Điều 50, Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua có quy định: Nhà nước thu phí sử dụng cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước quản lý, bao gồm cao tốc do Nhà nước đầu tư và cao tốc được chuyển giao cho Nhà nước quản lý. Phí thu được sẽ nộp vào ngân sách Nhà nước và đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến cao tốc. Đây là nội dung Bộ Giao thông Vận tải đã từng nhiều lần đề xuất và nhận được sự quan tâm lớn và phản hồi từ phía người dân.
Theo quy định mới, xe hợp đồng dưới 8 chỗ không cần hợp đồng thuê cả chuyến mà được gom khách lẻ. Các chuyên gia cho rằng, cần có cách thức quản lý phù hợp để không phá vỡ trật tự kinh doanh vận tải.
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Theo dự kiến của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí theo quy định tại Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua.
Theo dự kiến của Bộ Giao thông Vận tải có 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí theo quy định tại Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua. Liên quan đến việc thu phí này với các dự án BOT , Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ không để xảy ra tình trạng phí trùng phí.
Theo dự kiến của Bộ Giao thông Vận tải, có 10 tuyến cao tốc dự kiến thu phí theo quy định tại Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua. Liên quan đến việc thu phí này với các dự án BOT, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ không để xảy ra tình trạng phí trùng phí.
Việc có nên thu phí đối với cao tốc do Nhà nước đầu tư hay không đã được đặt ra từ lâu và có ý kiến ủng hộ, phản đối.
Cùng với nỗ lực xây dựng trục cao tốc Bắc - Nam hiện đại nhằm phát triển kinh tế - xã hội, một trong những yêu cầu đặt ra là phải làm gì để việc lưu thông được an toàn, thuận lợi và văn minh.
Mới đây, đại diện Bộ Giao thông Vận tải cho biết, thực hiện Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, Bộ đang xây dựng, lấy ý kiến dự thảo nghị định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Thực hiện Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, Bộ Giao thông vận tải đang xây dựng, lấy ý kiến dự thảo nghị định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc. Theo đó, 12 đoạn, tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, trong đó có 8 đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông dự kiến được thu phí từ ngày 1/10.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua quy định đơn vị kinh doanh vận tải phải có bộ phận theo dõi ATGT. Trong khi đó, phần lớn doanh nghiệp vận tải khách có quy mô dưới 5 xe, việc thành lập bộ phận này không dễ.
Một trong những nội dung đáng chú ý tại Luật Đường bộ là việc quy định xe hợp đồng dưới 9 chỗ không cần hợp đồng thuê cả chuyến, mà được gom khách lẻ.
Thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư không vì lợi nhuận mà để phục vụ công tác bảo trì và đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua và sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Theo đó, các tuyến đường cao tốc do Nhà nước xây dựng sẽ được tổ chức thu phí.
Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức phí cụ thể cho từng tuyến đường, với mức thấp nhất là 900 đồng/km, cao nhất là 6.000 đồng/km, tùy từng nhóm, loại phương tiện và tuyến đường
Cục Đường bộ VN vừa trình Bộ GTVT dự thảo Nghị định về thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Theo đề xuất của Bộ GTVT tại Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, thời gian tới, Bộ GTVT sẽ phân cấp cho các địa phương quản lý hệ thống quốc lộ. Vậy, nội dung phân cấp gồm những gì? Vai trò của Bộ GTVT trong việc quản lý quốc lộ sẽ có những thay đổi như thế nào?
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua cho phép ô tô dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải theo hợp đồng không cần ký hợp đồng với người thuê cả chuyến xe. Như vậy, xe dưới 9 chỗ có thể được phép gom khách lẻ đi ghép, đi chung một chuyến xe.
Các cơ quan chức năng đang khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần và đủ để có thể triển khai thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư kể từ ngày 1/10/2024 theo quy định của Luật Đường bộ vừa được ban hành.
Tại Điều 50 Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, Nhà nước thu phí sử dụng cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước quản lý, bao gồm cao tốc do Nhà nước đầu tư và cao tốc được chuyển giao cho Nhà nước quản lý. Phí thu được sẽ nộp vào ngân sách Nhà nước và đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến cao tốc.
Sau khi Quốc hội thông qua Luật Đường bộ, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang gấp rút hoàn thiện Đề án thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Theo các chuyên gia, việc thu phí là cần thiết trong bối cảnh ngân sách còn hạn chế. Tuy nhiên, mức phí cần hợp lý để không trở thành gánh nặng cho người dân, doanh nghiệp khi chi phí logistics của Việt Nam ở mức cao hàng đầu thế giới.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, có hiệu lực thi hành từ 1/1/2025. Luật có nhiều điểm mới, trong đó quy định rõ quyền, nghĩa vụ của lái xe, nhân viên phục vụ và hành khách.
Theo lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải, cục đang tính toán các phương án thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, trong đó sẽ thuê hoặc nhượng quyền cho tư nhân vận hành thu phí. Tuy nhiên, các bước đi sẽ được tiến hành thận trọng, tránh tác động quá lớn đến chỉ số giá tiêu dùng và chi phí logistics.
Theo Luật Đường bộ 2024, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, ô-tô dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng không cần ký hợp đồng với người thuê cả chuyến xe, đồng nghĩa với việc được phép gom khách lẻ đi ghép, đi chung một chuyến xe.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã bổ sung quy định thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác, để có nguồn vốn bảo trì, đầu tư các tuyến cao tốc mới.
Nhà nước thu phí đường cao tốc không phải vì lợi nhuận. Việc thu phí là để có nguồn vốn phục vụ cho công tác bảo trì và đầu tư phát triển các tuyến cao tốc mới.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua đã bổ sung quy định thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư để có nguồn vốn bảo trì, đầu tư các tuyến cao tốc mới.
Tiếp thu ý kiến góp ý của các Đại biểu, Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua có một số điểm mới về hoạt động vận tải đường bộ. Đáng chú ý, việc cho phép ô tô dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải không cần ký hợp đồng với người thuê cả chuyến xe.
Thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác là nội dung mới được ghi nhận trong Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua trong phiên họp ngày 28/6 tại Kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua đã bổ sung quy định thu phí sử dụng với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư, sở hữu, quản lý và khai thác.
Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua cho phép ô tô dưới 9 chỗ kinh doanh vận tải theo hợp đồng không cần ký hợp đồng với người thuê cả chuyến xe.
Cục trưởng Cục Đường bộ VN Bùi Quang Thái cho biết, các quy định tại Luật Đường bộ vừa mới được ban hành hướng đến phục vụ tốt nhất người dân và doanh nghiệp.