năng vượt mốc 400.000km mà chưa hỏng hóc.
Hai hãng xe Nhật Bản Toyota và Honda là những thương hiệu được đánh giá cao nhất về độ bền ô tô.
Nghiên cứu trên hơn 400 triệu xe ô tô, xe bán tải và xe SUV cho thấy Toyota Tundra bền bỉ nhất, chạy được 250.000 dặm (hơn 400 ngàn km) mà chưa hỏng động cơ.
Danh sách 5 mẫu xe bền bỉ nhất tại Mỹ đều là sản phẩm của Toyota. Nhiều hãng xe Mỹ và Nhật cũng có đại diện góp mặt trong danh sách 30 xe bền bỉ nhất xứ cờ hoa.
Theo dữ liệu nghiên cứu từ tổ chức iSeeCars, Toyota chính là thương hiệu dẫn đầu trong danh sách những mẫu xe bền bỉ nhất tại Mỹ.
Toyota Tacoma và Honda Ridgeline là những chiếc xe bán tải cỡ trung lọt vào danh sách 30 chiếc xe có tuổi thọ cao nhất.
Một chiếc ô tô đắt tiền không phải là thứ quan trọng nhất trong cuộc sống, càng không có chứng tỏ là ai đó đang có tình hình tài chính tốt.
Nghiên cứu mới đây của iSeeCars cho thấy, hiện tại, mức giá trung bình của ô tô điện cũ đã thấp hơn xe dùng động cơ đốt trong.
Thị trường ôtô tại Mỹ chứng kiến sự áp đảo của nhóm xe sở hữu ngoại thất màu trắng, đen, bạc và xám.
Ô tô đã qua sử dụng từ 3 hãng xe này thường hút khách và có thời gian bán lại nhanh hơn so với xe của các thương hiệu khác.
ODO (Odometer) ô tô là đồng hồ đo quãng đường đã đi được của một chiếc xe.
Những thương hiệu bán chạy như Toyota và Honda đại diện cho những người tiêu dùng phổ thông đang tìm kiếm giá trị tối đa cho chiếc ô tô mới.
Mỹ - Nhiều mẫu xe điện hiện nay có giá trị khấu hao rất lớn chỉ sau 1 năm sử dụng, được chuyên gia khuyên người tiêu dùng nên mua xe đã qua vận hành để tiết kiệm chi phí.
Một nghiên cứu mới đây cho biết, giá trị bán lại của ô tô điện thấp nhưng xe hybrid đang rất giữ giá trên thị trường sau khoảng 1 năm sử dụng.
ODO (Odometer) ô tô là đồng hồ đo quãng đường đã đi được của một chiếc xe.
So với xe động cơ đốt trong, xe điện cũ đang có giá rẻ hấp dẫn. Mặc dù độ mất giá sau từ 1-2 năm lăn bánh có thể nhanh hơn xe xăng nhưng chi phí sử dụng thấp của xe điện là yếu tố rất đáng để những người thích xe năng lượng sạch tham khảo.
Theo một nghiên cứu mới, sau một năm sử dụng, xe điện mất giá hơn xe hybrid rất nhiều.
Xe sang và thuần điện chiếm phần lớn trong top 10 ôtô mất giá nhiều nhất sau 1 năm sử dụng. Dẫn đầu là Mercedes EQS với tỷ lệ khấu hao lên tới 47,8% chỉ sau 12 tháng lăn bánh.
Nguyên nhân khiến các mẫu xe sang nhanh xuống giá có thể tới từ chi phí vận hành lớn, mức độ phổ biến thấp, ít người sử dụng và tính ổn định chưa cao.
Xe điện đang là nhóm xe mất giá nhất trên thị trường xe cũ tại Mỹ. Nhiều mẫu xe hạng sang sử dụng động cơ đốt trong cũng nhanh mất giá, chỉ trừ duy nhất một cái tên.
Trên thị trường xe cũ trị giá 1.200 tỉ đô la của châu Âu và Mỹ, giá xe chạy bằng pin đang giảm nhanh hơn nhiều so với xe chạy bằng động cơ đốt trong. Các chuyên gia cho rằng, xe điện mất giá quá nhanh là một rào cản lớn cho triển vọng phổ cập rộng rãi hơn.
So với những năm trước, giá trung bình của tất cả xe đã qua sử dụng trên thị trường Mỹ đều giảm, trong đó Tesla giảm mạnh nhất.