Sau gần ba tháng thi công, công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu đã hoàn tất.
Tăng sản lượng hàng hóa, khơi thông luồng hàng hải là hai yếu tố giúp các cảng biển khu vực ĐBSCL thoát khỏi tình cảnh khó khăn nhiều năm qua.
Lần thứ hai tàu VIMC PIONEER trọng tải hơn 9.000 tấn cập bến Cảng Cái Cui, Cần Thơ không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế của cả vùng ĐBSCL.
Tàu VIMC PIONEER có sức chở 558 TEUs với trọng tải 9.088 dwt, chiều dài gần 121m đã cập bến Cảng Cái Cui thành công để vận chuyển hàng với số lượng container xếp dỡ lên/xuống tàu là 185 TEUs.
Với việc tàu trọng tải lớn vào Cảng Cần Thơ không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí vận chuyển mà thúc đẩy phát triển kinh tế của cả vùng ĐBSCL.
Việc tái khởi động tuyến dịch vụ này nhằm kết nối hàng hóa miền Tây Nam Bộ - Miền Trung - Miền Bắc, mang đến giải pháp logistics trọn khâu cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước, góp phần tạo động lực phát triển kinh tế tại Đồng bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL).
Thống kê sơ bộ mới nhất từ Tổng cục Hải quan cho thấy, tổng trị giá xuất nhập khẩu của cả nước trong 9 tháng tính từ đầu năm 2022 đạt 557,93 tỷ USD, tăng 15% (tương ứng tăng 72,7 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2021.
Chiều 30/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND thành phố Cần Thơ tổ chức hội nghị thúc đẩy vận tải thủy phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Trong chương trình làm việc tại Cần Thơ, chiều 10/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Cần Thơ. Trong đó, Thủ tướng nhấn mạnh Cần Thơ cần tích cực cải thiện phát triển để xứng tầm trung tâm động lực của vùng ĐBSCL.
Thủ tướng cho rằng Cần Thơ cần quyết liệt phát triển kết cấu hạ tầng để phát huy vai trò trung tâm động lực phát triển vùng; là đầu mối quan trọng về giao thông vận tải nội vùng và liên vận quốc tế...
Cần Thơ cần huy động, tập trung mọi nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối nội vùng và liên vùng; làm cơ sở để thành phố phát huy vai trò trung tâm, động lực phát triển vùng ĐBSCL.
Hoạt động này diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm làm việc của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại các tỉnh phía Nam, nhân dịp chủ trì Hội nghị tổng kết về phát triển vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam tại TP HCM, ngày 9/7.
Sáng 10/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) TP Cần Thơ có buổi tiếp xúc cử tri, báo cáo kết quả Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV và lắng nghe các ý kiến, kiến nghị của cử tri.
Chiều tối ngày 9/7, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát thực địa cảng Cái Cui, Tân Cảng Cái Cui và thăm các gia đình chính sách trên địa bàn.
Vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đóng góp khoảng 90% sản lượng gạo, 65% sản lượng thủy sản và 70% sản lượng trái cây cho xuất khẩu cả nước. Hằng năm, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất khẩu (XK) của vùng này hàng chục triệu tấn. Tuy nhiên, cảng biển tại ĐBSCL còn thiếu, nhất là cảng nước sâu cho tàu vận chuyển container xuất khẩu. Chưa kể, tình trạng một số cảng trọng điểm tại TP Hồ Chí Minh thường xuyên quá tải, dẫn tới phí dịch vụ, lưu kho bãi, thời gian chờ đợi tăng…
Thời gian qua, phần lớn hàng hóa xuất nhập khẩu ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phải trung chuyển qua các cảng ở khu vực khác do thiếu kết nối hạ tầng giao thông và logistics, gây tốn nhiều thời gian và chi phí.
Ngày 14/10, tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc về phát triển logistics vận tải đường thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức, các cơ quan quản lý và doanh nghiệp vận tải đã tập trung bàn thảo, nêu ra giải pháp nhằm tăng năng lực vận tải thủy, giảm chi phí logistics để phát huy lợi thế, góp phần đưa kinh tế đất nước tăng tốc trong thời gian tới.
Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương cho biết, hôm 25/8, cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TP.HCM) đã tạm ngừng dịch vụ đóng rút gạo tại cảng xà lan của cảng do có công nhân mắc COVID-19.
Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương cho hay ngày 25/8/2021, cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) đã tạm ngừng dịch vụ đóng rút gạo tại cảng sà lan của TCHP do có công nhân mắc Covid-19.