POS luôn chủ động trong công tác điều hành, thực hiện đồng bộ các giải pháp để triển khai các hợp đồng xây lắp, cung ứng dịch vụ trong và ngoài nước một cách an toàn, hiệu quả và đúng tiến độ đề ra nhằm giữ vững thị phần và thương hiệu.
Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Hàn Quốc đã cử các điều tra viên đến trụ sở DAPA để khám xét đơn vị phụ trách dự án Khu trục hạm Thế hệ Tiếp theo (KDDX) của Hàn Quốc nhằm chế tạo tàu khu trục 6.000 tấn.
Thị trường tàu chở khí hóa lỏng (LNG) toàn cầu không ngừng mở rộng trong những năm gần đây. Nhu cầu gia tăng thúc đẩy sự phát triển hàng hải nhằm đóng các tàu vận chuyển LNG lớn hơn và tốt hơn.
Đại dịch đã tạo áp lực chưa từng có lên các chuỗi cung ứng toàn cầu và cả những người nỗ lực duy trì hoạt động của cả hệ thống này bất chấp tình hình khó khăn. Dường như, nhiều người trong số đó nay đã bỏ cuộc.
Công ty đóng tàu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) của Hàn Quốc ngày 6/7 đã chuyển sang chế độ khẩn cấp để ứng phó với tình hình khủng hoảng.
Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co. (DSME) vừa ký thỏa thuận đối tác kinh doanh với GasLog để cùng phát triển hệ thống thu giữ, lưu trữ CO2 trên tàu (OCCS).
Buổi lễ hạ thủy tàu cứu hộ mang tên Ganghwado diễn ra cùng ngày tại Nhà máy đóng tàu Okpo của Tập đoàn Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., trên đảo Geoje, phía Nam tỉnh Nam Gyeongsang.
Cơ quan quản lý chống độc quyền của Liên minh châu Âu (EU) hiện vẫn chưa xem xét lại đề xuất sáp nhập của hai công ty đóng tàu hàng đầu của Hàn Quốc.
Số đơn đặt hàng mới của các công ty đóng tàu Hàn Quốc trong quý 1/2021 chiếm 52% tổng số đơn đặt hàng của ngành đóng tàu toàn cầu, tăng so với tỷ lệ 10% của năm 2020.
Các hãng đóng tàu Hàn Quốc, dẫn đầu với công ty Hyundai Heavy Industries Co., đặt mục tiêu số đơn đặt hàng đóng tàu trong năm 2021 tăng hơn 40% so với năm 2020.
Giá cổ phiếu của các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc sẽ nhận được cú hích nhờ kỳ vọng về số hợp đồng đặt mua tàu biển vận chuyển khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) gia tăng.
Các hãng đóng tàu Hàn Quốc giành được tổng số đơn hàng là 230.000 tấn tổng hợp bù, đóng 8 tàu trong tháng Tư vừa qua còn các hãng của Trung Quốc, với tổng đơn hàng 730.000 CGT, đóng 38 tàu.
Ulsan từng là thành phố giàu có nhất Hàn Quốc, nhưng đang đối mặt với nguy cơ suy tàn vì sự tụt dốc của ngành công nghiệp đóng tàu nước này.