Hiện nay, một số dự án nạo vét luồng hàng hải tại khu vực phía Bắc như luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện), luồng Cửa Lò (Nghệ An) đang đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Vừa qua, Sở Công Thương Hải Phòng và cảng Gothenburg ký kết bản ghi nhớ về hợp tác cảng biển và logistics.
Các cảng biển Hải Phòng đã hoạt động khai thác trở lại sau vài ngày 'đóng cửa' để phòng tránh bão số 3.
Theo đại diện Cảng Nam Đình Vũ, toàn bộ các cẩu làm hàng của cảng vẫn an toàn, không như thông tin đang lan truyền.
Ngày 7/9, Bộ Giao thông Vận tải vừa tiếp tục có công điện khẩn yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung ứng phó với bão số 3 theo phương châm '4 tại chỗ'.
Ngay sau đây là một số thông tin cập nhật tình hình giao thông trên cả nước bị ảnh hưởng bởi cơm bão số 3
Thông tin mới nhất từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến 11h ngày 7/9, Cục Đường bộ Việt Nam đã nhận được báo cáo nhanh của các Khu Quản lý đường bộ I, II, III và các Sở GTVT Quảng Bình, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Sơn La, Nghệ An. Theo đó, tình hình giao thông trên tuyến vẫn được bảo đảm an toàn, chưa có thiệt hại do mất ATGT, một số tuyến đường cây gãy đổ, đã được cắt dọn, bảo đảm ATGT.
Bộ GTVT tiếp tục có công điện khẩn yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung ứng phó với bão số 3 theo phương châm 4 tại chỗ.
Sở Công Thương thành phố Hải Phòng đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) hợp tác với Cảng Gothenburg (Thụy Điển) - cảng biển lớn nhất khu vực Bắc Âu, nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực cảng biển, logistics.
Trước diễn biến của bão số 3 (bão YAGI), người dân nên hạn chế di chuyển, tham gia giao thông; các phương tiện, đặc biệt là xe máy, xe đạp không nên qua lại các cây cầu.
Đến thời điểm trưa 7/9, trên hệ thống giao thông đường bộ vẫn bảo đảm an toàn, chưa có thiệt hại do mất ATGT.
Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, lực lượng chức năng đã cấm toàn bộ phương tiện qua cầu Đình Vũ, cầu Kiền do ảnh hưởng của bão số 3, các tuyến cao tốc, quốc lộ qua các địa phương vẫn được bảo đảm thông suốt.
Trưa ngày 7/9, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, cơ quan này vừa quyết định cho phép các trạm thu phí BOT được mở barie để tạo thuận tiện cho chủ phương tiện được lưu thông thuận tiện, an toàn qua các trạm thu phí.
Khoảng 11h trưa 7/9, Khu Quản lý đường bộ 1 (Cục Đường bộ VN) đã cấm các phương tiện qua cầu Tân Vũ - Lạch Huyện nhằm đảm bảo an toàn cho người dân trước nguy cơ bão số 3 đổ bộ trực tiếp vào Hải Phòng.
Chiều 6/9, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng Đoàn công tác đã thị sát, kiểm tra công tác ứng phó với bão số 3 (YAGI) tại Hải Phòng.
Chủ tịch UBND TP Hải Phòng đã đồng ý chủ trương đầu tư dự án cầu Tân Vũ Lạch Huyện 2 kết nối quận Hải An với đảo Cát Hải, huyện Cát Hải.
Dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng được bố trí vốn từ ngân sách trung ương năm 2024 và vốn đầu tư công của Bộ GTVT để hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư.
Bộ Giao thông vận tải được cấp thêm từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024 để lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng như đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư.
Sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng Hải Phòng trong 2 quý đầu năm 2024 có sự tăng trưởng mạnh mẽ. Cùng với đó là uy tín của Hải Phòng trong hợp tác thu hút đầu tư đối với các tập đoàn kinh tế biển toàn cầu. Điều này khẳng định kinh tế cảng là trụ cột phát triển bền vững của Hải Phòng…
Lợi nhuận trước thuế hợp nhất của 19 Tập đoàn và Tổng công ty thuộc Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) ước đạt 56.875 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2024, tăng 27% so với cùng kỳ.
Trong chuyến thăm và làm việc tại trụ sở Tập đoàn MSC (Thụy Sĩ), Cảng Hải Phòng (doanh nghiệp thành viên của VIMC) đã ký kết thành lập liên doanh khai thác cảng với Công ty Terminal Investment Limited (TIL).
Mở rộng hoạt động kinh doanh thông qua chiến lược mua bán - sáp nhập (M&A), đồng thời có dấu hiệu tăng vay nợ nhanh chóng, CTCP Container Việt Nam (Viconship) quyết định bán sớm hoạt động đầu tư ngoài ngành, tập trung quay trở lại ngành cốt lõi là khai thác cảng.
Đây là liên doanh giữa Cảng Hải Phòng, doanh nghiệp thành viên của VIMC với Công ty Terminal Investment Limited (TIL), công ty con chuyên về khai thác và đầu tư cảng container của hãng vận tải biển lớn nhất thế giới Mediterranean Shipping Company (MSC).
