Bộ Giao thông Vận tải Mỹ ngày 23/8 cho biết hai đơn vị kinh doanh tại Mỹ Hyundai Motor America và Kia America của Hyundai Motor Co đang tiến hành triệu hồi 280.000 ô tô bán tại Bắc Mỹ.
Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp. và bốn hãng sản xuất ô tô khác sẽ tự nguyện triệu hồi hơn 82.000 xe để sửa chữa các bộ phận bị lỗi.
Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp. cùng 4 hãng sản xuất ôtô nhập khẩu là Toyota, Ford, Fiat Chrysler Automobiles và BMW - sẽ triệu hồi tổng cộng 82.657 chiếc xe do các bộ phận bị lỗi trên 47 mẫu xe.
Công ty cung cấp phụ tùng ô tô Hàn Quốc Hyundai Transys sẽ đầu từ hơn 240 triệu USD để xây dựng một nhà máy chế tạo hộp số tại bang Georgia của Mỹ, với kế hoạch thuê 678 công nhân.
Hyundai và Kia đã xuất khẩu tổng cộng 98.505 chiếc EV trong thời gian từ tháng 1-10/2020, tăng 71% so với mức 57.517 chiếc trong cùng kỳ năm ngoái.
Trong tháng 10/2020 doanh số ô tô tại Mỹ của Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. đã tăng 6% so với cùng kỳ năm trước do nhu cầu mua xe thể thao đa dụng (SUV) tăng mạnh.
Các chuyên gia trong ngành cho biết, nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc Hyundai Motor Co. và chi nhánh Kia Motors Corp. lần đầu tiên chiếm gần 8% thị phần ô tô ở châu Âu kể từ đầu năm 2020 đến nay.
Đợt triệu hồi mới nhất sẽ thu hồi tổng cộng 49.959 chiếc do lỗi bộ phận trên 64 mẫu xe, nằm trong chuỗi các đợt triệu hồi của các hãng xe hoạt động tại Hàn Quốc và các nhà nhập khẩu xe.
Các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc chuẩn bị tung ra các chương trình khuyến mãi lớn, thúc đẩy doanh số bán xe mới trong quý IV để bù đắp doanh thu yếu trong ba quý trước đó do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
LG Chem cung cấp pin cho mẫu Model 3 của Tesla, mẫu ZOE của Renault Samsung Motors Corp. và mẫu Taycan chạy hoàn toàn bằng điện của Porsche.
Giá trị thị trường của tập đoàn chế tạo ô tô Hyundai Motor Group (Hàn Quốc) lại vượt mức 100.000 tỷ won (85,9 tỷ USD) sau hơn 28 tháng, nhờ doanh số ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro và điện tăng mạnh.
Các hãng Mercedes-Benz tại Hàn Quốc, Hyundai Motor Co. và 6 hãng xe ô tô khác sẽ tự nguyện triệu hồi hơn 83.000 xe để sửa các bộ phận bị lỗi.
Đại dịch COVID-19 đã và đang ảnh hưởng đến thu nhập của người dân, khiến nhu cầu mua sắm giảm mạnh, đặc biệt đối với mặt hàng ô tô mới.
Carnival mới rộng hơn và dài hơn và trông giống như một chiếc SUV. Mẫu xe này có giá từ 32 triệu won đến 42 triệu won (27.000-35.000 USD).
KIA Motors Corp., nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Hàn Quốc, ngày 18/8 đã ra mắt mẫu xe Carnival hoàn toàn mới tại thị trường nội địa để thúc đẩy doanh số bán.
Hyundai Motor đã tăng 3 bậc lên vị trí thứ sáu về doanh số bán EV trong 5 tháng đầu năm 2020, từ vị trí thứ chín trong cùng kỳ năm ngoái, trong khi Kia tăng từ vị trí thứ 14 lên vị trí thứ bảy.
Ngày 8/6, hai hãng chế tạo ô tô Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. của Hàn Quốc thông báo sẽ kéo dài thời hạn đóng cửa các nhà máy ở trong nước do xuất khẩu bị gián đoạn, giữa lúc đại dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp.
Toyota cho biết mẫu xe SUV lai có thể chạy một quãng đường lên đến 95km chỉ với một lần sạc pin và Toyota dự kiến sẽ bán 300 xe SUV lai mỗi tháng.
Kia có kế hoạch ngừng vận hành nhà máy Số 1 tại Gwangmyeong, phía Nam Seoul, từ ngày 1-2/6 và 8-9/6; ngừng vận hành nhà máy Số 2 tại Gwangmyeong từ ngày 1-3/6 và 8-10/6.
Các nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản Toyota, Nissan và Honda cho biết đang dần hoạt động trở lại ở Mexico, khi ngành ô tô của nước này tái khởi động cùng với việc mở cửa nền kinh tế.
Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. cho biết tất cả các nhà máy ở nước ngoài của họ sẽ hoạt động trở lại từ tuần tới, giữa lúc đại dịch COVID-19 có dấu hiệu đã qua 'đỉnh điểm.'
Hyundai và Kia cho hay sẽ tái khởi động các nhà máy tại Alabama và Georgia (Mỹ) tùy thuộc vào diễn biến của dịch COVID-19 và tình hình của thị trường trong nước.
Fitch cho hay triển vọng tiêu cực phản ánh lo ngại rằng dịch COVID-19 sẽ có tác động xấu đến hiệu suất hoạt động và tình hình tài chính của Hyundai Motor và Kia Motors trong năm 2020.
Nhà máy của Hyundai tại St. Petersburg đã nối lại hoạt động từ ngày 13/4 và dự kiến kéo dài đến hết ngày 17/4, với chỉ một số lượng nhân lực cần thiết được đi làm.
