Chỉ còn khoảng 1 tuần nữa sẽ đến hạn hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, nhưng đến nay chủ đầu tư chỉ mới nhận bàn giao hơn 7km.
Dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đi qua địa phận thành phố Đà Nẵng triển khai từ tháng 8-2023 với tổng chiều dài 11,5km, dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Sau hơn 9 tháng khởi công, dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan mới có gần 6,2km/11,5km mặt bằng nên tiến độ dự án rất chậm.
Dự án dài 11,5km nhưng chỉ mới có hơn 3km mặt bằng được bàn giao để thi công cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (TP Đà Nẵng).
Dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên-Túy Loan, thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông thành phố Đà Nẵng có chiều dài 11,5 km, được khởi công từ tháng 9-2023. Tuy nhiên đến nay công tác giải phóng bằng mới hoàn thành được hơn 4 km.
TTH - Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được khánh thành, các tỉnh lộ trên địa phận huyện Phong Điền cũng hết thời gian trưng dụng chở vật liệu thi công cao tốc. Do đó, chủ đầu tư cần sớm sửa chữa các tuyến đường như trước, đảm bảo an toàn giao thông và phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Đoạn tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn là 1 trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông được khởi công từ tháng 9/2019, có tổng chiều dài 98,35km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên-Huế.
Thời gian đang được đếm ngược để dự án đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn kết nối tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên - Huế về đích vào cuối tháng 10/2022, góp phần vào mục tiêu chung của Chính phủ sẽ hoàn thành 361 km cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 trong năm 2022.
Các công nhân trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cam Lộ - La Sơn vẫn đang tất bật, khẩn trương, làm việc xuyên nghỉ lễ để đảm bảo tiến độ, chất lượng đề ra.
Xe tải chở đất xây dựng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lưu thông dày đặc khiến Tỉnh lộ 11B bị hư hỏng, bụi mù mịt ảnh hưởng đến đời sống, an toàn giao thông… nên người dân đã dùng nhiều vật cản chặn ngang đường.
Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Cam Lộ-La Sơn đạt sản lượng gần 90%. Hiện, các đơn vị đang chạy 'nước rút' để dự án có thể hoàn thành vào cuối tháng 9/2022 theo kế hoạch.
Thị sát toàn tuyến dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu các đơn vị tập trung nỗ lực để dự án về đích cuối tháng 9/2022.
Theo báo cáo mà Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), sản lượng dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn đến 30/6/2022 đạt 89,04%.
Sau một thời gian dài thi công kiểu 'cầm chừng'do thiếu đất đắp, các nhà thầu và đơn vị thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã huy động tối đa phương tiện, nhân lực triển khai trên thực địa. Ghi nhận tại đoạn qua tỉnh Thừa Thiên - Huế.
UBND xã Phong Sơn nhận được đơn của hai hộ dân thôn Công Thành trình báo thiệt hại về kinh tế vì không thể sản xuất hoa màu khi nhà thầu thi công dự án cao tốc này.
Sáng 27/5, các mũi thi công nền đường cao tốc qua Phong Điền (Thừa Thiên-Huế) gặp nhiều khó khăn sau trận mưa chiều của ngày trước đó.
Nhiều nhà thầu 'gác nghỉ lễ' nối nhịp thi công, bù phụ tiến độ do mưa bất lợi trên công trường cao tốc Cam Lộ -La Sơn.
Tuyến tỉnh lộ 16 nối trung tâm thị xã Hương Trà (Thừa Thiên Huế) lên thủy điện Bình Điền thời gian qua xuống cấp nghiêm trọng do xe tải chở vật liệu xây dựng hoạt động liên tục. Đáng nói, hàng chục hộ dân sinh sống dọc tuyến đường này phải sống chung với bụi bẩn, bùn đất trong thời gian dài.
Người dân sống dọc tuyến Tỉnh lộ 16 ở phường Hương Văn (TX Hương Trà, Thừa Thiên Huế) bức xúc khi hàng ngày phải đi trên con đường xuống cấp, mặt đường phủ đầy bùn đất, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nút giao tại cầu vượt đang thi công trên tuyến Tỉnh lộ 16 (Hương Văn, Hương Trà) thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn lầy lội khiến hàng loạt doanh nghiệp khai thác, vận chuyển vật liệu xây dựng gặp khó.
TTH - Dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa dứt điểm và thiếu nguồn nguyên liệu trầm trọng là những nguyên nhân có nguy cơ làm chậm tiến độ các dự án (DA) giao thông trọng điểm ở Thừa Thiên Huế.
TTH - Do được 'mượn' để phục vụ thi công đường cao tốc qua địa bàn Phong Điền nên tuyến Tỉnh lộ 11B bị cày nát. Cần có cam kết cụ thể hơn về việc sửa chữa lại tuyến đường sau khi hoàn thành công trình.