Ngành Giáo dục tỉnh Đắk Nông chú trọng triển khai đồng bộ các giải pháp để nâng cao chất lượng giáo dục học sinh dân tộc thiểu số (DTTS).
Ngày 15/5, HĐND tỉnh Hà Nam khóa XIX, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức Kỳ họp thứ 17 (kỳ họp chuyên đề), để xem xét quyết định những nội dung thuộc thẩm quyền HĐND tỉnh.
Sáng 19/4, Thường trực Tỉnh ủy tổ chức hội nghị cho ý kiến, cho chủ trương các nội dung thuộc thẩm quyền dự kiến trình Kỳ họp thứ 17 (Kỳ họp chuyên đề) HĐND tỉnh khóa XIX, nhiệm kỳ 2021-2026 và các nội dung quan trọng khác.
Chiều 26/03, UBND tỉnh tiếp tục thảo luận các nội dung trình tại Kỳ họp chuyên đề của HĐND tỉnh. Đồng chí Trương Quốc Huy, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh chủ trì phiên họp. Dự hội nghị có đồng chí Đặng Thanh Sơn, Ủy viên BTV Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh; các đồng chí lãnh đạo UBND tỉnh; Ủy viên UBND tỉnh; lãnh đạo các Ban HĐND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành có liên quan; các đồng chí Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố…
UBND thành phố Hà Nội vừa có kế hoạch thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2024.
Hội đồng nhân dân tỉnh Phú Thọ khóa XIX, Kỳ họp thứ Bảy
Đại biểu đề nghị Transerco và Sở GTVT Hà Nội trả lời về chất lượng dịch vụ xe buýt đang xuống cấp, vượt ẩu, lấn làn, thái độ phục vụ của lái xe và phụ xe chưa tốt.
Đoàn giám sát của HĐND thành phố Hà nội sẽ tiến hành giám sát trực tiếp tại một số cơ quan, đơn vị về việc thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đô thị.
Ban An toàn giao thông TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 27/KH-BATGT, tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông năm 2023 trên địa bàn theo chủ đề Năm An toàn giao thông: 'Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn'.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố cho phép tổ chức triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp đô thị trên địa bàn một số quận nội thành với thời gian thí điểm 12 tháng. Trong thời gian thí điểm không thu phí vỉa hè và có thu phí sử dụng dịch vụ.
Mới đây, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội cùng đơn vị tư vấn đã có báo cáo về Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào' và đề xuất thực hiện thí điểm ngay từ năm 2024. Báo cáo ngay lập tức nhận được sự quan tâm của dư luận với nhiều ý kiến khác nhau.
Đề án thu phí phương tiện vào nội đô đang trong quá trình xây dựng và hoàn thiện, Sở GTVT Hà Nội sẽ tiếp tục lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội.
Liên quan đến đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn TP Hà Nội. Ngày 20/10, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông tin làm rõ hơn về đề án này.
Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo về tiến độ triển khai đề án thu phí vào nội đô. Trong thông báo này Sở GTVT cho biết, để triển khai được đề án thành phố phải đảm bảo 3 điều kiện kỹ thuật, trong hình thức thu phí xe vào nội đô xe là công nghệ không dừng kết hợp với xử lý xe vi phạm.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, trong quá trình xây dựng và hoàn thiện Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào', các cơ quan liên quan đã và đang tiếp thu và lắng nghe các nội dung phản biện xã hội đa chiều.
Dự kiến cuối tháng 11/2022, Hà Nội sẽ thí điểm 'Mô hình xe điện 2 bánh kết nối phương tiện vận tải hành khách công cộng tuyến BRT: Từ nhà chờ BRT Văn Khê đến Trung tâm thương mại Aeon mall Hà Đông'.
Chiều 20/10, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã có thông cáo báo chí thông tin về Đề án thu phí ô tô vào nội đô.
Ngày 20/10, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã cung cấp các thông tin cụ thể về Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn TP có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào'.
Chiều 20-10, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đã có thông tin về Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào'.
Ngày 20/10, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, thời gian qua Sở nhận được nhiều ý kiến quan tâm của cơ quan báo chí truyền thông về Đề án: 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào'.
