Kế hoạch chấm dứt hỗ trợ cho hệ điều hành Windows 10 của Microsoft Corp có thể khiến khoảng 240 triệu máy tính cá nhân (PC) bị loại bỏ, từ đó tăng thêm lượng rác thải bị chôn lấp.
Redwood Materials đã ký một hợp đồng dài hạn cung cấp các vật liệu tái chế để sản xuất pin xe điện cho Toyota Motor.
Xe điện đang dần trở thành phương tiện di chuyển phổ biến trên thế giới hiện nay, với hình ảnh thân thiện với môi trường và lượng khí thải carbon thấp so với các phương tiện chạy bằng xăng, dầu. Tuy nhiên, hàng triệu tấn pin xe điện hết hạn sử dụng sẽ có thể là mối đe dọa nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe con người trong một vài thập kỷ tới.
Quá trình điện khí hóa ngành công nghiệp ô tô ảnh hưởng nhiều hơn đến người lao động và các công ty sản xuất ô tô. Và có một ngành khác cũng quan trọng không kém liên quan đến sự bùng nổ của xe điện đó là tái chế.
Chính sách trợ cấp trong Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) của Mỹ đã thúc đẩy các dự án tái chế pin xe điện ở Bắc Mỹ, đưa khu vực vào tuyến đầu trong cuộc đua toàn cầu nhằm phá vỡ sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực này.
Cổ phiếu của nhà sản xuất vật liệu pin Hàn Quốc L&F đã tăng đột biến sau khi giành được thỏa thuận với hãng xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk.
Hợp đồng sản xuất một bộ phận trong pin xe điện với Tesla giúp gia đình đứng sau công ty L&F Co. tăng giá trị tài sản, đạt mức hơn 800 triệu USD.
Tái chế pin lithium-ion cho ô tô điện và thiết bị điện tử tiêu dùng là ưu tiên cấp bách do nguồn cung cấp các kim loại đắt tiền như lithium, niken và coban trên toàn cầu đang khan hiếm, nhưng nó có một nhược điểm đó là các kỹ thuật hiện tại như đốt cháy có kiểm soát có thể giải phóng các hóa chất độc hại. Tuy nhiên, các nhà khoa học tại Phòng thí nghiệm Quốc gia Lawrence Berkeley, Mỹ, cho biết họ đã tìm ra một giải pháp đó là một loại vật liệu mới cho phép tái chế các tế bào lithium-ion cũ chỉ bằng nước. Nó có thể sớm làm cho việc tái chế pin trở nên rẻ hơn và an toàn hơn.
Nhiều công ty và nhà đầu tư mong muốn tái chế pin, nhưng có thể mất một thập kỷ hoặc lâu hơn trước khi có đủ pin lithium-ion đã qua sử dụng trên toàn cầu.
Xe điện (ô tô, xe máy) đóng vai trò quan trọng để giảm thiểu khí thải, nhưng chúng cũng gây ra vấn đề nan giải là tái chế pin của chúng.
Elon Musk gần đây cho biết ông vốn không thích làm CEO Tesla. Nếu Musk từ chức, một số doanh nhân khác có tiềm năng trở thành người đứng đầu hãng xe điện lớn nhất thế giới.
Công ty tái chế pin Redwood Materials mỗi ngày thu hồi khoảng 60 tấn pin. Sau đó , họ biến chúng thành các sản phẩm cấp pin để bán ra thị trường.