Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã ký kết hợp đồng với nhà đầu tư để chuẩn bị thi công các hạng mục thiết yếu nhằm phục vụ nhu cầu người đi đường.
Việc đầu tư các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc đã sôi động ở lại, bắt đầu từ khâu đấu thầu dự án. Tuy nhiên, cơ quan quản lý đã siết chặt yêu cầu thầu và doanh nghiệp cũng tính toán 'đến từng xu' để việc đầu tư có hiệu quả tốt hơn.
Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, trên các tuyến đường bộ cao tốc, trạm dừng nghỉ đầy đủ tiện nghi là hạng mục thiết yếu giúp phương tiện lưu thông an toàn, thuận lợi, thu hút người tham gia giao thông lựa chọn tuyến đường. Qua đó, phát huy hiệu quả khai thác công trình, góp phần thúc đẩy hoàn vốn dự án, tối ưu bài toán đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP) các dự án giao thông.
Một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam có khả năng hoàn thành sớm hơn kế hoạch từ 3 - 6 tháng, thậm chí có thể là 8 tháng; Hai dự án cuối cùng trên tuyến đường Hồ Chí Minh đã được khởi công, cụ thể hóa mục tiêu nối thông toàn tuyến vào năm 2025; Bộ GTVT tiếp tục là một trong số bộ, ngành có mức giải ngân vốn đầu tư công cao trong cả nước…
Ngày 3/7, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, vào đầu tháng 8 song song với việc đàm phán với các nhà đầu tư, Bộ GTVT tiếp tục làm việc với các ngân hàng để thống nhất giải pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các dự án BOT giao thông thua lỗ. Cùng đó, các bất cập về trạm nghỉ trên cao tốc, vấn đề về thiếu vật liệu xây dựng hay thiếu hụt máy bay… cũng sẽ được Bộ tập trung giải quyết vào những tháng cuối năm 2024.
Bộ Giao thông Vận tải đang rốt ráo hoàn chỉnh đề án xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông để sớm trình Chính phủ nhằm có các giải pháp tháo gỡ.
Ban Quản lý dự án Thăng Long và Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa đã thống nhất mở lại nút giao Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn) nối với tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Với việc kêu gọi đầu tư các trạm dừng nghỉ tại một số Dự án Cao tốc Bắc-Nam, phía cơ quan quản lý Nhà nước cũng đưa ra các tiêu chí, điều kiện để sàng lọc các nhà đầu tư.
Sau khi thông xe, hai Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Thanh Hóa đang được Bộ Giao thông Vận tải đốc thúc các chủ đầu tư, nhà thầu hoàn thành các nốt hạng mục cuối theo tiến độ cam kết.
Trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 giá trị sơ bộ chi phí thực hiện là 199,6 tỷ đồng sẽ được kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa,100% vốn của nhà đầu tư, thời gian thực hiện tổng thể dự kiến là 18 tháng. Vị trí trạm dừng nghỉ tại lý trình Km329+700 tại xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ được kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa đầu tư dự án là 100% vốn của nhà đầu tư, thời gian thực hiện tổng thể dự kiến là 18 tháng.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu tập trung thi công đảm bảo hoàn thành những hạng mục công việc còn lại của các dự án Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe và đưa vào khai thác.
Liên quan đến việc lo ngại nguy cơ đá rơi khi di chuyển trên cung đường qua cầu vượt cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 đoạn qua xã Hà Tiến, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư) khẳng định các giải pháp gia cố taluy tại một số vị trí đã được tính toán, đảm bảo an toàn.
Chủ đầu tư dự án Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 đã có những giải pháp nghiên cứu, tính toán, đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện trên tuyến đường này.
Trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã hình thành những trục cao tốc dài hàng trăm ki-lô-mét, đi qua nhiều địa phương. Những kinh nghiệm rút ra trong quá trình triển khai các đoạn tuyến thành phần của cao tốc Bắc-Nam giúp công tác thực hiện các dự án đường cao tốc tiếp theo thuận lợi hơn, nhìn nhận rõ điểm nghẽn để kịp thời tháo gỡ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sau nhiều năm thi công đã được đưa vào khai thác, góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước.
Hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu và đoạn còn lại của dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ chính thức thông xe từ ngày mai (1/9).
Các phương tiện ôtô sẽ được lưu thông tạm thời trên tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu, tạo trục cao tốc xuyên suốt từ Hà Nội đến Nghệ An với tổng chiều dài 251km.
Cùng với việc đồng thời hoàn thành 2 đoạn tuyến gần 10km cuối thuộc dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Nghi Sơn-Diễn Châu, dự án cao tốc Bắc-Nam 'thông mạch' sẽ 'kéo' miền Trung về gần Hà Nội, tạo điều kiện cho khu vực bứt phá, vươn lên...
Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải), chủ đầu tư dự án thành phần cao tốc bắc-nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn, thời điểm này, các nhà thầu đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ, thi công 'xuyên đêm', hoàn thiện các hạng mục cuối cùng nhằm thông xe tuyến chính vào dịp lễ Quốc khánh 2/9 tới đây.
Bộ Giao thông vận tải vừa có quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ...
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa có quyết định phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức phê duyệt mạng lưới 36am phía Đông, bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) và kéo dài đến Cà Mau.
Theo quy hoạch, trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ có 36 trạm dừng nghỉ và Bộ Giao thông Vận tải sẽ kêu gọi nhà đầu tư đấu thầu xây dựng, đảm bảo đường đưa vào khai thác phải có trạm dừng nghỉ.
Thời gian tới, các tuyến đường cao tốc tiếp tục được nối dài tại nhiều vùng, miền trên khắp cả nước. Cùng với đó, một vấn đề cũng đặt ra là bố trí, xây dựng các trạm dừng nghỉ với khoảng cách, quy mô hợp lý để hỗ trợ phương tiện trong quá trình lưu thông, nhất là giúp lái xe được nghỉ ngơi, cung cấp nhiên liệu cho phương tiện, xử lý các tình huống, sự cố có thể xảy ra.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc chưa đầu tư sẽ được Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu rộng rãi, công khai, minh bạch và hiệu quả.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ thể tham gia dự án tập trung nỗ lực đẩy nhanh thực hiện giải ngân để đáp ứng tiến độ cũng như bù phần giá trị giải ngân bị chậm.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung vốn để sửa chữa một số tuyến quốc lộ, một số cầu và xử lý điểm đen tai nạn giao thông với tổng kinh phí hơn 400 tỷ đồng.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân từ nay đến cuối năm, góp phần vào việc hoàn thành nhiệm vụ của Bộ, Vụ Kế hoạch-Đầu tư đề nghị chủ đầu tư tập trung chỉ đạo, thực hiện quyết liệt, hiệu quả các nhiệm vụ.
Việc nghiên cứu, xem xét các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ 4 làn xe hạn chế nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km giờ sẽ góp phần nâng cao tốc độ hành trình của phương tiện tham gia giao thông, nâng cao mức độ phục vụ của tuyến đường, góp phần nâng cao hiệu quả...
Trong hai dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông được đưa vào khánh thành lần này, cao tốc Nha Trang-Cam Lâm đã vượt tiến độ về đích trước 3 tháng.
Từ nay đến cuối năm 2023, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu sẽ nỗ lực hoàn thành để thông xe thêm hàng loạt các dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Hàng loạt nhà thầu thi công dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết vẫn chưa đảm bảo tiến độ đã bị Bộ Giao thông Vận tải điểm mặt, chỉ tên và yêu cầu huy động nguồn lực để đưa dự án hoàn thành.
Thông tin từ Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Thanh Hóa cho biết, trong dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, nghỉ lễ 30-4 và 1-5 (từ ngày 29-4 đến ngày 3-5), Thanh Hóa đã đón gần 1,2 triệu lượt du khách, dự kiến thu gần 3.000 tỷ đồng.
