Theo văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đường Vành đai 4 Tp Hồ Chí Minh có tổng chều dài hơn 206 km với tổng mức đầu tư khoảng 136.590 tỷ đồng, đi qua 5 địa phương...
Sáng 17.9, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy tổ chức hội nghị báo cáo viên cấp tỉnh tháng 9.2024 để cung cấp thông tin thời sự cho đội ngũ báo cáo viên, tuyên truyền viên và định hướng tuyên truyền trong tháng tới. Hội nghị được trực tuyến từ điểm cầu tỉnh đến 92 điểm cầu cấp huyện, cấp xã với trên 4.000 đại biểu dự.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Hải Dương về việc đầu tư xây dựng đường gom hai bên QL5, tỉnh Hải Dương.
Dự án xây dựng cầu Ba Lai 8, nằm trong hành lang đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre, đây không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho những kỳ vọng lớn lao trong công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Sự ra đời của cây cầu này dự kiến sẽ tăng cường khả năng kết nối Bến Tre với các tỉnh ven biển phía Đông, mở ra cơ hội mới cho giao thương và thu hút vốn đầu tư xây dựng, từ đó góp phần vào sự phát triển của các khu kinh tế biển năng động.
Trả lời cử tri Phú Thọ vào tháng 8/2022, Bộ Giao thông vận tải cho biết ghi nhận kiến nghị và sẽ quan tâm ưu tiên đầu tư khi cân đối được nguồn lực.
Trước khi cầu Phong Châu sập, vào năm 2022, cử tri Phú Thọ từng có kiến nghị thay thế cây cầu này. Bộ Giao thông vận tải đã có ý kiến về việc này.
Thực hiện lộ trình đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng, vừa qua UBND tỉnh Bắc Kạn đã nghe đơn vị tư vấn thiết kế trình bày báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Với những phác thảo đầu tiên được vẽ ra, về tổng thể tuyến đường được thiết kế khá hiện đại với cung đường đẹp vượt qua nhiều vùng núi cao, hầm xuyên núi.
Ngày 6/9, tỉnh Kiên Giang tổ chức thông xe công trình đường 3/2 nối dài là đường bộ ven biển tỉnh Kiên Giang, đoạn qua địa bàn thành phố Rạch Giá và huyện Châu Thành.
Tuyến đường có chiều dài 8.557m, thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị, vận tốc thiết kế 60 km/h, chiều rộng nền đường 38m, mặt đường xe chạy rộng 18m với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Dương có tổng chiều dài khoảng 52km, được thực hiện trên địa bàn các thành phố Thuận An, Tân Uyên và các huyện Bắc Tân Uyên, Phú Giáo, Bàu Bàng dự kiến tổng mức đầu tư vào khoảng 8.833 tỷ đồng.
Tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Khánh Hòa và nhà đầu tư báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về các phương án dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt để xem xét chủ trương đầu tư.
Tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt được đề xuất xây dựng hoàn chỉnh với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ lưu thông 100km/giờ.
Tuyến quốc lộ 91B qua địa phận thành phố Cần Thơ (đường Nguyễn Văn Linh) đã được đầu tư đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô từ 2 - 6 làn xe, phù hợp với quy hoạch; vì vậy, địa phương cần chủ động cân đối, bố trí vốn đầu tư mở rộng tuyến đường sao cho phù hợp quy hoạch tỉnh có quy mô lớn hơn...
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có 02 đoạn cao tốc quy mô 2 làn xe, đó là Cam Lộ - La Sơn và La Sơn - Hòa Liên. Bộ Giao thông vận tải đang nỗ lực triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định để sớm hoàn thành nâng cấp hai đoạn tuyến...
Bộ GTVT đang nỗ lực triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định để sớm hoàn thành nâng cấp 2 đoạn tuyến đường cao tốc Bắc-Nam quy mô 2 làn xe (đoạn Cam Lộ 2-La Sơn, thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị và tỉnh Thừa Thiên Huế, đoạn La Sơn-Hòa Liên, thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng), bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn và hiệu quả.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản số 9063/BGTVT-CĐCVN gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa trả lời kiến nghị của cử tri về việc xem xét sớm đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam do lưu lượng phương tiện qua cao tốc ngày càng tăng.
Cầu Ba Lai 8 là một phần của tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh Bến Tre - Tiền Giang - Trà Vinh. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.255 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 9063/BGTVT-CĐCVN trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Khánh Hòa về sớm đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam do lưu lượng phương tiện qua cao tốc ngày càng tăng.
Bộ Giao thông Vận tải đã phối hợp với các địa phương, xây dựng phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn.
Lo ngại cao tốc 2 làn xe đưa vào khai thác tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, cử tri tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Bộ GTVT sớm đầu tư mở rộng.
