Nhằm tăng cường kiểm tra, kiểm soát các phương tiện vận chuyển hàng hóa, đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, các đội quản lý thị trường (QLTT) – Cục QLTT Lạng Sơn - liên tiếp tạm giữ nhiều mặt hàng có dấu hiệu nhập lậu do Trung Quốc sản xuất.
'Vệt đen kéo dài hơn 3km trên bãi biển xã Kỳ Lợi (TX Kỳ Anh) là vết dầu loang từ tàu hàng của Thái Lan gặp sự cố tại Cảng Sơn Dương vào rạng sáng 28/11', ông Trương Minh Tuấn - Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh khẳng định.
Bộ Tư lệnh Hóa học khuyến cáo Công ty Lợi Tín không nhập những nguyên liệu, vật tư có chất độc hại, như cao su, keo dán để sản xuất sau khi có kết luận
Chiều 8-11, theo cơ quan chức năng, vị trí tâm bão số 6 cách đảo Song Tử Tây (quần đảo Trường Sa) khoảng 230 km về phía Đông Bắc.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia thông tin, cuối giờ sáng nay, 8/11, bão số 6 còn đảo Song Tử Tây (quần đảo Trường Sa) khoảng 270km về phía Đông, đang đạt cấp 11, giật cấp 14.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 6, sáng 8-11, Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng, chống Thiên tai (PCTT)- Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (UPSCTT&TKCN) tổ chức họp trực tuyến với các địa phương từ Đà Nẵng tới Bình Thuận bàn giải pháp ứng phó. Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng, Trưởng Ban chỉ đạo Trung ương về PCTT- Chủ tịch Ủy ban Quốc gia UPSCTT&TKCN tới dự và chủ trì cuộc họp.
Ngày 25-10, Đảng ủy Quân khu 7 tổ chức sơ kết 5 năm thực hiện Nghị quyết 689-NQ/QUTW của Quân ủy Trung ương về phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai, thảm họa, cứu hộ, cứu nạn (giai đoạn 2014-2019) và những năm tiếp theo. Trung tướng Trần Hoài Trung, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Quân khu 7 chủ trì hội nghị.
Liên quan đến vụ tàu Vietsun Integrity chở 285 container bị lật trên sông Lòng Tàu (huyện Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh), theo đại diện Cục Hàng hải TP Hồ Chí Minh, tính đến ngày 24-10, Công ty cổ phần Dịch vụ Vận tải biển Hải Vân (HaivanShip) phối hợp với Công ty Trục vớt cứu hộ (Visal) đã hút được hơn 130 tấn dầu từ khoang chứa dầu của tàu bị lật.
Các cơ quan, lực lượng chức năng sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu của tàu vận tải VIETSUN INTEGRITY bị chìm trên luồng sông Sài Gòn -Vũng Tàu và quyết tâm hoàn thành phương án trục vớt tàu, chọn nhà thầu trước ngày 30/10 để trục vớt xong trước ngày 30/11.
Gần 15 giờ ngày 23-10, sau gần 4 giờ, cuộc họp của Đoàn chuyên gia của Ủy ban Quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, Cục cứu hộ cứu nạn (Bộ Quốc phòng) với lãnh đạo UBND TPHCM về công tác xử lý sự cố tàu Vietsun Integrit bị chìm trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ mới kết thúc.
Đến nay, 60 m3 dầu đã được đưa ra khỏi tàu và dự kiến công tác trục vớt, đưa phương tiện bị nạn này vào bờ sẽ kết thúc trước cuối tháng 11.
Cuối giờ chiều 23/10, khu vực hiện trường vụ chìm tàu vẫn đang bị cô lập, các phương tiện vẫn chưa thể di chuyển qua luồng Sài Gòn-Vũng Tàu.