Hai tuyến cao tốc mới trên trục Bắc-Nam gồm đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây đã chính thức được khánh thành, đưa vào khai thác. Không chỉ nối dài thêm đường cao tốc chạy dọc chiều dài đất nước, rút ngắn thời gian di chuyển, các công trình này còn góp phần thúc đẩy giao thương, bảo đảm tốt hơn an toàn giao thông.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 652,86 km được chia thành 11 dự án thành phần (3 dự án đầu tư PPP và 8 dự án đầu tư công).
Khánh thành các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45, Phan Thiết-Dầu Giây với tổng chiều dài hơn 160 km thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị UBND các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Bình Thuận và Đồng Nai tận dụng tối đa lợi thế của tuyến đường cao tốc để quy hoạch và phát triển không gian mới, các khu đô thị, dịch vụ, công nghiệp nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Trong không khí phấn khởi, tự hào kỷ niệm Ngày Giỗ Tổ Hùng Vương, 48 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước 30/4, Ngày Quốc tế lao động 1/5, Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh vĩ đại 19/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính chính thức tuyên bố khánh thành các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây.
Sáng 29/4, tại tỉnh Bình Thuận, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) dự lễ khánh thành các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45, Phan Thiết-Dầu Giây với tổng chiều dài hơn 160 km thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020. Phát biểu tại đây, Thủ tướng nêu 5 bài học kinh nghiệm quan trọng từ việc triển khai các dự án cao tốc thời gian qua.
Sáng 29/4, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với tỉnh Thanh Hóa, Bình Thuận khánh thành và thông xe 2 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây theo hình thức trực tuyến.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh 'Chúng ta không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm; đã nói phải làm, đã cam kết phải thực hiện, đã thực hiện phải có hiệu quả.'
Sáng 29/4, tại tỉnh Bình Thuận, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT) dự lễ khánh thành các dự án thành phần Mai Sơn-Quốc lộ 45, Phan Thiết-Dầu Giây với tổng chiều dài hơn 160 km thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
Từ ngày hôm nay, xe ôtô được phép lưu thông trên cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 để giảm áp lực lưu lượng phương tiện tại Quốc lộ 1 trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Không chỉ giữ đúng cam kết với Chính phủ, việc khánh thành, đưa vào khai thác thêm hai dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông 2017-2021 (giai đoạn I) gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây dự kiến ngày 29/4 tới còn mang lại những kinh nghiệm quý, giúp ngành giao thông bắt tay triển khai hiệu quả một loạt công trình hạ tầng quy mô lớn khác nhằm từng bước hiện thực hóa khát vọng hoàn thành 5.000km đường cao tốc theo định hướng của Chính phủ.
Do đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc-Nam chưa bảo đảm tốt nhất về điều kiện an toàn khai thác cũng như thuận tiện cho việc đi lại của nhân dân, do đó, Bộ GTVT có văn bản xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ để lùi thời gian khánh thành dự án này sang ngày 19/5.
Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành 2 dự án thành phần đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây vào lúc 8 giờ sáng ngày 29/4 theo hình thức trực tuyến.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành vào ngày 29/4 tới trong khi đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết chưa đảm bảo đưa vào khai thác.
Do việc đưa vào khai thác đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết chưa bảo đảm tốt nhất về điều kiện an toàn khai thác cũng như thuận tiện cho việc đi lại của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ để lùi thời gian khánh thành dự án này.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định tổ chức khánh thành 3 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây vào sáng ngày 30/4 dựa trên sự thống nhất với các địa phương và lựa chọn 2 địa điểm tổ chức khánh thành tại tỉnh Bình Thuận và Thanh Hóa.
Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định tổ chức khánh thành 3 dự án cao tốc giai đoạn 2017-2020 vào dịp nghỉ lễ 30/4.
Ba dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 là Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây sẽ được khánh thành vào dịp nghỉ lễ 30/4 tới đây.