Tàu 927 - Yết Kiêu là loại tàu cứu hộ tàu ngầm lần đầu tiên đóng mới tại Việt Nam và trang bị cho Quân chủng Hải quân. Tàu có lượng giãn nước tới 3950 tấn, được trang bị các thiết bị thế hệ mới, công nghệ tiên tiến, hiện đại, nhập khẩu từ các nước phát triển.
Tàu cứu hộ tàu ngầm đầu tiên do Việt Nam đóng mang tên Yết Kiêu 927, lượng giãn nước 3.950 tấn với các trang bị thế hệ mới, công nghệ tiên tiến, hiện đại nhập khẩu từ các nước phát triển.
Tàu tìm kiếm, cứu nạn tàu ngầm đa năng MSSARS 9316 mang tên Yết Kiêu, số hiệu 927, được hạ thủy tại Nhà máy Z189, Tổng cục Công nghiệp quốc phòng vào sáng 4/12/2019.
Tàu 927 - Yết Kiêu hoàn thành sau 17 tháng thi công, đây là loại tàu cứu hộ tàu ngầm đầu tiên đóng mới tại Việt Nam, được trang bị cho Quân chủng Hải quân.
Tàu cứu hộ tàu ngầm đầu tiên do Việt Nam đóng mang tên Yết Kiêu - 927, lượng giãn nước 3.950 tấn với các trang bị thế hệ mới, công nghệ tiên tiến, hiện đại, nhập khẩu từ các nước phát triển. Tàu có thể hoạt động liên tục trên biển 30 ngày đêm, chịu sóng cấp 9, gió cấp 12.
Hoàn thiện trong 17 tháng, tàu tìm kiếm, cứu nạn đa năng đầu tiên do Việt Nam đóng mới mang tên Yết Kiêu được Tổng Cục Công nghiệp Quốc Phòng chính thức hạ thủy vào sáng 4/12 tại TP Hải Phòng.
Tàu cứu hộ tàu ngầm mang tên Yết Kiêu có lượng giãn nước 3.950 tấn, được trang bị các thiết bị hiện đại.
Chế tạo thành công tàu cứu hộ tàu ngầm cỡ lớn là một thành tựu đáng kể của nền công nghiệp quốc phòng Việt Nam, đáp ứng nhu cầu đảm bảo hậu cần, cũng như duy trì năng lực tác chiến cho hạm đội tàu ngầm tấn công Kilo 636.
Sáng 4-12, tại Nhà máy Z189, Tổng cục Công nghiệp quốc phòng (CNQP) diễn ra Lễ hạ thủy tàu tìm kiếm, cứu nạn tàu ngầm đa năng MSSARS 9316 mang tên Yết Kiêu, số hiệu 927 trang bị cho Quân chủng Hải quân. Đại tướng Ngô Xuân Lịch, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó bí thư Quân ủy Trung ương (QUTƯ), Bộ trưởng Bộ Quốc phòng (BQP) dự và chỉ đạo buổi lễ.
Các tàu cứu hộ tàu ngầm luôn là cứu cánh trong trường hợp khẩn cấp, được ví như 'thần hộ mệnh' của lực lượng tàu ngầm Việt Nam và cả thế giới khi gặp tai nạn giữa biển sâu.
Sáng 28-11, tại Nhà máy Z189, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng (CNQP) tổ chức Hội nghị sơ kết thực hiện Cuộc vận động 'Quản lý, khai thác vũ khí, trang bị kỹ thuật (VKTBKT) tốt, bền, an toàn, tiết kiệm và an toàn giao thông' (CVĐ 50), giai đoạn 2015-2019. Thiếu tướng Đào Xuân Nghiệp, Phó chủ nhiệm, Trưởng Ban chỉ đạo CVĐ 50 Tổng cục chủ trì hội nghị.
Sáng 26-11, tại Nhà máy Z189, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng (CNQP) tổ chức Lễ đặt ky tàu hải đội dân quân thường trực. Trung tướng Ngô Minh Tiến, Phó tổng Tham mưu trưởng dự và chỉ đạo buổi lễ.
Những năm gần đây, Nhà máy Z189 (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) gặp nhiều khó khăn do nhiệm vụ sản xuất quốc phòng giảm; thị trường đóng tàu trong nước, xuất khẩu chậm phục hồi và cạnh tranh gay gắt, giá đầu vào nguyên vật liệu tăng. Mặc dù vậy, với sự năng động, sáng tạo, nhà máy đã có nhiều giải pháp hiệu quả để duy trì sản xuất ổn định, xây dựng được thương hiệu mạnh trong ngành công nghiệp đóng tàu.
Đến công tác tại Nhà máy Z189 (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng), nhiều người đã kể chuyện về Đại úy QNCN Nguyễn Thị Quý, phụ trách Phó trưởng phòng Hành chính-Hậu cần đơn vị với sự trân trọng, nể phục.
Đến công tác tại Nhà máy Z189 (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng), chúng tôi được chỉ huy nhà máy giới thiệu một số sáng kiến, cải tiến kỹ thuật đang được áp dụng hiệu quả vào đóng tàu của đơn vị. Trên chiếc tàu du lịch đang dần hoàn thiện để bàn giao cho đối tác, chúng tôi gặp Thượng úy Đỗ Văn Tú, Phó quản đốc Phân xưởng điện, máy, ống.
Hải quân Hoàng gia Australia đang có trong biên chế hai tàu cứu hộ tàu ngầm cực kỳ hiện đại, điều đặc biệt là chúng được thi công đóng mới tại Việt Nam.