Sở GTVT TP. Hà Nội cho biết, sẽ lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội, các ý kiến đa chiều từ truyền thông để xây dựng và hoàn thiện đề án thu phí xe vào nội đô.
Sở GTVT Hà Nội khẳng định, hiện nay, đề án thu phí vào nội đô đang trong quá trình xây dựng và hoàn thiện, việc lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội, các ý kiến đa chiều từ truyền thông là hết sức cần thiết.
Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, thời gian qua, Sở nhận được nhiều ý kiến quan tâm của cơ quan báo chí và dư luận về Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn.
Chiều 20-10, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông tin về Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào'. Hiện nay, đề án đang trong quá trình xây dựng và hoàn thiện, việc tiếp tục lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội, các ý kiến đa chiều từ truyền thông là hết sức cần thiết.
Để làm rõ hơn về Đề án thu phí này, Sở GTVT Hà Nội đã cung cấp thêm một số thông tin.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội, các ý kiến đa chiều từ truyền thông để xây dựng và hoàn thiện đề án thu phí xe vào nội đô.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa phát đi thông tin làm rõ về Đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào'.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, đề án 'Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào' đang trong quá trình xây dựng và hoàn thiện, việc lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội, các ý kiến đa chiều từ truyền thông là hết sức cần thiết.
Giai đoạn 2022-2025, trong công tác tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô, Hà Nội đã và đang đề ra hàng loạt giải pháp, trong đó có việc nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp. Điều này là quyết sách đúng đắn của Hà Nội khi quan tâm đến vấn đề an toàn của xe đạp - phương tiện tham gia giao thông yếu thế. Nhiều chuyên gia giao thông cũng nhận định, việc thiết kế làn đường dành riêng cho xe đạp ở Hà Nội là chủ trương tiến bộ, tuy nhiên để thực hiện được thì cần thí điểm và có lộ trình.
UBND thành phố Hà Nội thông báo sau 5 năm thực hiện Nghị quyết số 04/2017/NQ-HĐND, đã có 29/37 nhiệm vụ hoàn thành góp phần giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Việc thu phí không nhằm tăng ngân sách mà chủ yếu hạn chế những chuyến đi không cần thiết vào khu vực nội đô. Nếu chủ trương này được triển khai, sẽ chỉ có một lượng nhỏ người sử dụng xe cá nhân chịu ảnh hưởng song lợi ích đem đến sẽ là ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường đều giảm và đại bộ phận người dân Thủ đô chính là những người được hưởng lợi. Đó là khẳng định của lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội cũng như một số chuyên gia xung quanh Đề án thu phí vào nội đô mà thành phố Hà Nội đang nghiên cứu.
Ngày 7.12, HĐND TP. Hà Nội đã chính thức khai mạc Kỳ họp thứ 3, HĐND TP. Hà Nội Khóa XVI, nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Sáng nay (7/12), HĐND Thành phố Hà Nội khai mạc Kỳ họp thứ 3, HĐND TP Hà Nội khóa XVI. Tại phiên họp thường kỳ cuối năm này, HĐND TP sẽ xem xét, thông qua 42 nội dung, gồm 22 báo cáo và 20 tờ trình, dự thảo Nghị quyết
Hà Nội nghiên cứu sau năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy các quận trong phạm vi từ đường vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, quốc lộ 5 trở vào trung tâm.
Hà Nội đang nghiên cứu theo hướng sau năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ đường Vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, Quốc lộ 5 trở vào trung tâm TP.
Ngày 4.12, Phó Chủ tịch HĐND TP. Hà Nội Phạm Quí Tiên đã chủ trì buổi họp báo thông tin về Kỳ họp thứ 3, HĐND thành phố Khóa XVI.
Sáng 4/12, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội họp báo thông tin về Kỳ họp thứ 3 HĐND Thành phố khóa XVI sẽ diễn ra từ ngày 7-9/12/2021. Ông Phạm Quí Tiên - Phó Chủ tịch HĐND TP chủ trì họp báo.