Thực hiện quy chế dân chủ ở cơ sở (QCDCCS) tại nơi làm việc trong các doanh nghiệp (DN) theo Nghị định số 60/2013/NĐ-CP (cũ) và mới đây là Nghị định số 149/2018/NĐ-CP của Chính phủ, thời gian qua các DN đã xây dựng môi trường làm việc cởi mở, thân thiện; khuyến khích sự sáng tạo, cống hiến của người lao động đóng góp cho sự phát triển của DN.
Chiều 5/10, Thiếu tướng Lê Mạnh Tiến, Phó Chánh Văn phòng Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn cho biết, một tàu cá của ngư dân Bình Định bị tàu Trung Quốc truy đuổi, không cho khai thác thủy sản.
Từ sáng sớm nay (12/9), các chiến sĩ Binh chủng Hóa học (Bộ Quốc Phòng) đã cùng với Sở TN&MT, Công ty Urenco 10 bắt đầu thực hiện công tác tẩy độc nhà kho Công ty Rạng Đông. Đoàn xe đặc chủng gồm 4 chiếc lần lượt tiến vào cổng chính nhà máy để bắt đầu nhiệm vụ.
Ngày 9/9, Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc xử lý hậu quả sự cố vụ cháy xảy ra tại Công ty cổ phần bóng đèn phích nước Rạng Đông.
Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn vừa có công văn hỏa tốc yêu cầu báo cáo việc khắc phục hậu quả vụ cháy tại Công ty cổ phần Bóng đèn phích nước Rạng Đông.
Ủy ban Quốc gia Ứng phó sự cố thiên tai - tìm kiếm cứu nạn có công văn hỏa tốc yêu cầu báo cáo việc khắc phục hậu quả vụ cháy Công ty Rạng Đông.
Theo Thiếu tướng Lê Mạnh Tiến, Bộ Quốc phòng đã rất chủ động trong sự việc này. Nếu thành phố Hà Nội không giải quyết được thì nên đề nghị Bộ Quốc phòng.
Liên tục trong nhiều năm qua, các lực lượng chức năng trên biển đã có nhiều chương trình hoạt động thiết thực, ý nghĩa, làm 'điểm tựa' vững chắc để ngư dân yên tâm vươn khơi bám biển.
Trao đổi với PV Tiền Phong, Thiếu tướng Lê Mạnh Tiến, Phó cục trưởng Cục Cứu hộ - Cứu nạn cho biết, tính đến thời điểm chiều 12/7, do tàu cá NA 95899 TS bị chìm hôm 28/6 tại vùng biển cách đảo Bạch Long Vỹ (Hải Phòng) khoảng 34 hải lý về hướng nam vẫn đang nằm ở độ sâu hơn 60m nên thợ lặn không thể tiếp cận để vào bên trong tìm kiếm 9 nạn nhân nghi bị mắc kẹt bên trong tàu.
Tối 11/7, lực lượng đang có mặt tại hiện trường tìm kiếm tàu cá bị chìm cùng 9 ngư dân mất tích vừa thông tin sonar của robot đã rà quét trên diện tích 160 nghìn m2 đáy biển.
Phương án đang được triển khai là tìm cách buộc dây để nâng tàu cá lên độ sâu 30m để thợ lặn vào bên trong tìm kiếm các nạn nhân.
Hiện tại, thời tiết ở khu vực tàu NA 95899-TS bị nạn thuận lợi cho các hoạt động tìm kiếm, cứu hộ.
Lãnh đạo Cục Cứu hộ cứu nạn cho biết thời gian tìm kiếm sẽ rút ngắn nếu xác định ngay được vị trí tàu chìm, nếu chưa xác định được vị trí tàu chìm thì thời gian sẽ còn kéo dài.
Bộ Quốc phòng đã đồng ý điều tàu Tân Cảng 63 được trang bị thiết bị lặn siêu vi điều khiển từ xa, có thể lặn sâu hàng trăm mét để tham gia tìm 9 ngư dân mất tích gần Bạch Long Vĩ.