Bộ GTVT đề nghị UBND TP Cần Thơ chỉ đạo các cơ quan liên quan nghiên cứu Quyết định số 1454 của Thủ tướng Chính phủ để chủ động cân đối, bố trí vốn đầu tư mở rộng đường Nguyễn Văn Linh.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ một số cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng chung cho toàn bộ tuyến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku nằm trong danh mục các tuyến đường bộ cao tốc khu vực miền Trung - Tây Nguyên đã được phê duyệt quy hoạch tại quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ. Có cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, các điều kiện phát triển kinh tế tỉnh Gia Lai sẽ thuận tiện hơn.
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư tuyến đường vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Giang.
UBND tỉnh Bắc Giang vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư tuyến đường vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội đoạn qua Bắc Giang.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Ngày 1-8, tại TP. Bắc Giang, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) hai tỉnh Bắc Giang - Thái Nguyên tổ chức Hội nghị đánh giá tình hình, kết quả thực hiện công tác phối hợp phát triển giao thông vận tải giữa hai tỉnh.
Phê duyệt Khung chính sách bồi thường Dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng; Hà Nội tìm nhà đầu tư cho Khu đô thị mới Mê Linh hơn 3.200 tỷ đồng;Khởi công dự án Khu dân cư 05 - Cát Tiến tại Bình Định;Nam Định sắp đấu giá 142 lô đất, dự thu gần 250 tỷ đồng…là những tin tức xây dựng - bất động sản đáng chú ý
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư.
Tại Công văn số 552/TTg-CN, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã phê duyệt Khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư.
Nhu cầu tổ chức vận hành khai thác và bảo trì các tuyến đường ngày càng có yêu cầu cấp thiết, đặc biệt đối với hệ thống đường cao tốc.
Cây cầu thứ 3 nối hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang qua sông Tiền, sau Rạch Miễu và Rạch Miễu 2, theo đề xuất sẽ do tỉnh Bến Tre làm chủ đầu tư nhằm kết nối thông suốt tuyến đường bộ ven biển miền Tây Nam Bộ qua các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang và Trà Vinh...
Quốc lộ 50B là tuyến giao thông kết nối TP.HCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long có vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng. Vì vậy, việc đầu tư tuyến đường này là rất cần thiết.
UBND tỉnh Phú Yên vừa có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ kinh phí ưu tiên đầu tư tuyến tránh qua thị trấn La Hai (huyện Đồng Xuân) thuộc Quốc lộ 19C để đảm bảo an toàn giao thông và quốc phòng - an ninh.
UBND TP.HCM vừa có Tờ trình số 3080/TTr - UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo hình thức BOT. Tổng mức đầu tư sơ bộ dự án là 19.617 tỷ đồng, trong đó, ngân sách nhà nước chiếm 49,31% tổng mức đầu tư...
UBND Tp.HCM vừa có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Tp.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) được dự báo là có sức hấp dẫn cao với các nhà đầu tư khi có thời gian hoàn vốn chỉ có 14 năm 10 tháng.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 143,2 km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh được đề xuất đầu tư công 37.653 tỷ đồng, nhằm kết nối các tỉnh trong khu vực Tây Nguyên và duyên hải Miền Trung. Bởi theo tính toán của hai tỉnh Gia Lai và Bình Định, việc đầu tư theo hình thức PPP không hiệu quả về mặt tài chính...
Do khó khăn trong cân đối nguồn lực nên trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chưa thể bố trí được nguồn vốn để đầu tư tuyến đường N1 qua tỉnh Đồng Tháp và công trình cầu Tân Châu.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công văn trả lời liên quan đến việc đăng ký danh mục đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây ưu tiên đầu tư trước năm 2030 của tỉnh Đắk Lắk và tỉnh Gia Lai. Công văn này đưa ra các chỉ đạo cụ thể nhằm thúc đẩy việc nghiên cứu và đầu tư vào hạ tầng giao thông quan trọng này.
Các tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư 3 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, gồm 3 tuyến: Ngọc Hồi - Pleiku, Pleiku - Buôn Ma Thuột, Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được ưu tiên đầu tư sớm, trước năm 2030...
Các địa phương căn cứ quy hoạch và rà soát các tuyến quốc lộ, đoạn quốc lộ đi qua đô thị đã xây dựng tuyến tránh có đủ năng lực, quy mô thay thế đường cũ... để chuyển cho địa phương quản lý.
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) có chiều dài 1.205 km, quy mô 4 - 6 làn xe, trong đó đoạn qua địa bàn 2 tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai dài khoảng 355 km.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa quan trọng tạo động lực, không gian cho phát triển của tỉnh Ninh Bình và khu vực. Mặc dù dự án chưa được triển khai thi công trên thực địa nhưng đã nhận được sự đồng tình cao của các cấp ủy, chính quyền và nhân dân trong tỉnh.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND hai tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai về việc đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn qua địa bàn các tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai.