Cầu Phong Châu từng được cử tri tỉnh Phú Thọ kiến nghị thay thế cách đây hai năm do qua nhiều lần sửa chữa, đại tu nhưng vẫn xuống cấp, bề rộng mặt cầu hẹp, trong khi người và xe qua lại rất thường xuyên.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT đã cân đối hơn 4.900 tỷ đồng đầu tư nhiều dự án giao thông ở tỉnh Phú Yên.
Kinh phí thực hiện chính sách hỗ trợ học phí đối với bậc THCS năm học 2024-2025 là 421 tỉ đồng, theo đề xuất của Sở GD&ĐT TP.HCM
Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An tìm kiếm các nguồn vốn để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư nâng cấp luồng vào cảng Cửa Lò khi có điều kiện về nguồn lực.
Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An tìm kiếm các nguồn vốn hợp pháp để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư nâng cấp luồng vào cảng Cửa Lò khi có điều kiện về nguồn lực.
Bộ GTVT thống nhất kiến nghị của cử tri TP Đà Nẵng về việc ưu tiên đầu tư tuyến quốc lộ 14G theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Theo Bộ GTVT, việc xây dựng cầu cứng qua sông Mã nối QL15C và QL16 tạo thuận lợi cho việc giao thương hàng hóa với Sơn La là cần thiết.
Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 37, đoạn qua Khu di tích lịch sử - văn hóa quốc gia đặc biệt Côn Sơn - Kiếp Bạc qua Hải Dương vẫn chưa được bố trí vốn do nguồn vốn đầu tư công rất hạn hẹp...
Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Hải Dương nghiên cứu, huy động các nguồn vốn hợp pháp để thực hiện đầu tư đoạn tuyến.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc bổ sung vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 từ vốn dự kiến tăng thu của TP để thực hiện dự án vành đai 3.
Bộ GTVT đã chấp thuận 7 danh mục sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước trên QL54 qua tỉnh Vĩnh Long với kinh phí hơn 49 tỷ đồng.
Thường vụ Quốc hội đồng ý giảm dự toán chi đầu tư phát triển vốn ngân sách trung ương trong nước hơn 2.925,749 tỷ đồng của 9 bộ ngành và 2 địa phương để bổ sung dự toán tương ứng cho 2 ngân hàng.
Dù dự án tuyến tránh Na Sầm đã được nghiên cứu đầu tư nhưng chưa thể triển khai do khó cân đối nguồn vốn trung hạn.
Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh và Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội vừa chính thức được trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư.
Bộ GTVT đã cân đối khoảng 2.203 tỷ đồng vốn cho 3 dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, Biên Hòa-Vũng Tàu, Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
Tại Phiên họp thứ 7 của UBTVQH, kết luận nội dung thảo luận về việc bổ sung kế hoạch đầu tư vốn nước ngoài từ số vốn chưa phân bổ và điều chỉnh, dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn NSTW giai đoạn 2021-2025 (đợt 2), Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải nêu rõ, cần khẩn trương hoàn thiện danh mục mức vốn cho từng dự án, điều chỉnh vốn hợp lý giữa các dự án để tăng cường hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.