Hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh chính thức ra mắt 'Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì' toàn diện, chuyên sâu, đa mô thức theo tiêu chuẩn chuyên môn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam.
Ngày 18/9, hệ thống BVĐK Tâm Anh chính thức đưa vào hoạt động 'Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì', giúp cho người bệnh đạt được nhiều kết quả cùng lúc: lấy lại vóc dáng, giảm mỡ nội tạng, giảm bệnh và ngăn biến chứng thừa cân, béo phì nguy hiểm.
Ngày 18/9, Hệ thống BVĐK Tâm Anh khai trương Trung tâm kiểm soát cân nặng và điều trị béo phì đầu tiên tại Việt Nam đặt trong hệ thống bệnh viện đa khoa, áp dụng điều trị đa mô thức theo tiêu chuẩn quốc tế, mang lại hiệu quả, an toàn với chi phí hợp lý.
Ngày 18/9, Hệ thống bệnh viện đa khoa Tâm Anh khai trương 'Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì'. Đây là trung tâm đầu tiên tại Việt Nam đặt trong hệ thống bệnh viện đa khoa, áp dụng điều trị đa mô thức theo tiêu chuẩn quốc tế, mang lại hiệu quả, an toàn với chi phí hợp lý.
Ngày 18/9, hệ thống Bệnh viện Đa khoa (BVĐK) Tâm Anh đưa 'Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì' vào hoạt động, giúp người thừa cân, béo phì đạt nhiều mục tiêu cùng lúc: hình thể đẹp, giảm mỡ nội tạng, đẩy lùi bệnh và ngăn loạt biến chứng thừa cân, béo phì.
Việc đưa trung tâm vào hoạt động từ ngày 18/9, giúp người thừa cân, béo phì đạt nhiều mục tiêu toàn diện: hình thể đẹp, giảm mỡ nội tạng, đẩy lùi bệnh và ngăn loạt biến chứng thừa cân, béo phì.
Ngày 18-9, hệ thống BVĐK Tâm Anh chính thức ra mắt và đưa vào hoạt động Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì cùng lúc tại BVĐK Tâm Anh TP.HCM, BVĐK Tâm Anh Hà Nội, Trung tâm khám chữa bệnh Đa khoa Tâm Anh Quận 7 TP.HCM. Đây là Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì toàn diện, chuyên sâu, đa mô thức theo tiêu chuẩn chuyên môn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam.
Sáng 18.9, 'Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì', hệ thống BVĐK Tâm Anh chính thức đi vào hoạt động, hướng đến mục tiêu chăm sóc sức khỏe, cải thiện chất lượng sống cho hàng triệu người thừa cân, béo phì tại Việt Nam.
Ngày 18/9, 'Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì' thuộc Hệ thống BVĐK Tâm Anh đi vào hoạt động, phối hợp nhiều chuyên khoa, điều trị đa mô thức giúp người thừa cân, béo phì đạt nhiều mục tiêu cùng lúc: hình thể đẹp, giảm mỡ nội tạng, đẩy lùi bệnh và ngăn loạt biến chứng thừa cân, béo phì. Đây là sự khác biệt so với các nơi điều trị béo phì hiện nay.
Trung tâm này kỳ vọng hoạt động theo mô hình toàn diện, chuyên sâu, đa mô thức giúp người thừa cân, béo phì giảm cân, giảm mỡ nội tạng, lấy lại vóc dáng cân đối, đẩy lùi bệnh và ngăn loạt biến chứng thừa cân, béo phì.
Việc phối hợp nhiều chuyên khoa trong điều trị béo phì sẽ giúp người thừa cân, béo phì được giảm cân, giảm mỡ nội tạng, đẩy lùi bệnh và ngăn loạt biến chứng của thừa cân, béo phì.
Ngày 18/9, Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì đầu tiên tại Việt Nam chính thức vận hành.
Ngày 18/9, hệ thống Bệnh viện Đa khoa Tâm Anh đưa vào vận hành Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì hiện đại.
Ngày 18-9, BVĐK Tâm Anh chính thức khai trương Trung tâm Kiểm soát cân nặng và Điều trị béo phì toàn diện, đa mô thức, mang lại sức khỏe, vóc dáng, tự tin cho người thừa cân, béo phì.
Ngoài việc đổi tên Cục Đường cao tốc Việt Nam thành Cục Quản lý công tư, Bộ Giao thông - Vận tải sẽ kiện toàn lại chức năng, nhiệm vụ của Cục này để bảo đảm bao quát toàn bộ các nhiệm vụ về đầu tư theo hình thức PPP.
Chiều 17/8, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi thị sát công trình dự án cao tốc Khánh Hòa - TP. Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 17-8, Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu đoàn công tác thị sát thi công Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.
Chiều 17/8, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thị sát công trường 2 dự án thành phần của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công, GPMB...
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỉ đồng, dài 116,577km.
Chiều 17/8, thị sát dự án cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột thành phần 3, qua địa bàn Đắk Lắk, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', căng bạt thi công khi trời bất lợi để đẩy tiến độ công trình.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã ký kết hợp đồng với nhà đầu tư để chuẩn bị thi công các hạng mục thiết yếu nhằm phục vụ nhu cầu người đi đường.
Nhiều tuyến cao tốc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành, đưa vào sử dụng bấy lâu nay nhưng chỉ có những trạm dừng nghỉ xây tạm. Hiện Cục Đường cao tốc Việt Nam đang rốt ráo đẩy nhanh việc xây dựng trạm dừng nghỉ tại cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được các nhà đầu tư hoàn thành công trình hạng mục thiết yếu để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay.
Ngày 16/7, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã có chuyến khảo sát, kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải kiểm tra, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột.