Lợi nhuận hoạt động của Hyundai được dự báo chỉ đạt 700 tỷ won, giảm 15% so với cùng kỳ năm 2019, trong khi lợi nhuận hoạt động của Kia trong quý 1/2020 dự kiến giảm tới 44%.
Chính phủ Hàn Quốc công bố sẽ hỗ trợ cả về hậu cần và tài chính cho ngành công nghiệp ô tô nước này vượt qua những khó khăn gây ra bởi dịch Covid-19.
Trong hai tháng đầu năm nay, xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc chỉ đạt 271.568 xe, giảm 27,4% so với cùng kỳ năm 2019.
Hàn Quốc ngày 7/2 cho biết sẽ nỗ lực hết sức để hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô trong nước, hiện đang bị ảnh hưởng bởi tình hình nguồn cung gián đoạn giữa lúc dịch do virus Corona (nCoV) lây lan nhanh.
Theo một phát ngôn viên của Hyundai Motor, hãng này đã ngừng các dây chuyền lắp ráp các mẫu ôtô con thương hiệu Genesis tại nhà máy số 5 ở Ulsan từ ngày 4/2.
Theo một phát ngôn viên của Hyundai Motor, hãng này đã ngừng các dây chuyền lắp ráp các mẫu ôtô con thương hiệu Genesis tại nhà máy số 5 ở Ulsan từ ngày 4/2.
Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. dự kiến sẽ có lợi nhuận cải thiện trong năm 2019, nhờ doanh số bán số bán dòng ô tô thể thao đa dụng (SUV) tăng cao và đồng nội tệ won yếu.
Hiệp hội các nhà chế tạo ô tô Hàn Quốc (KAMA) ngày 12/1 công bố số liệu cho thấy, doanh số bán xe thể thao đa dụng (SUV) thân thiện môi trường tại nước này, bao gồm cả xe chạy bằng nhiên liệu hydro, đã tăng trong năm 2019, giữa lúc ngày càng có nhiều người tiêu dùng lựa chọn các mẫu xe thân thiện với môi trường.
Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. ngày 9/1 cho biết tổng doanh số bán ôtô của họ tại thị trường Mỹ trong năm 2019 đã tăng 4,6% lên hơn 1,304 triệu xe.
Hãng sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc Hyundai Motor Co., ngày 6/1 cho biết hãng đã bán được hơn 50.000 xe thể thao đa dụng (SUV) Palisade tại thị trường nội địa trong năm 2019.
Các lỗi kỹ thuật của xe bao gồm số vòng quay mỗi phút không ổn định của động cơ ở dòng xe tải thương mại hạng nhẹ Grand Starex do Hyundai sản xuất..
Doanh số bán dòng ô tô sedan K cỡ lớn và cỡ trung của hãng Kia Motors Corp sắp vượt 5,5 triệu chiếc trong 10 năm kể từ khi thương hiệu này được ra mắt.
Hyundai và Kia thông báo lợi nhuận ròng trong quý III/2019 của họ tăng lần lượt 51% và 9,4% so với cùng kỳ năm ngoái, lên tương ứng 460,5 tỷ won (393 triệu USD) và 325,8 tỷ won.
Hai nhà chế tạo ô tô lớn nhất của Hàn Quốc là Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. dự kiến sẽ đạt được mục tiêu doanh thu trong năm nay.
Hyundai đã phát triển công nghệ có tên SCC-ML, cho phép ôtô sẽ phân tích cách thức điều khiển xe của tài xế và cho phép tự động lái một phần theo chức năng kiểm soát hành trình thông minh.
Bảy nhà sản xuất ôtô tại Hàn Quốc đã xuất khẩu tổng cộng 171.425 xe trong tháng Chín vừa qua, giảm so với mức hơn 180.050 xe cùng kỳ năm trước.
Liên doanh này đặt mục tiêu thương mại hóa taxi tự lái vào năm 2022...
Theo Hyundai, liên doanh của tập đoàn với Aptiv sẽ tập trung phát triển nền tảng ôtô tự lái cấp độ 4 đến cấp độ 5 trong công nghệ ôtô tự lái.
Sản lượng xe Hyundai và Kia tại Trung Quốc có thể thấp nhất trong 10 năm với dự báo dưới 1 triệu chiếc trong bối cảnh hai tập đoàn chuyển hoạt động sản xuất sang Ấn Độ và các nước khác.
Ngày 5/8, hãng sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc Hyundai Motor Co. và công ty con Kia Motors Corp. cho biết đã bán được hơn 1 triệu xe lai trên thị trường toàn cầu trong 10 năm qua.
Hyundai Motor Co. và công ty con KIA Motors Corp. ngày 2/8 cho biết doanh số bán ô tô của hai hãng này tại thị trường Mỹ tiếp tục tăng mạnh nhờ các mẫu xe thể thao đa dụng (SUV).
Doanh số bán ô tô tăng cao trên thị trường quốc tế nhờ doanh số bán ô tô thể thao đa dụng (SUV) của Hyundai và Kia tăng mạnh tại thị trường Mỹ.
KIA Motors cho hay lợi nhuận ròng của hãng trong giai đoạn từ tháng 4-6 vừa qua đã tăng lên 505 tỷ won (khoảng 430 triệu USD) so với mức 332 tỷ won của cùng kỳ năm ngoái.
KIA Motors Corp., nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai của Hàn Quốc về doanh số, cho biết lợi nhuận trong quý II/2019 của hãng đã tăng 52% nhờ đồng nội tệ yếu hơn.
Nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với các mẫu xe thân thiện với môi trường và xe thể thao đa dụng (SUV), xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc trong nửa đầu năm 2019 tăng 2,5% so với cùng kỳ năm 2018.