Với sự linh hoạt và tư duy đột phá, đến nay Hải Phòng có sự thay đổi mạnh mẽ trong đầu tư hạ tầng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Vào chiều 16/8/2024, Công ty TNHH xây dựng dân dụng Phú Quốc (thành viên Tập đoàn Sun Group) đã tổ chức Lễ khởi công dự án Khu Du lịch, dịch vụ thương mại Vịnh trung tâm Cát Bà quy mô hơn 45,7ha, tổng mức đầu tư lên tới 12.495 tỷ đồng tại thị trấn Cát Bà (huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng).
Dựa trên ý tưởng đưa Cát Bà, Hải Phòng thành một 'tiểu Maldives của châu Á', dự án khu du lịch, dịch vụ thương mại vịnh trung tâm Cát Bà sau khi hoàn thành sẽ trở thành không gian giải trí quy mô, chất lượng và đẳng cấp.
Chiều 16/8, tại thị trấn Cát Bà (huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng), Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng dân dụng Phú Quốc (thành viên Tập đoàn Sun Group) đã chính thức khởi công dự án Khu Du lịch, dịch vụ thương mại vịnh trung tâm Cát Bà - dự án được kỳ vọng sẽ đưa Cát Bà trở thành một 'tiểu Maldives' của châu Á.
Chiều 16/8, Công ty TNHH Xây dựng Dân dụng Phú Quốc tổ chức Lễ khởi công Dự án Khu du lịch, dịch vụ thương mại Vịnh trung tâm Cát Bà tại thị trấn Cát Bà, huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
Chiều 16/8, tại Cát Bà, Công ty TNHH xây dựng dân dụng Phú Quốc (Sun Group) đã khởi công Dự án Khu Du lịch, dịch vụ thương mại Vịnh trung tâm Cát Bà quy mô hơn 45,7 ha, với mức đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng.
Hải Phòng đã và đang nỗ lực phát triển hệ thống hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại. Đây không những là điều kiện để Hải Phòng bứt tốc trong phát triển kinh tế-xã hội mà còn là 'cú huých' cho sự bứt phá của cả vùng.
Hải Phòng đã và đang khẳng định sự quyết tâm, ý chí, bản lĩnh, nỗ lực vượt qua mọi khó khăn, các điểm nghẽn để hiện thực hóa Nghị quyết 45, tạo nên hình ảnh một Hải Phòng xanh, văn minh, hiện đại...
Nghị quyết số 45-NQ/TW, ngày 24/01/2019 của Bộ Chính trị khóa XII về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 là sự tiếp nối hoàn hảo sau Nghị quyết số 32-NQ/TW của Bộ Chính trị Khóa IX về xây dựng, phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
Ngày 26/7, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định Đề án phân loại đô thị Thủy Nguyên, thành phố Hải Phòng đạt tiêu chí đô thị loại III và Báo cáo đánh giá trình độ phát triển cơ sở hạ tầng khu vực dự kiến thành lập phường thuộc đô thị Thủy Nguyên. Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn chủ trì Hội nghị.
6 tháng đầu năm 2024, UBND thành phố Hải Phòng đã chủ động, quyết liệt triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, góp phần quan trọng để Hải Phòng là một điểm sáng trong khu vực, duy trì được mức tăng trưởng cao, đặc biệt công nghiệp tiếp tục là trọng tâm của kinh tế thành phố với mức tăng trưởng cao, tiệm cận với kỳ vọng. Các chỉ tiêu kinh tế - xã hội chủ yếu cơ bản đạt kết quả tốt, cho thấy sự điều hành hiệu quả của các chính sách kinh tế vĩ mô của các cấp, các ngành...
Là mô hình thành phố trực thuộc thành phố, Thủy Nguyên sẽ được xây dựng trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, tài chính; du lịch, văn hóa, thể dục thể thao; y tế, giáo dục; là trung tâm nghề cá vùng duyên hải Bắc Bộ.
Gần 20 năm được giao đất thuê để xây dựng nhưng Dự án khu du lịch quốc tế Hòn Dấu (Đồ Sơn, Hải Phòng) chưa hoàn thiện, hàng trăm nhà đầu tư mòn mỏi chờ quyền lợi.
Vị trí, chức năng của sân bay Cát Bi trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc vẫn là cảng hàng không quốc tế, với tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
UBND thành phố Hải Phòng vừa ban hành Quyết định 1274/QĐ-UBND về việc phê duyệt Chương trình phát triển đô thị thành phố Hải Phòng định hướng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Hai đồ án quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong năm 2023 mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là tiền đề để thành phố Hải Phòng hoàn thành mục tiêu xây dựng và phát triển thành thành phố đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa; động lực phát triển của vùng Bắc bộ và của cả nước; có công nghiệp phát triển hiện đại, thông minh, bền vững.
Sở Tài nguyên & Môi trường TP. Hải Phòng đề xuất thu hồi gần 4.400m2 nhà xưởng được cải tạo thành Trung tâm tiệc cưới W.Jardin…
Hải Phòng sẽ tập trung cao cho các nhiệm vụ trọng tâm đã đề ra, trong đó ưu tiên thực hiện nhiệm vụ để huyện Thủy Nguyên trở thành thành phố trực thuộc thành phố.