Quá trình kiểm tra thực tế, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn chỉ đạo các nhà thầu khắc phục khó khăn để đẩy tiến độ thi công cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột.
Dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn còn nhiều vướng mắc, hiện chưa đạt tiến độ theo yêu cầu khi mùa mưa Tây Nguyên đã tới.
Nhấn mạnh các vướng mắc đã cơ bản được tháo gỡ, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung thi công, đẩy tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua Tuyên Quang khởi công từ tháng 1/2024 nhưng hiện mới đạt giá trị sản lượng khoảng 5% giá trị hợp đồng, trong khi mùa mưa đã tới gần.
Loét, nhiễm trùng, hoại tử, đoạn chi ở người tiểu đường đặt ra nhiều thách thức trong điều trị cũng như chất lượng cuộc sống của người bệnh. Tuy nhiên, có nhiều người mắc tiểu đường lại chủ quan khi cơ thể có mụn nhọt, tự ý điều trị dân gian, dẫn đến biến chứng khó lường.
Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, trên các tuyến đường bộ cao tốc, trạm dừng nghỉ đầy đủ tiện nghi là hạng mục thiết yếu giúp phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi, thu hút người tham gia giao thông lựa chọn tuyến đường. Qua đó, phát huy hiệu quả khai thác công trình, góp phần thúc đẩy hoàn vốn dự án, tối ưu bài toán đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP) các dự án giao thông.
Ngày 6/7, Đoàn công tác của Cục Đường Cao tốc Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) do ông Lâm Văn Hoàng Cục trưởng làm trưởng đoàn đã kiểm tra công tác thi công xây dựng Dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.
Lãnh đạo Cục Đường cao tốc Việt Nam cũng yêu cầu, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công phấn đấu đến cuối năm 2024 đạt tiến độ đúng theo cam kết với Chính phủ.
Một số gói thầu thuộc dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang bị chậm 3-6% so với kế hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ xem xét điều chỉnh kế hoạch vốn năm 2024 của các dự án chậm giải ngân sang các dự án khác giải ngân nhanh và có nhu cầu bổ sung vốn theo quy định.
Một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam có khả năng hoàn thành sớm hơn kế hoạch từ 3 - 6 tháng, thậm chí có thể là 8 tháng; Hai dự án cuối cùng trên tuyến đường Hồ Chí Minh đã được khởi công, cụ thể hóa mục tiêu nối thông toàn tuyến vào năm 2025; Bộ GTVT tiếp tục là một trong số bộ, ngành có mức giải ngân vốn đầu tư công cao trong cả nước…
Ngày 3/7, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, vào đầu tháng 8 song song với việc đàm phán với các nhà đầu tư, Bộ GTVT tiếp tục làm việc với các ngân hàng để thống nhất giải pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các dự án BOT giao thông thua lỗ. Cùng đó, các bất cập về trạm nghỉ trên cao tốc, vấn đề về thiếu vật liệu xây dựng hay thiếu hụt máy bay… cũng sẽ được Bộ tập trung giải quyết vào những tháng cuối năm 2024.
Theo Bộ GTVT, một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam có khả năng hoàn thành sớm hơn kế hoạch từ 3 - 6 tháng, thậm chí có dự án sớm hơn tới 8 tháng.
Nhiều nhà đầu tư cao tốc khẳng định trạm dừng nghỉ đầy đủ tiện nghi là cần thiết để phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi, thu hút người tam gia giao thông lựa chọn tuyến đường.
Ngày 3/7, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức Hội nghị đánh giá kết quả công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chủ trì Hội nghị.
Cục Đường cao tốc Việt Nam sẽ tham mưu lãnh đạo Bộ GTVT đàm phán với các nhà đầu tư, các ngân hàng để thống nhất giải pháp và xác định mức chia sẻ của các bên đối với 8 dự án BOT thua lỗ do Bộ quản lý.
Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã đưa vào khai thác toàn bộ 11 dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020 với chiều dài 653km, giúp nối thông và rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến Vinh và từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Nha Trang, nâng tổng số km đường bộ cao tốc đưa vào khai thác, hoạt động trên cả nước lên hơn 2.000km.
Bộ Giao thông Vận tải đang rốt ráo hoàn chỉnh đề án xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông để sớm trình Chính phủ nhằm có các giải pháp tháo gỡ.
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy yêu cầu các đơn vị liên quan phối hợp, sớm hoàn thành công tác GPMB thi công các dự án trạm dừng nghỉ, tránh tình trạng có nhà đầu tư, có vốn nhưng không có mặt bằng.
Hệ thống quản lý, vận hành giao thông thông minh (ITS) được xác định là 'chìa khóa' để phát huy hiệu quả trong quản lý, vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc, đồng thời nâng cao năng lực thông hành, góp phần ngăn ngừa, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường cũng như trui rèn ý thức tuân thủ quy định pháp luật khi tham gia giao thông của chủ phương tiện.
Hệ thống giao thông thông minh sẽ quản lý, vận hành các tuyến cao tốc một cách hiệu quả, góp phần đảm bảo an toàn giao thông.
Đã xuất hiện những yêu cầu cao hơn liên quan đến các giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức BOT do Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đề xuất.
Gần 400km cao tốc từ TPHCM đến Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) đã được bố trí 5 trạm dừng nghỉ tạm. Các trạm này cách nhau trung bình từ 70-80km giúp đảm bảo dừng nghỉ cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.
Bộ Giao thông vận tải đang tích cực triển khai các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam, đảm bảo trong năm 2024, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đều có trạm dừng nghỉ phục vụ người dân.
Ban Quản lý dự án 85 vừa có văn bản trình Bộ GTVT phê duyệt hồ sơ đề xuất dự án đầu tư kinh doanh trạm dừng nghỉ Km41+500 trên cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh.