Ngày 29/8, Trung Quốc khẳng định sẽ không áp dụng các biện pháp chống bán phá giá tạm thời đối với rượu mạnh nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU).
Chính quyền Trung Quốc đã mở cuộc điều tra chống trợ cấp đối với sản phẩm sữa nhập khẩu từ châu Âu, dấu hiệu mới nhất cho thấy căng thẳng thương mại leo thang giữa Brussels và Bắc Kinh, theo Guardian.
Brussels có kế hoạch áp thuế 19% đối với xe Tesla nhập khẩu vào EU từ Trung Quốc, mức thuế này thấp hơn so với mức thuế áp dụng cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Bỉ có kế hoạch đánh thuế 19% đối với xe Tesla nhập khẩu vào EU từ Trung Quốc, mức thuế thấp hơn so với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Nhiều doanh nghiệp đầu tư nước ngoài đã ký kết hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để đầu tư các khu công nghiệp xanh tại vùng Đông Nam bộ.
CCCEU lưu ý rằng áp đặt mức thuế quan cao đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc sẽ chỉ làm tăng giá bán xe điện.
TS. Jonathan Choi, Chủ tịch Phòng Thương mại Trung Quốc tại Hồng Kông chia sẻ, thay vì đầu tư vào các ngành truyền thống như trước, doanh nghiệp Hồng Kông (Trung Quốc) đang tập trung đầu tư nhiều hơn vào các dự án kinh tế xanh, thông minh tại Việt Nam.
Các doanh nghiệp của Hồng Kông (Trung Quốc) đang quan tâm đầu tư vào các dự án công nghệ xanh, sản xuất thông minh và quản lý chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
Sau khi kế hoạch áp thuế xe điện Trung Quốc của Liên minh châu Âu (EU) có hiệu lực, Trung Quốc tuyên bố điều tra nguy cơ rào cản thương mại từ các hoạt động điều tra doanh nghiệp Trung Quốc của EU.
Bắc Kinh đã công bố giai đoạn tiếp theo trong cuộc điều tra đối với hàng nhập khẩu rượu mạnh của EU, trong biện pháp 'trả đũa' mới nhất sau khi khối áp đặt thuế tạm thời đối với xe điện (EV) của Trung Quốc.
Một cuộc khảo sát gần đây đối với các doanh nghiệp Trung Quốc ở Mỹ cho thấy phần lớn vẫn lạc quan về thị trường trong dài hạn bất chấp mối lo ngại ngày càng tăng về quan hệ Mỹ - Trung Quốc và môi trường kinh doanh rộng lớn hơn.
Một cuộc khảo sát gần đây đối với các doanh nghiệp Trung Quốc tại Mỹ cho thấy phần lớn vẫn lạc quan về thị trường trong dài hạn bất chấp mối lo ngại ngày càng tăng về quan hệ Mỹ-Trung và môi trường kinh doanh rộng lớn hơn.
Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, việc EU tăng thuế đối với xe điện của nước này làm căng thẳng quan hệ thương mại song phương và có thể buộc Bắc Kinh phải thực hiện các biện pháp trả đũa.
Giống như những tranh chấp trước đây, Trung Quốc dường như đã sẵn sàng các cuộc điều tra chống bán phá giá thịt lợn châu Âu và đánh thuế rượu vang, ôtô thậm chí là công ty máy bay để trừng phạt Liên minh châu Âu về mức thuế đề xuất đối với ôtô điện.
Cũng giống như trong các cuộc tranh chấp thương mại trước kia, Trung Quốc có vẻ đang chuẩn bị một loạt động thái để trả đũa việc Liên minh châu Âu (EU) áp thuế quan lên ô tô điện nhập khẩu từ nước này...
Giống như trong các tranh chấp trước đây, Trung Quốc có vẻ đang chuẩn bị một loạt hành động để trừng phạt Liên minh châu Âu (EU) vì áp thuế đối với ô tô điện. Cuộc điều tra chống bán phá giá thịt lợn từ EU là minh chứng có điều này.
Tesla có thể phải chịu mức thuế được tính toán đặc biệt với những chiếc ô tô điện được sản xuất tại Trung Quốc và nhập khẩu vào Liên minh châu Âu (EU), như một phần trong quyết định tăng thuế với xe điện Trung Quốc của Ủy ban châu Âu.
Trung Quốc đã đe dọa sẽ tạm thời tăng thuế đối với ô tô động cơ lớn - bao gồm cả ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) - để đáp trả nỗ lực của phương Tây nhằm hạn chế nhập khẩu xe điện thương hiệu Trung Quốc.
Trong tháng Sáu, Liên minh châu Âu (EU) dự kiến sẽ công bố biểu thuế nhập khẩu tạm thời đánh vào ô tô điện của Trung Quốc, sau cuộc điều tra chống bán phá giá đối với các nhà sản xuất Trung Quốc tiến hành hồi tháng 10 năm ngoái.