UBND quận Lê Chân đã rà soát để xây dựng kế hoạch tổ chức di dời các doanh nghiệp trong cụm công nghiệp Vĩnh Niệm ra khỏi khu vực nội thành sau năm 2025…
Trong quý I/2024, tổng sản phẩm phẩm trên địa bàn (GRDP) của TP. Hải Phòng ước tăng 9,32%; đứng đầu trong 5 thành phố trực thuộc Trung ương, đứng thứ 7 cả nước.
Ngày 2/4, UBND TP. Hải Phòng họp phiên thường kỳ trực tuyến tháng 3, đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh tế - xã hội tháng 3 và quý I/2024; đề ra phương hướng nhiệm vụ và giải pháp thời gian tới. Ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố chủ trì phiên họp.
Nâng cấp đô thị sẽ tạo sức bật mới cho sự phát triển kinh tế xã hội thành phố. Qua đồ án quy hoạch chung Hải Phòng năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 30/3/2023 là nhiệm vụ quan trọng trong phát triển của Hải Phòng nhằm cụ thể hóa mục tiêu xây dựng và phát triển thành phố đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa; tạo động lực mới cho Hải Phòng, vùng Bắc Bộ và cả nước…
Theo Bộ Giao thông vận tải, sau 10 năm khai thác, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lưu lượng giao thông tăng cao, đặc biệt sau khi một số đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đưa vào khai thác. Do đó, việc đầu tư, mở rộng từ 4 làn xe lên thành 6 - 8 làn xe là cần thiết và đang được nghiên cứu để triển khai...
Dự án mở rộng Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài 19,7km; chiều rộng nền đường 35,5m, đạt tốc độ thiết kế 100 - 120km/giờ.., với tổng vốn đầu tư 512,4 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam về việc mở rộng thêm làn tuyến trên cao tốc đoạn Cầu Giẽ- Ninh Bình.
Trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT thống nhất chủ trương phải mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình lên 6-8 làn xe để giải quyết ùn tắc.
Bộ GTVT cho rằng, tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải sau hơn 10 năm khai thác, vận hành.
Sau hơn 10 năm khai thác, tuyến Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải.
Mở rộng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình từ 4 làn xe lên thành 6 - 8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng nhu cầu vận tải là cần thiết…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC để sớm mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Để khu du lịch Đồ Sơn phát triển, khẳng định vị trí của mình trên bản đồ du lịch quốc tế, TP Hải Phòng đã thực hiện rà soát toàn bộ công tác quản lý đất đai, xây dựng, cơ sở hạ tầng và hoạt động của các cơ sở kinh doanh và có phương án xử lý…
Sau khi kiểm tra, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng yêu cầu quận Đồ Sơn và các ngành liên quan kiểm tra, rà soát, xử lý dứt điểm các vi phạm đất đai, tài sản và xây dựng.
Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng cùng đơn vị liên quan kiểm tra thực địa, nghe báo cáo về việc quản lý tài sản đất đai trên địa bàn quận Đồ Sơn.
Các khu đất này có tổng diện tích 26 ha ở quận Đồ Sơn, Tp.Hải Phòng, đấu giá quyền sử dụng đất vào mục đích phát triển du lịch.
Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải rộng khoảng 22.540ha là khu kinh tế tổng hợp năng động, có hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại...
Ngày 10/11, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế (KKT) Đình Vũ - Cát Hải đến năm 2045. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn - Chủ tịch Hội đồng thẩm định chủ trì Hội nghị.
Ngày 03/11, ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng đã có buổi kiểm tra thực địa về công tác quản lý đất đai và triển khai một số dự án trên địa bàn huyện Cát Hải.
Quần đảo Cát Bà (huyện Cát Hải) được thành phố Hải Phòng xác định là 1 trọng điểm phát triển du lịch của thành phố và đất nước. Thành phố Hải Phòng đang tập trung tháo gỡ những khó khăn, nhất là những vướng mắc trong quản lý đất đai, trật tự xây dựng trên đảo để tạo cơ hội cho các dự án du lịch đầu tư và phát triển.
Đó là chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng sau khi kiểm tra thực địa về công tác quản lý đất đai và triển khai một số dự án trọng điểm trên địa bàn huyện Cát Hải vào ngày 03/11.
Hải Phòng đang quyết tâm vươn mình ra thế giới, hiện thực hóa tầm nhìn đến năm 2050 trở thành Thành phố hàng hải toàn cầu, trung tâm du lịch biển mang tầm quốc tế.
Theo phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050, An Dương được xác định là khu vực đô thị mở rộng phía Tây; từng bước xây dựng huyện cơ bản đạt các tiêu chí thành lập quận vào năm 2025.
Hải Phòng đang đề xuất nghiên cứu thành lập khu kinh tế mới với diện tích khoảng 20.000 ha nhằm tận dung lợi thế và tạo thêm không gian cho phát triển.
Công ty TNHH MTV Thoát nước Hải Phòng đã triển khai nhiều giải pháp nâng cao hiệu quả thoát nước, bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.
Khu kinh tế ven biển Nam Hải Phòng dự kiến diện tích khoảng 20.000 ha. Đây sẽ là khu kinh tế ven biển thứ hai của TP. Hải Phòng, sau Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải được thành lập năm 2008
Sau 30 năm xây dựng và phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế, thành phố Hải Phòng đã thu hút 688 dự án đầu tư với tổng vốn lên tới 36,32 tỷ USD.