Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương hằng tháng giao ban để xử lý các khó khăn, vướng mắc; không đùn đẩy, không né tránh, kịp thời báo cáo các vấn đề vượt thẩm quyền trong triển khai các dự án giao thông.
Để triển khai các dự án giao thông trọng điểm bảo đảm chất lượng, đúng tiến độ, Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương; thúc đẩy tinh thần làm việc chủ động, tích cực và quyết liệt hơn nữa.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Tài nguyên và Môi trường khẩn trương có kết luận về việc sử dụng cát biển làm nguyên vật liệu san lấp, hoàn thành trong tháng 12/2023.
Phát biểu tại Phiên họp thứ 8 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải vừa diễn ra, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương cần phát huy tinh thần tiến công, chủ động thực hiện các công trình giao thông trọng điểm...
Thủ tướng yêu cầu tỉnh Tuyên Quang chỉ đạo nhà thầu tăng cường nhân lực máy móc, thi công '3 ca 4 kíp' để hoàn thành cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ trước 31/12/2023.
Sáng 25/11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp Phiên thứ 8 của Ban Chỉ đạo.
Những ngày qua, phóng viên Báo SGGP đã có mặt tại hiện trường, ghi nhận không khí thi công tất bật của nhà thầu cùng diện mạo mới của cầu Mỹ Thuận 2.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh cầu Mỹ Thuận 2 là cây cầu tự hào của Việt Nam vì cầu do chính người Việt thiết kế, thi công, giám sát và vốn trong nước, thi công nhanh hơn các cây cầu khác.
Tới nay, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã hoàn thành 8/11 dự án thành phần, các dự án thành phần giai đoạn 2 cũng cơ bản đạt tiến độ đề ra. Như vậy, tuyến cao tốc Bắc - Nam chỉ còn 15 dự án thành phần đang thi công.
Theo dự báo, giai đoạn 2023-2030 với dư địa lớn chắc chắn thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn, thu hút nhiều nhà đầu tư.
Dự báo giai đoạn 2023-2030, thị trường bất động sản ở Tây Nam Bộ sẽ tiếp tục hấp dẫn nhà đầu tư do tiềm năng phát triển rất lớn nhờ giá cả hợp lý và quỹ đất phong phú.
Sáng 25-7, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang tổ chức Hội nghị lần thứ 14, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh để sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội XI Đảng bộ tỉnh, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang ưu tiên công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) phạm vi xử lý nền đất yếu đầu cầu Rạch Miễu 2 trên địa bàn tỉnh Tiền Giang.
Có 16 dự án xây dựng trọng điểm đường ven biển, kết nối vùng, đê bao chống sạt lở, hồ trữ nước ngọt… được đề xuất đầu tư ở miền Tây, với tổng vốn hơn 94.300 tỷ đồng.
Hệ thống cơ sở hạ tầng tại miền Tây đang được hoàn thiện với nhiều dự án giao thông trọng điểm được triển khai đầu tư trở thành cơ hội lớn cho tiềm năng tăng trưởng bất động sản khu vực này.
Hệ thống cơ sở hạ tầng tại các tỉnh miền Tây Nam Bộ đang hoàn thiện với nhiều dự án giao thông trọng điểm được triển khai đầu tư, đây là yếu tố quan trọng thu hút tiềm năng tăng trưởng bất động sản (BĐS) khu vực này và sẽ trở thành lựa chọn yêu thích của nhà đầu tư vào thị trường BĐS.
Hội Môi giới bất động sản Việt Nam tiết lộ, bất động sản Cần Thơ đang có nhiều tiềm năng, trong đó, giá đất chưa bằng một nửa so với các thành phố tương đồng là Hải Phòng, Đà Nẵng.
Tây Nam Bộ không chỉ phát huy tiềm năng tăng trưởng nông nghiệp, xuất khẩu thủy hải sản mà còn thu hút mạnh dòng vốn FDI lĩnh vực công nghiệp, năng lượng sạch, logistics…
Phóng viên báo Đại biểu Nhân dân đã về với vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) trong mùa xuân này. Chuyện về những chuyến phà trăm tuổi chỉ còn là dĩ vãng. Thay vào đó, những cây cầu hiện đại đã hiện hữu và nhiều dự án hạ tầng mới đang triển khai, hứa hẹn giúp kinh tế vùng ĐBSCL mạnh mẽ cất cánh.
Theo đề xuất mới đây của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) với chính quyền An Giang, cầu Tân Châu - Hồng Ngự dài 890m, 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, tổng chiều dài dự án hơn 17km, kinh phí 6.200 tỷ đồng. Còn cầu Vàm Nao bắc qua sông cùng tên, thay thế phà Thuận Giang, nối huyện Chợ Mới và Phú Tân đều của tỉnh An Giang, tổng chiều dài dự án hơn 10km, cầu chính dài 400m, 4 làn xe, kinh phí dự kiến hơn 2.950 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Nghị quyết đề ra 6 quan điểm chỉ đạo quan trọng và rất mới mẻ với một loạt giải pháp về hoàn thiện thể chế, chính sách phát triển và đẩy mạnh liên kết vùng; về phát triển nhanh và bền vững kinh tế vùng ĐBSCL.
Giao thông là huyệt đạo của miền Tây. Phát triển hạ tầng giao thông chính là mệnh lệnh phát triển vùng. Thoát ra 'vùng trũng' với nhiều khởi sắc, là mảng sáng đáng ghi nhận trong bức tranh phát triển vùng ĐBSCL từ sau ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Cầu Rạch Miễu 2 dự kiến được đưa vào khai thác năm 2025, rút ngắn khoảng cách đi lại giữa TP.HCM đến các tỉnh miền Tây và kết nối với vùng Đông Nam Bộ.
Sáng nay, 29-3, cầu Rạch Miễu 2 chính thức được khởi công. Đây được xem là sự kiện quan trọng không chỉ đối với người dân Tiền Giang, Bến Tre mà còn có ý nghĩa rất lớn đối với cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Các nhà thầu đã triển khai rầm rộ phương tiện, nhân lực ngay sau Tết Nguyên đán, đảm bảo đáp ứng đúng tiến độ dự án theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Gói thầu thi công các hạng mục của phần cầu chính Mỹ Thuận 2 có giá trị hợp đồng dự kiến đấu thầu hơn 1.320 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 9/2021 và hoàn thành tháng 12/2023.
Cầu chính Mỹ Thuận có dầm chủ bê tông cốt thép dự ứng lực dạng mặt cắt ngang dạng chữ Pi, bề rộng 28 m, hệ dây văng hình bán rẻ quạt gồm 128 dây.
Sáng nay (10/11), Quốc hội tiếp tục phiên chất vấn và trả lời chất vấn. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã trả lời một số vấn đề liên quan đến ngành.
Từ 22/10, kênh Tháp Mười số 2 cấm tàu thuyền theo giờ trong 1 tháng, giao thông thủy khu vực cầu Mỹ Thuận 2 trên sông Tiền bị hạn chế.
Trong lễ khởi công xây dựng phần cầu chính dự án cầu Mỹ Thuận 2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho biết nếu theo đúng kế hoạch thì đến năm 2025 sẽ thông toàn tuyến cao tốc từ TP.HCM tới Cà Mau.
Sáng 19-8, công trường xây dựng phần cầu chính cầu Mỹ Thuận 2 nhộn nhịp với hàng xe công trình xếp dài.
Gói thầu XL.03A sẽ thi công cọc khoan nhồi và bệ các trụ nhịp chính dây văng từ trụ T14 đến trụ T17.