Lần đầu tiên, Ấn Độ đã vượt qua Trung Quốc trong rổ chỉ số cổ phiếu MSCI trong bối cảnh được hỗ trợ bởi tăng trưởng kinh tế ổn định và dòng tiền ròng từ khối ngoại mạnh mẽ.
Các nhà quản lý tiền của một số tổ chức tài chính lớn nhất thế giới đang tìm kiếm các công ty chiến thắng tiếp theo bên ngoài Mỹ trong làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI).
40% nhà đầu tư nước ngoài đánh giá cổ phiếu Trung Quốc hiện 'không thể đầu tư' ở thời điểm hiện tại...
Thị trường chứng khoán Hàn Quốc thường bị các nhà phân tích xem là định giá thấp, dẫn đến hiện tượng đôi khi được gọi là 'Chiết khấu của Hàn Quốc'.
Đối với một số nhà đầu tư đang tìm cách đa dạng hóa danh mục đầu tư của họ, các thị trường mới nổi đang ngày càng hấp dẫn. Các quỹ ETF (hoán đổi danh mục đầu tư) chứng khoán thị trường mới nổi cung cấp khả năng tiếp xúc với các thị trường tăng trưởng cao hơn. Nhưng chúng cũng có thể biến động. Vậy đâu là ưu và nhược điểm của những khoản đầu tư này?
Các nhà đầu tư đang đổ xô vào cổ phiếu và trái phiếu của các thị trường mới nổi với tốc độ gần như kỷ lục, khi lạm phát giảm và việc mở cửa trở lại của Trung Quốc giúp đảo ngược đà trượt dốc trong năm ngoái.
JPMorgan cho biết từ 31/3 tới sẽ bỏ trái phiếu Nga ra khỏi tất cả các chỉ số của mình. Trước đó, vMSCI và FTSE Russell loại cổ phiếu Nga khỏi các chỉ số được theo dõi rộng rãi.
Số tài khoản tăng mạnh, thanh khoản vượt 30.000 tỷ/phiên, trong khi thanh khoản ngân hàng không còn dồi dào như trước là những dấu hiệu cho thấy tiền đang được đổ vào TTCK.
Mặt bằng định giá thị trường chứng khoán khu vực Đông Nam Á đang ở mức thấp, cộng với các yếu tố hỗ trợ dần xuất hiện rõ nét hơn có thể khiến dòng tiền sẽ hội tụ vào khu vực này.
Bất ổn thương mại Mỹ-Trung gia tăng khiến chứng khoán toàn cầu đi lùi và Việt Nam cũng không ngoại lệ. Tuy nhiên, theo Bloomberg, giới đầu tư chứng khoán thế giới đánh giá cơ hội tại Việt Nam vẫn lớn hơn rủi ro.
Mới chỉ 5 năm trôi qua mà mọi chuyện tưởng như cả thế kỷ với Roger Agnelli, Giám đốc điều hành Vale, một công ty khai mỏ lớn của Brazil. Ông Agnelli từng đặt hàng 35 tàu cỡ lớn để vận chuyển quặng sắt tới Trung Quốc, nhờ nhu cầu tiêu thụ tài nguyên khổng lồ của các ngành công nghiệp nước này.