Sau khi hoàn thành các hạng mục tường chắn, rãnh thoát nước và hồ điều hòa, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây sẽ khắc phục tình trạng ngập cục bộ, đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia lưu thông.
Theo Cục đường cao tốc Việt Nam, 8 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông đã được ký kết hợp đồng với nhà đầu tư, chuẩn bị thi công các hạng mục thiết yếu.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã ký kết hợp đồng với nhà đầu tư để chuẩn bị thi công các hạng mục thiết yếu nhằm phục vụ nhu cầu người đi đường.
Mức thu phí đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư được xây dựng trên cơ sở tính toán lợi ích của người sử dụng đường cao tốc và cơ bản bù đắp chi phí quản lý, vận hành thu phí, bảo trì tuyến đường.
Đồng Nai chỉ đạo các ngành, địa phương xây dựng mạng lưới logistics hiện đại, kết nối với các cảng biển, cảng hàng không, ga đường sắt, đặc biệt là kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Để đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam, Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các ban quản lý dự án cần làm việc, đề nghị các địa phương cơ bản bàn giao mặt bằng trong tháng 8 và hoàn thành dứt điểm trong tháng 9/2024.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được các nhà đầu tư hoàn thành công trình hạng mục thiết yếu để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay.
Việc đầu tư các trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc đã sôi động ở lại, bắt đầu từ khâu đấu thầu dự án. Tuy nhiên, cơ quan quản lý đã siết chặt yêu cầu thầu và doanh nghiệp cũng tính toán 'đến từng xu' để việc đầu tư có hiệu quả tốt hơn.
Các dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025. Hiện có 12 dự án đáp ứng đầy đủ các điều kiện để thu phí trong năm tới.
Một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam có khả năng hoàn thành sớm hơn kế hoạch từ 3 - 6 tháng, thậm chí có thể là 8 tháng; Hai dự án cuối cùng trên tuyến đường Hồ Chí Minh đã được khởi công, cụ thể hóa mục tiêu nối thông toàn tuyến vào năm 2025; Bộ GTVT tiếp tục là một trong số bộ, ngành có mức giải ngân vốn đầu tư công cao trong cả nước…
Ngày 3/7, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, vào đầu tháng 8 song song với việc đàm phán với các nhà đầu tư, Bộ GTVT tiếp tục làm việc với các ngân hàng để thống nhất giải pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc cho các dự án BOT giao thông thua lỗ. Cùng đó, các bất cập về trạm nghỉ trên cao tốc, vấn đề về thiếu vật liệu xây dựng hay thiếu hụt máy bay… cũng sẽ được Bộ tập trung giải quyết vào những tháng cuối năm 2024.
Cục Đường cao tốc Việt Nam sẽ tham mưu lãnh đạo Bộ GTVT đàm phán với các nhà đầu tư, các ngân hàng để thống nhất giải pháp và xác định mức chia sẻ của các bên đối với 8 dự án BOT thua lỗ do Bộ quản lý.
Đến nay, Bộ Giao thông vận tải đã đưa vào khai thác toàn bộ 11 dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2017-2020 với chiều dài 653km, giúp nối thông và rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến Vinh và từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Nha Trang, nâng tổng số km đường bộ cao tốc đưa vào khai thác, hoạt động trên cả nước lên hơn 2.000km.
Bộ Giao thông Vận tải đang rốt ráo hoàn chỉnh đề án xử lý khó khăn, vướng mắc dự án BOT giao thông để sớm trình Chính phủ nhằm có các giải pháp tháo gỡ.
Việc lựa chọn được nhà đầu tư có đủ năng lực xây dựng, quản lý, vận hành hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc –Nam sẽ mang lại hiệu quả và giá trị sử dụng cho tuyến cao tốc xương sống của quốc gia…
Nhà đầu tư trúng thầu xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ trên Cao tốc Bắc-Nam phía Đông là Liên danh Công ty cổ phần xe khách Phương Trang- Futabuslines và Công ty TNHH Thành Hiệp Phát.
Cục Đường cao tốc đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Các trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Bắc – Nam tiếp tục được đưa vào vận hành nhằm tạo điều kiện cho người dân nghỉ ngơi cho đến khi những trạm dừng chính thức được đi vào hoạt động.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành khai thác các công trình dừng nghỉ tạm dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
UBND tỉnh đang tháo gỡ khó khăn liên quan đến đất đai cho dự án xây trạm dừng chân trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết do vướng quy hoạch, thủ tục.
Từ thời điểm đưa vào khai thác đến nay, hai tuyến cao tốc qua Bình Thuận và Đồng Nai đã nhiều lần xảy ra tình trạng người dân tự ý tháo dỡ hàng rào, kẻ xấu trộm cắp các thiết bị.
Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị Bình Thuận chuẩn bị thực hiện công tác đền bù giải phóng mặt bằng để xây các trạm dừng chân trên hai tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh.
Tại các nút giao trên cao tốc Phan Thiết-Vĩnh Hảo, tình trạng mất cắp vật tư điện với số lượng lớn, ước tính thiệt hại 1,5 tỷ đồng và không thể khắc phục kịp để phục vụ chiếu sáng trong dịp Tết.
Do mất cắp vật tư điện với số lượng lớn nên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết không thể khắc phục kịp để phục vụ chiếu sáng trong dịp Tết.
Việc lưu thông 200km qua cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết; Phan Thiết-Dầu Giây nhưng chưa có trạm dừng chân đã khiến rất nhiều người bức xúc.
Hành vi phá hoại trên Cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết có nguy cơ gây tai nạn cho các phương tiện lưu thông do không còn hệ thống hàng rào ngăn cản vật nuôi và người đi lên cao tốc.
Việc tháo trụ, cắt phá lưới thép là hành vi phá hoại, có nguy cơ gây tai nạn do không còn hàng rào ngăn cản vật nuôi, người và xe máy đi lên cao tốc.
Trong tổng số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam hiện đang thi công, chỉ 5/12 dự án thành phần đáp ứng kế hoạch, 7 dự án thành phần còn lại bị chậm so với kế hoạch.
7 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra do thiếu mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu, thời tiết bất lợi...
Do công tác giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu, thời tiết bất lợi khiến hàng loạt Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 bị chậm tiến độ so với kế hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban Quản lý dự án tại cao tốc Bắc-Nam chỉ đạo thầu cập nhật tiến độ triển khai chi tiết, rút ngắn thời gian thực hiện để hoàn thành theo đúng kế hoạch.
Tuyến đường Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn sẽ được đầu tư mở rộng lên 6 làn xe thay vì quy mô 4 làn xe hạn chế như hiện nay nhằm tăng năng lực lưu thông.
Với việc kêu gọi đầu tư các trạm dừng nghỉ tại một số Dự án Cao tốc Bắc-Nam, phía cơ quan quản lý Nhà nước cũng đưa ra các tiêu chí, điều kiện để sàng lọc các nhà đầu tư.
Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ-Mai Sơn nếu được phê duyệt sẽ có quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe, rộng 32,25m; tốc độ thiết kế 100-120km/h.
Hai trạm dừng nghỉ trên cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được khởi công xây dựng trong quí 1-2024 và hoàn thành đưa vào khai thác trong quí 1-2025. Hai trạm này có diện tích 5 ha/trạm, vị trí đặt tại Km 144 và Km 205.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án Bộ Giao thông vận tải được giao trong giai đoạn 2021-2025 về cơ bản tương đối tốt, không tăng tổng mức đầu tư, nếu có thì rất ít. Bộ cũng nghiêm túc xem xét trách nhiệm, chỉ đạo các cơ quan chức năng thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm theo quy định các đơn vị để dự án đội vốn.
Ngày 6/11, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản về việc cho ý kiến triển khai đầu tư xây dựng Quốc lộ 20B (đi trùng với đường ĐT.769E), kết nối từ sân bay Long Thành đến đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông Vận tải đã có những phản hồi trước đề nghị của Bộ Công an về việc khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc.
Việc khi hoạt động, các công trình cao tốc xảy ra nhiều bất cập như chưa mưa đã ngập, không có trạm dừng nghỉ... cần sớm khắc phục để hoàn thiện cũng như xây dựng tầm nhìn cho các cao tốc sau này.
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải khởi công cũng như hoàn thành đưa vào khai thác, vận hàng trong chín tháng của năm nay.
Bộ Giao thông vận tải đã tiến hành kiểm tra việc tổ chức thực hiện các dự án, gói thầu liên quan đến Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế (AIC); công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, dự án cao tốc Bắc-Nam
Bộ GTVT vừa có công điện yêu cầu các Ban quản lý dự án, nhà thầu tập trung thi công, nhanh chống hoàn thành những hạng mục công việc còn lại của các dự án cao tốc Bắc-Nam đã thông xe và đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu tập trung thi công đảm bảo hoàn thành những hạng mục công việc còn lại của các dự án Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe và đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản phản hồi về thông tin Dự án Cao tốc Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận gây nứt nhà dân.
Bộ Giao thông Vận tải cam kết sẽ tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra xử lý vị trí thoát nước đường cao tốc, đảm bảo việc thực hiện trách nhiệm với việc bồi thường nứt nhà dân.
Cục Đường bộ sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tạo thuận lợi cho các sở giao thông vận tải truy cập, phối hợp xử lý phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Kết luận số 1896/KL-TTCP kết luận thanh tra việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại một số tỉnh khu vực phía Nam cung cấp cho dự án giao thông quan trọng quốc gia.
Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện ngay việc thanh thải các chướng ngại vật lòng sông từ vị trí cống về phía hạ lưu cầu sông Phan nhằm tránh lặp lại sự cố ngập Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Ban quản lý dự án Thăng Long thực hiện ngay việc thanh thải các chướng ngại vật lòng sông từ vị trí cống về phía hạ lưu cầu sông Phan nhằm tránh lặp lại sự cố ngập Cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Ngày 15/9, Văn phòng Ủy ban nhân dân huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận cho biết, địa phương vừa có Văn bản gửi Sở Giao thông vận tải, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh và Ban Quản lý Dự án Thăng Long (chủ đầu tư dự án đoạn cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây) về việc thanh thải, khơi đào lòng sông Phan, đoạn từ hạ lưu cống K25+416 đến hạ lưu cầu sông Phan Km24+348 để xử lý tình trạng ngập cục bộ cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây tại đoạn tuyến đi qua khu vực này.