Từ ngày 14/9, tuyến Hà Nội - Hải Phòng hoạt động trở lại bình thường, mỗi ngày có 4 đôi tàu chạy từ ga Hà Nội (hoặc ga Long Biên) đến ga Hải Phòng và ngược lại.
Do tình hình mưa lũ tại miền Bắc, các đoàn tàu tuyến từ Hà Nội đi Lào Cai vẫn tạm dừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới. Từ ngày 14/9, tuyến Hà Nội - Hải Phòng hoạt động trở lại bình thường.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tàu hỏa sẽ hoạt động chạy cầu Long Biên và cầu Đuống từ 13 giờ chiều ngày 13-9.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, từ 13h chiều nay (13/9), tàu hỏa sẽ được phép hoạt động, lưu thông qua cầu Long Biên và cầu Đuống.
Chiều 13/9, Sở GTVT Hà Nội đã chính thức phát đi thông tin cho phép người dân lưu thông trở lại trên cầu Long Biên và cầu Đuống từ 15h cùng ngày.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tàu hỏa sẽ hoạt động trở lại qua cầu Long Biên và cầu Đuống bắt đầu từ 13h chiều nay (ngày 13/9) sau khi đã được thử tải bảo đảm an toàn.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), chuyến tàu LP5 tuyến Hà Nội - Hải Phòng sẽ chạy qua cầu Long Biên vào lúc 15h15 ngày hôm nay (13-9).
Theo thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, từ 13 giờ chiều nay 13/9, tàu hỏa sẽ được phép hoạt động, lưu thông qua cầu Long Biên và cầu Đuống.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo, từ 13 giờ ngày 13-9 bắt đầu thông tuyến đường sắt cho các tàu chạy qua cầu Long Biên và cầu Đuống.
Đường sắt sẽ chính thức chạy tàu trở lại qua cầu Long Biên và cầu Đuống khi mực nước sông giảm và đủ điều kiện đảm bảo an toàn khai thác.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo, từ 13 giờ hôm nay 13/9 sẽ thông tuyến đường sắt cho các tàu chạy qua cầu Long Biên và cầu Đuống.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động bình thường trở lại, tuyến Hà Nội - Hải Phòng duy trì 2 đôi tàu sau diễn biến phức tạp của thời tiết.
Tính đến thời điểm ngày 12-9, tuyến đường sắt Bắc - Nam (tàu Thống Nhất) đã hoạt động bình thường trở lại sau các thông báo hủy chạy tàu do ảnh hưởng bão và hoàn lưu bão số 3.
Hôm nay (12/9), Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, cho biết tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động bình thường trở lại.
Nâng cao khả năng dự báo là một trong những chức năng, yêu cầu hết sức quan trọng đối với hoạt động nghiên cứu khoa học nói chung; cũng như hoạt động tổng kết thực tiễn, nghiên cứu khoa học lý luận chính trị nói riêng. Nếu hoạt động tổng kết thực tiễn, nghiên cứu lý luận chính trị có khả năng dự báo xã hội kịp thời, đúng và trúng sẽ góp phần giúp cho Đảng và Nhà nước có những quyết sách sát hợp, tận dụng, khai thác một cách hiệu quả nhất các yếu tố thuận lợi, hạn chế tối đa các yếu tố bất lợi góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, thực hiện thắng lợi nhiệm vụ xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam xã hội chủ nghĩa trong bối cảnh mới.
Chỉ 8 ngày trước khi về cõi vĩnh hằng, Bác Hồ đã viết thư trả lời Tổng thống Mỹ với mong muốn hòa bình cho Việt Nam.
'Cuộc chống Mỹ, cứu nước của Nhân dân ta dù phải kinh qua gian khổ, hy sinh nhiều hơn nữa, song nhất định thắng lợi hoàn toàn. Đó là một điều chắc chắn' – Bác Hồ mở đầu bản Di chúc của mình bằng lời 'tiên tri' - chính thức trở thành hiện thực 6 năm sau khi Người về với Các Mác, Lê-nin.
Ngày 2/9/1969, Bác Hồ kính yêu đã từ biệt thế giới này, đi gặp Cụ Các Mác, Cụ Lênin và về với thế giới người hiền. Người để lại cho toàn Đảng, toàn dân, toàn quân bản Di chúc lịch sử. Bản Di chúc là văn kiện đặc biệt tổng kết chặng đường cách mạng đã qua và định hướng cho sự phát triển của cách mạng và đất nước do Đảng lãnh đạo trong thời kỳ mới.
Bảo vật quốc gia cuối cùng Chủ tịch Hồ Chí Minh để lại - bản Di chúc là một văn bản rất đặc biệt, là mẫu mực cho phong cách diễn đạt Hồ Chí Minh. Như cách Người viết, Di chúc chỉ là 'mấy lời để lại', 'tóm tắt vài việc' nhưng sự đơn giản ấy lại chứa đựng những điều lớn lao, vĩ đại của người Anh hùng giải phóng dân tộc Việt Nam, nhà văn hóa kiệt xuất - 'Một con người biết nói lên những lời cần nói vào mỗi giai đoạn lịch sử, để động viên nghị lực, tập hợp lực lượng... Những lời nói giản dị, đúng mức, không văn hoa nhưng khắc sâu vào trái tim, khối óc của từng người...'(1).
Hằng năm, vào dịp kỷ niệm ngày mất của Chủ tịch Hồ Chí Minh, các thế lực thù địch, phần tử cơ hội chính trị, phản động lại tìm cách xuyên tạc bản Di chúc bất hủ của Người. Đây vốn là văn kiện lịch sử vô giá kết tinh những nội dung cơ bản, cốt yếu của tư tưởng Hồ Chí Minh, đòi hỏi chúng ta cần nhận diện và đấu tranh phản bác các luận điệu sai trái, xuyên tạc.
Núi Các Mác, suối Lê Nin là những địa danh nổi tiếng gắn liền với hoạt động cách mạng của Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Vậy là đã tròn 55 năm, Bác Hồ kính yêu vĩnh biệt chúng ta về với 'thế giới người hiền' gặp cụ Các Mác, cụ Lênin, để lại muôn vàn tình thương yêu gửi các tầng lớp nhân dân ta. Đọc lại Di chúc, mỗi chúng ta đều cảm thấy Bác như dặn dò chính mình, đơn vị mình, ngành mình, địa phương mình. Di chúc vẻn vẹn khoảng hơn 1.000 từ, nhưng hết sức khái quát và sâu sắc, vời vợi tình thương con người trong từng dòng, từng đoạn, trong đó có 13 lần Bác Hồ nhắc cụm từ 'Nhân dân', 8 lần nhắc cụm từ 'đoàn kết'.
Chiều nay (15/8), Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã gặp thân mật với các cán bộ từng trực tiếp phục vụ Bác Hồ trong 15 năm Người sống và làm việc tại Phủ Chủ tịch, giai đoạn 1954 - 1969.
Tổng Bí Thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khẳng định Bác Hồ đi xa để lại cho dân tộc, cho Đảng ta một kho tàng di sản tư tưởng quý báu, vô giá trên mọi lĩnh vực.
Năm 2024 là tròn 55 năm cả nước thực hiện và làm theo Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh trong bảo vệ và xây dựng đất nước, phát triển kinh tế.
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với một số sản phẩm thép cán nóng có xuất xứ từ Ấn Độ và Trung Quốc.
Các doanh nghiệp tôn mạ và ống thép Việt Nam cho rằng nếu khởi xướng điều tra và áp thuế chống bán phá giá đối với thép cán nóng (HRC) nhập khẩu từ Trung Quốc, Ấn Độ thì họ sẽ mất thị trường nội địa, đối mặt với nguy cơ phá sản, còn người tiêu dùng thêm gánh nặng.
Giới chuyên gia, học giả nhiều nước trên thế giới đã có những đánh giá khẳng định vai trò, đóng góp của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đối với công cuộc xây dựng và phát triển đất nước cũng như nỗ lực xây dựng, chỉnh đốn Đảng Cộng sản Việt Nam.
6 tháng đầu năm 2024, sản lượng thép cán nóng nhập khẩu lên đến gần 6 triệu tấn, tăng 32% so với cùng kỳ năm 2023, bằng 173% lượng sản xuất trong nước.
