Kim Beom-su, nhà sáng lập Kakao vừa bị nhà chức trách bắt giữ, từng là người giàu nhất Hàn Quốc với xuất thân khiêm tốn.
Việc Baemin thu hẹp hoạt động gần đây đồng nghĩa thị trường gọi xe công nghệ sắp tới sẽ có những biến động đáng kể, và không loại trừ khả năng các hãng gọi xe sẽ chia lại thị phần, bao gồm những nền tảng năng nổ như Gojek và Xanh SM.
Gã khổng lồ công nghệ Kakao Corp (Hàn Quốc) phải đối mặt với áp lực pháp lý ngày càng tăng sau khi Tổng thống nước này kêu gọi xem xét lại ứng dụng taxi Kakao Mobility của họ trong bối cảnh có nhiều phàn nàn về các hoạt động độc quyền, xảy ra ngay sau cuộc điều tra nghi ngờ thao túng thị trường chứng khoán.
Với động thái mới tại TP. HCM, Xanh SM hướng tới mục tiêu phủ sóng tại 6 tỉnh, thành phố và mở rộng quy mô lên đến 90.000 xe máy điện ngay trong năm 2023.
Theo CEO GSM, lợi thế của Xanh SM là phát triển hệ sinh thái dịch vụ xe điện từ đầu, thay vì dịch chuyển từ xe xăng sang xe điện như các ứng dụng lớn trên thế giới như: Grab, Uber, Gojek, Kakao Mobility, Didi hay Ola.
Với việc bắt tay cùng VinFast và GSM, rất có thể Kakao Mobility của Hàn Quốc sẽ chia lại thị phần ứng dụng taxi công nghệ, sau khi hãng này từng thử nghiệm dịch vụ gọi xe tại Việt Nam vào đầu năm 2020 tại Đà Nẵng và Hội An.
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, các phương tiện báo chí, truyền thông ở Hàn Quốc ngày 23 và sáng 24/6 đã đồng loạt đưa tin đậm nét về các hoạt động của Tổng thống Yoon Suk Yeol trong chuyến thăm cấp nhà nước tới Việt Nam.
Trong thời gian tới, Hàn Quốc dự kiến sẽ thử nghiệm điểm taxi bay, thí điểm ứng dụng tổng hợp xem đường, đặt trước và thanh toán phương tiện giao thông công cộng.
Ủy ban giao thông các thành phố lớn thuộc Bộ Địa chính và Giao thông Hàn Quốc ký kết thỏa thuận hợp tác với Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc, Kakao Mobility và Supermove về dự án thí điểm Dịch vụ giao thông tổng hợp (MaaS) hợp nhất dịch vụ tìm đường, đặt trước và thanh toán phương tiện giao thông công cộng trong cùng một ứng dụng.
Sự cố ngừng hoạt động nhiều ngày của Kakao ảnh hưởng hàng triệu người, khiến CEO Namkoong Whon phải từ chức nhằm xoa dịu dư luận. Tổng thống Hàn Quốc đã yêu cầu điều tra vụ việc.
Dù có tiềm năng và được hậu thuẫn bởi nhiều 'ông lớn' về đầu tư, startup trong ngành chia sẻ xe của Hàn Quốc này vẫn nhận về thất bại trong lần ra mắt thị trường…
Tình trạng thiếu taxi cùng một số hạn chế hoạt động khiến nhiều người Hàn Quốc gặp khó khăn trong việc gọi xe sau những cuộc vui vào đêm muộn.
Tài sản của Brian Kim, nhà sáng lập tập đoàn Kakao, đã giảm tới 7 tỷ USD kể từ tháng 6/2021.
Từ 2 bàn tay trắng, chàng trai nghèo 1 tay xây dựng nên đế chế Kakao tỷ USD, soán ngôi thái tử Samsung về độ giàu có.
Google sẽ đầu tư vào Kakao Mobility bằng cách mua số lượng cố phiếu mới trị giá 56,51 tỷ won, đồng nghĩa với việc Google sẽ nắm giữ 1,69% cổ phần trong công ty này.
Việt Nam là thị trường đầu tiên để Kakao Mobility thử nghiệm khả năng vận hành ở nước ngoài. Ở Hàn Quốc, các dịch vụ gọi xe như Kakao Mobility làm dấy lên nhiều tranh cãi. Có quan điểm cho rằng các dịch vụ như của Kakao Mobility nên bị cấm.
Trước những khó khăn về thủ tục luật pháp ở Hàn Quốc, Kakao Mobility quyết định thử nghiệm dịch vụ gọi xe ở Việt Nam.
Do công việc phải liên tục di chuyển gặp gỡ khách hàng và thường về nhà trễ lúc nửa đêm nên cô Chang Yumin chừng 30 tuổi, làm việc cho Công ty Arirang ở quận Mapo, thủ đô Seoul, Hàn Quốc thường chọn phương tiện di chuyển là taxi.