Cảng Hải Phòng vừa 'bắt tay' với TIL - công ty con chuyên về khai thác và đầu tư cảng container của MSC để thành lập liên doanh khai thác hai bến số 3, 4 tại Lạch Huyện (Hải Phòng).
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đang hợp tác với các tập đoàn hàng hải hàng đầu thế giới để tạo ra bước đột phá trong phát triển cơ sở hạ tầng hàng hải theo định hướng của Chính phủ Việt Nam.
Bộ GTVT vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị bố trí vốn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024 để chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng khi được đầu tư sẽ góp phần nâng cao chuyên chở hàng hóa và phát triển kinh tế-xã hội liên vùng.
Nhằm tập trung nguồn lực cho mảng cảng biển và logistics, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ thoái vốn khỏi các mảng kinh doanh phụ, bao gồm dự án khách sạn quy mô hơn 1.400 tỷ đồng tại trung tâm TP.Hải Phòng.
Đồn Biên phòng Cát Bà, huyện Cát Hải, Hải Phòng đang phối hợp cùng các lực lượng chức năng tìm kiếm một thuyền viên và hai người dân bị mất tích trên vùng biển Cát Bà.
Lực lượng biên phòng Cát Bà đã huy động 2 xuồng máy cùng 3 tàu cá của ngư dân di chuyển trên vùng biển Cát Bà (huyện Cát Hải, TP Hải Phòng) để tìm kiếm 3 người mất tích từ hai ngày trước.
Đồn Biên phòng Cát Bà điều động 2 xuồng cùng 6 cán bộ chiến sĩ và 3 tàu cá của ngư dân tổ chức tìm kiếm 3 người mất tích trên vùng biển.
Hai lái đò máy chở theo một thuyền viên từ cảng cá Trân Châu ra phía tàu neo đậu trong vùng biển Cát Bà thì mất tích, nhưng một ngày sau mới trình báo cơ quan chức năng tìm kiếm.
Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ đặt mục tiêu đạt 700 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận 345 tỷ đồng...
Sáng 13/5, ĐHĐCĐ thường niên 2024 của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (DinhvuPort; HoSE: DVP) thông qua nhiều nội dung gồm đặt mục tiêu 700 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận 345 tỷ đồng, chia cổ tức tối thiểu 50%.
Một số dự án nạo vét luồng hàng hải thực hiện trong giai đoạn năm 2024 - 2025 vẫn chưa tìm được vị trí đổ thải.
Cục Hàng hải VN cho biết các dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải năm 2024 đang hoàn thiện các bước cuối cùng để chuẩn bị đấu thầu. Các dự án đều cơ bản đã tìm được chỗ đổ vật chất nạo vét và đang thực hiện các thủ tục môi trường.
Trong số 2.055ha mà thành phố Hải Phòng đã giao cho doanh nghiệp khai thác khoáng sản, có 1.938ha đất mặt nước phục vụ khai thác cát, 117ha khai thác đá…
Các bến số 3, 4, 5, 6 cảng biển Lạch Huyện dự kiến sẽ cùng đi vào hoạt động vào năm 2025, nâng tính cạnh tranh tại khu vực.
Dự án xây dựng các bến cảng số 5, 6 tại Lạch Huyện dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành các hạng mục chính trong năm nay, dự kiến đưa vào vận hành đầu năm 2025.
Tuyến phà ra đảo Cát Bà chuyển bến mới từ 1/3, nhưng vẫn xảy ra ùn tắc dù cách dịp lễ 30/4 một tuần. BQL bến phà cho biết sẽ cố gắng quản lý để không tái diễn tình trạng này.
Dù chưa đến kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 và cao điểm du lịch đầu mùa hè nhưng bến phà Đồng Bài thay thế phà Gót xảy ra tình trạng ùn tắc, tài xế và du khách chật vật di chuyển qua phà ra đảo Cát Bà, TP. Hải Phòng những ngày cuối tuần vừa qua.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cho biết, trong thời gian tới sẽ triển khai đầu tư đồng bộ hệ thống cảng biển nước sâu tại các khu vực Lạch Huyện, Liên Chiểu và Cần Giờ, đầu tư phát triển đội tàu container và các cơ sở hạ tầng logistics để tăng sức cạnh tranh.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết năm 2023 đã hoàn thành các chỉ tiêu được phê duyệt về kết quả sản xuất kinh doanh. Trong năm nay, VIMC muốn tăng vốn điều lệ và cho rằng việc này là cần thiết để đáp ứng nhu cầu đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh, đầu tư đồng bộ 3 lĩnh vực chính là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sáng ngày 16/4/2024, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh - Tổng giám đốc VIMC cho biết, năm 2024, VIMC đề ra kế hoạch sản lượng vận tải biển 15,9 triệu tấn (76% so với năm 2023), sản lượng hàng thông qua cảng biển 123,6 triệu tấn (108% so với năm 2023).