Theo dữ liệu Hải quan, tháng 6/2024, thép cuộn cán nóng (HRC) nhập khẩu đạt 886.000 tấn, bằng 151% sản xuất trong nước. Trong đó, lượng thép nhập từ Trung Quốc chiếm 77%.
6 tháng đầu năm 2024, sản lượng thép cuộn cán nóng nhập khẩu đạt gần 6 triệu tấn, tăng 32% so với cùng kỳ 2023 bằng 173% sản xuất trong nước.
Chính sự tàn phá môi trường, những bất bình đẳng xã hội, và khủng hoảng kinh tế tài chính kéo dài như kiểu năm 2008 gây ra ở Mỹ hay ở Nhật Bản từ năm 1990 đến nay, và cả chiến tranh, đã làm dấy lên sự ngờ vực ngày càng lan rộng đối với sự khôn ngoan của chủ nghĩa tư bản hay bất cứ chủ nghĩa nào cổ vũ cho tăng trưởng theo cách hiểu thông thường…
Trước đề xuất áp thuế chống bán phá giá với thép Trung Quốc, chuyên gia cho rằng cơ quan quản lý phải công minh, công bằng, không vì riêng lợi ích của doanh nghiệp nào.
Theo báo cáo của Tổng công ty đường sắt Hà Nội, khách đi tàu trải nghiệm foodtour đông, tàu khách Hà Nội - Hải Phòng có doanh thu tăng trưởng đến 36%.
Trước mắt, ngành đường sắt triển khai thí điểm bán vé tự động trên hai mác tàu HP1 và HP2, sau đó sẽ tiếp tục mở rộng trên toàn hệ thống nhằm phục vụ khách đi tàu ngày một thuận tiện hơn.
Từ 0h00 ngày 20/6/2024, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai thí điểm phương thức bán vé tự động xếp chỗ khi hành khách mua vé trên các đoàn tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Từ 0h ngày 20/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) triển khai thí điểm phương thức bán vé tự động xếp chỗ khi hành khách mua vé trên các đoàn tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Từ 0 giờ ngày hôm nay 20/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thí điểm bán vé tự động xếp chỗ cho hành khách mua vé tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Từ 0 giờ ngày hôm nay 20/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thí điểm bán vé tự động xếp chỗ cho hành khách mua vé tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, từ hôm nay (20/6) sẽ triển khai thí điểm bán vé tự động xếp chỗ khi hành khách mua vé trên các đoàn tàu HP1,HP2 (tuyến Hà Nội - Hải Phòng) và SPT1,SPT2 (tuyến Sài Gòn - Phan Thiết).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, từ 0h00 ngày 20/6/2024, đường sắt triển khai thí điểm phương thức bán vé tự động xếp chỗ khi hành khách mua vé trên các đoàn tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Từ 0 giờ ngày 20/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thí điểm bán vé tự động xếp chỗ cho hành khách mua vé tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.
Tổng lượng nhập khẩu thép cuộn cán nóng (HRC) trong tháng 05/2024 tiếp tục tăng 20% so với tháng 4 và gần gấp đôi so với lượng sản xuất trong nước.
Phần lớn bị đơn trong án hành chính là chủ tịch UBND, trong khi mô hình tòa án ở nước ta gắn với địa giới hành chính. Vì vậy, đại biểu Quốc hội nhấn mạnh tính cần thiết của việc thành lập tòa án chuyên biệt.
Đường sắt bán vé đồng giá chỉ 50.000 đồng một số mác tàu cổ Đà Lạt nhân tuần lễ du lịch Lâm Đồng.
Trên hành trình 30 năm tìm đường cứu nước, chủ tịch Hồ chí Minh đã lưu lại ở nước Anh không lâu. Nhưng, ở chính nơi này được cho là lần đầu tiên Người đọc các tác phẩm của Karl Marx và Friendrich Engels, sau đó định hình tư tưởng chính trị, tìm ra con đường giải phóng dân tộc. PV TTXVN tại Anh đã ghi lại những nơi in dấu chân của Người.