Kết luận của Thanh tra Chính phủ năm 2021 đã chỉ ra một số dự án mà UBND tỉnh Đồng Nai ban hành giá đất chưa đúng với quy định pháp luật, ảnh hưởng đến việc nộp ngân sách từ các dự án. UBND tỉnh Đồng Nai đã đề nghị Sở Tài nguyên môi trường (TNMT) nhanh chóng rà soát, thẩm định lại các dự án này, truy thu tiền sử dụng đất đúng với mục đích.
Tỉnh Đồng Nai có 40 khu công nghiệp đã được quy hoạch, trong đó 31 khu công nghiệp đưa vào hoạt động. Dư địa đất đai còn dồi dào, lại tiếp giáp với đầu tàu kinh tế phía Nam là TP.HCM, giao thông đường bộ, cảng biển thuận lợi, đặc biệt Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến sẽ hoạt động vào năm 2025 càng tăng lợi thế cho Đồng Nai.
Trước đây, tỉnh Bình Phước có chủ trương xây dựng cầu Mã Đà kết nối với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Dự án này không được sự đồng thuận của tỉnh Đồng Nai và nhiều nhà khoa học, chuyên gia về môi trường. Thay vào đó, HĐND tỉnh Bình Phước đề xuất mở rộng, nâng cấp đường tỉnh 753 nối Đồng Xoài (tỉnh Bình Phước) đến Đồng Phú (tỉnh Bình Dương).
Căn cứ kết quả điều tra của Thanh tra tỉnh Đồng Nai về giao đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất đối với dự án khu dân cư Bình Đa, phường Bình Đa, thành phố Biên Hòa, cơ quan Cảnh sát điều tra-Công an tỉnh Đồng Nai đã quyết định khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm các quy định về quản lý đất đai' đối với các cá nhân, tổ chức liên quan.
Trước thực trạng sử dụng nước ngầm và nguy cơ sụt lún nặng, UBND TP HCM đã chỉ đạo các sở, ngành rà soát hiện trạng này.
Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản số 6823 báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư tuyến đường kết nối hai tỉnh Bình Phước và Đồng Nai, nội dung đề xuất kiến nghị không xây cầu Mã Đà nối tuyến xuyên qua vùng lõi của khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai.
Siết chặt dòng vốn tín dụng vào bất động sản (BĐS) sẽ chỉ là biện pháp tạm thời ngăn chặn bong bóng thị trường tại thời điểm này. Tuy nhiên, nếu không được nghiên cứu, tính toán kỹ sẽ ảnh hưởng đến cả nền kinh tế, hàng chục ngành nghề liên quan khác, nhiều khả năng làm cho các dự án dở dang, doanh nghiệp không đáo hạn được nợ, tiềm ẩn nguy cơ nợ xấu đối với các ngân hàng thương mại.
Phương án xây dựng đường kết nối hai tỉnh Bình Phước - Đồng Nai đã được Viện Chiến lược và Phát triển giao thông - vận tải (GT-VT) (thuộc Bộ GT-VT) lựa chọn nhằm tận dụng các tuyến đường đã được đầu tư xây dựng, chi phí thực hiện thấp và quan trọng là ít ảnh hưởng đến Khu Dự trữ sinh quyển thế giới tại Đồng Nai.