Cách đây gần 10 năm, khi đang kiểm tra một số xe sedan hạng sang của SAIC Motor (một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc), Chủ tịch Tập Cận Bình có bài phát biểu quan trọng đã đưa nước này đi vào con đường thống trị ngành công nghiệp ô tô điện.
Bài phát biểu mang tính bước ngoặt của ông Tập Cận Bình năm 2014 đã đưa Trung Quốc lên con đường thống trị xe điện sau 10 năm.
Tỷ phú công nghệ kiêm CEO của hãng ô tô điện Tesla Elon Musk cho biết không ủng hộ việc Mỹ tăng thuế nhập khẩu cao đối với xe điện đến từ Trung Quốc.
Ngày 23/5, Hội nghị Bộ trưởng Tài chính và Thống đốc Ngân hàng trung ương Nhóm bảy quốc gia công nghiệp hàng đầu thế giới (G7) đã khai mạc tại Stresa, miền Bắc Italy với một loạt vấn đề 'nóng'.
Việc chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden chính thức tăng mạnh thuế nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng của Trung Quốc có nguy cơ thổi bùng tranh cãi thương mại, thậm chí là chiến tranh thương mại, tác động tiêu cực tới hai nền kinh tế lớn nhất thế giới này và có thể cả kinh tế thế giới.
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, một nhóm đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc cảnh báo Bắc Kinh có kế hoạch tăng thuế với sản phẩm ô tô nhập khẩu, để đáp trả động thái gần đây của Mỹ và Liên minh châu Âu (EU).
Một nhóm đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc cảnh báo Bắc Kinh có kế hoạch tăng thuế với sản phẩm ôtô nhập khẩu, để đáp lại động thái gần đây của Mỹ và Liên minh châu Âu (EU).
Trung Quốc đang xem xét tăng thuế đối với một số loại ô tô nhập khẩu, nhằm đáp trả các hành động thương mại mà EU và Mỹ áp đặt với các loại xe điện do Trung Quốc sản xuất.
Trong một bài phát biểu ở Frankfurt, Đức ngày 21/5, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Janet Yellen gợi ý rằng phía châu Âu nên có hành động 'bổ sung' cho việc Mỹ áp thuế lên hàng Trung Quốc...
Nếu Liên minh châu Âu tiếp tục áp thuế đối với ô tô điện Trung Quốc, điều đó có thể khiến Bắc Kinh trả đũa ngành hàng không và nông nghiệp của châu Âu.
Theo Giám đốc điều hành (CEO) Carlos Tavares của Tập đoàn sản xuất ô tô Stellantis, áp thuế 100% đối với xe điện (EV) Trung Quốc như Mỹ vừa thực hiện là một 'cái bẫy lớn'.
Mặc dù Mỹ khẳng định động thái tăng thuế là để bảo vệ người lao động và các doanh nghiệp Mỹ, những người kinh doanh cho rằng những gì diễn ra sẽ trái ngược.
Tháng trước, tổng tín dụng của Trung Quốc có lần đầu tiên suy giảm kể từ khi dữ liệu được thống kê cách đây gần 20 năm. Sự đảo ngược bất ngờ của tín dụng đang tạo áp lực chi tiêu lên Bắc Kinh để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế.
Ngày 23/4, lực lượng chức năng của Ủy ban châu Âu (EC) đã đột kích các văn phòng ở Hà Lan và Ba Lan của một công ty thiết bị an ninh Trung Quốc.
Hội nghị thường niên Diễn đàn châu Á Bác Ngao 2024 tập trung vào cách cộng đồng quốc tế có thể làm việc cùng nhau để giải quyết những thách thức chung và cùng nhau gánh vác trách nhiệm.
Hội nghị thường niên Diễn đàn châu Á Bác Ngao năm 2024 sẽ được tổ chức tại Bác Ngao, Hải Nam từ ngày 26-29/3.
Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.
Sản phẩm xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào châu Âu sẽ có thể bị đánh thuế sau khi EU tuyên bố sẽ bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.
Ngày càng có nhiều khả năng xe điện Trung Quốc sẽ bị đánh thuế khi Ủy ban châu Âu bắt đầu đăng ký hải quan đối với các phương tiện đủ điều kiện.
Xe điện sản xuất tại Trung Quốc phải được đăng ký với cơ quan hải quan ở Liên minh châu Âu (EU) từ thứ Năm (7/3) khi EU xem xét áp dụng thuế hồi tố từ cuộc điều tra đang diễn ra đối với các khoản trợ cấp trong ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc.
Theo một cuộc khảo sát được công bố hôm 14/11, hầu hết các công ty Trung Quốc hoạt động tại Liên minh châu Âu đang cảm thấy khó khăn vì chiến lược giảm thiểu rủi ro của khối. Dù vậy, họ vẫn nhìn thấy nhiều cơ hội hơn là thách thức trong quá trình chuyển dịch năng lượng và kỹ thuật số của châu Âu.