Việc đưa đoạn đường sắt này vào hoạt động sẽ góp phần giải quyết nhu cầu đi lại của người dân trên trục Đông - Tây của Thủ đô, đồng thời thu hút một lượng lớn hành khách.
Theo thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), với phương án vận hành an toàn, các tuyến đường sắt đô thị phải tạm dừng hoạt động khi bão mạnh cấp 8 trở lên.
Hai tuyến tàu điện metro ở Hà Nội có thể phải dừng chạy khi siêu bão Yagi đổ bộ.
Tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội có tổng chiều dài là 12,5km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn-Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy-ga Hà Nội) dài 4km.
Tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội có tổng chiều dài là 12,5 km, trong đó đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5 km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4 km. Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng tuyến trên cao vào đầu tháng 8/2024, các đơn vị thi công tiếp tục triển khai thi công đoạn đi ngầm.
Sau 1 tháng thi công, robot TBM 1 mang tên 'Thần Tốc' đã đào được 150m đoạn ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội. Hiện, toàn bộ thân máy dài hơn 100m đã nằm trong hầm sâu gần 18m dưới lòng phố Kim Mã.
FECON là một trong các doanh nghiệp đang tiên phong áp dụng công nghệ hiện đại vào các dự án quan trọng khi sử dụng robot đào hầm tiên tiến trong dự án metro Nhổn - ga Hà Nội. Vượt qua những khó khăn ban đầu, doanh nghiệp này ngày càng khẳng định thương hiệu nhờ vào chiến lược táo bạo và sự nhạy bén trong kinh doanh.
Tròn 1 tháng thi công, robot TBM 1 mang tên Thần tốc đã đào được 150m đoạn ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội. Hiện, toàn bộ thân máy dài hơn 100m đã nằm trong hầm sâu gần 18m dưới lòng phố Kim Mã.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, sau gần một tháng, robot đào hầm tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội đã hoạt động ổn định dưới độ sâu 18m, đào được hơn 120 m, máy lắp được 7 đốt vỏ hầm tạm và 58 đốt vỏ hầm vĩnh cửu.
Hà Nội đã đưa 8,5km đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) đi vào hoạt động. Nhưng, tại công trình nhà ga S9, dưới độ sâu hơn 20m so với mặt đường, máy khoan hầm Tunnel Boring Machine (TBM) hay còn gọi là siêu robot vẫn đang cần mẫn làm việc dưới sự điều tiết, giám sát chặt chẽ của hàng chục các kỹ sư xây dựng, các kỹ thuật viên trong nước và quốc tế...
Tính đến 28/8, robot 'Thần tốc' TBM 1 của tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội đã đào được khoảng 125 m.
Hiện tại, nhân sự đào hầm công trường Metro Nhổn-Ga Hà Nội đang làm việc 24/24h, với mỗi ca từ 15-17 người, đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Sau 25 ngày vận hành, máy đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội đã tiến được gần 100m đi thẳng hướng về phía ga ngầm S10 (Cát Linh).
Chiều 26/8, đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, robot 'Thần tốc' TBM 1 đã đào được hơn 78m hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Công ty FECON (mã cổ phiếu FCN) là nhà thầu Việt Nam đầu tiên tham gia vào công tác lắp ráp và vận hành máy đào hầm TBM tại 2 tuyến đường sắt đô thị Metro Line 1 TP.Hồ Chí Minh và Metro Line 3 Hà Nội.
Đến hết ngày 23/8, robot 'Thần tốc' TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Đến ngày 23/8, robot Thần tốc TBM 1 đã đào được khoảng 78m từ nhà ga vào trong lòng đất.
Tính đến hết ngày 14/8/2024, trong 7 ngày đầu khai thác, đoạn trên cao metro Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ 393.168 lượt hành khách đi tàu, bình quân đạt 40-60 nghìn lượt hành khách/ngày, riêng ngày chủ nhật 11/8 đạt sản lượng kỉ lục 100 nghìn lượt khách.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết từ đầu năm đến nay, vùng Đồng bằng sông Hồng đạt được nhiều kết quả nổi bật, khẳng định vai trò vùng động lực, định hướng cho tăng trưởng nền kinh tế cả nước.
Phát biểu tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ 4 diễn ra ngày 17/8, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung cho biết từ đầu năm đến nay, vùng Đồng bằng sông Hồng (ĐBSH) đã đạt được nhiều kết quả nổi bật, khẳng định vai trò là vùng động lực và định hướng cho tăng trưởng nền kinh tế của cả nước.
Do đang trong giai đoạn miễn phí, phần lớn hành khách đi trải nghiệm tàu Nhổn - ga Hà Nội sau 15 năm xây dựng. Một người có thể đi vài lượt trong ngày...
Vỏ hầm của tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội được sản xuất tại nhà máy AMACCAO Hà Nam. Tổng số vòng vỏ hầm của dự án là 3488 vòng, bao gồm 120 vòng loại cốt thép nặng, 30 vòng được quan trắc và 3338 vòng loại cốt thép tiêu chuẩn.
Theo thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (MRB) cho biết, trong 3 ngày chạy tàu thương mại, tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội, đoạn Nhổn - Cầu Giấy đã đón số lượng khách tăng kỷ lục, lên đến hơn 100.000 lượt khách.
Sau khi chính thức khởi động, máy khoan hầm Tunnel Boring Machine (TBM) đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội hiện tại đã cắt xuyên qua tường vây và khu vực đất gia cố. Tính tới thời điểm hiện tại, máy khoan đã đào được 30m hầm, hướng về ga S12.
Sau rất nhiều năm chờ đợi, đoạn tuyến trên cao, dự án ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội đã được đưa vào vận hành, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Thủ đô Hà Nội.
Đơn vị thi công đang tập trung thi công đoạn ngầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội. Đến ngày 9/8, cỗ máy hiện đại TBM đã khoan được 24m vào lòng đất.
Đến sáng 10/8, robot TBM số 1 (Thần tốc) đã đào sâu vào lòng đất được 30 m, hướng về ga S12.
Sau khi chính thức khởi động, máy khoan hầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã xuyên cắt qua tường vây và qua khối đất đã gia cố. Đến ngày 9/8, cỗ máy hiện đại này đã thuận lợi khoan được 24m vào lòng đất.
Sáng 9-8, ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro, đơn vị chịu trách nhiệm quản lý, khai thác, vận hành) cho biết, trong ngày đầu tiên chính thức đưa vào khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (8-8), đã có hơn 34.000 hành khách đi tàu.
Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến tàu trên cao Nhổn - ga Hà Nội sắp chính thức được vận hành thương mại đoạn trên cao. Đây là bước tiến lớn trong hạ tầng giao thông của Thủ đô.
Hà Nội sẽ cố gắng giải quyết nhanh nhất, sớm nhất các kiến nghị của chủ đầu tư để tạo điều kiện hoàn thành các dự án. Ngược lại, lãnh đạo thành phố yêu cầu nâng cao trách nhiệm người đứng đầu, quyết tâm chung tay hoàn thành dự án...
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao dài 8,5km đã sẵn sàng được đưa vào khai thác thương mại và các đơn vị vận hành chỉ chờ thành phố Hà Nội chốt thời gian.
Theo kế hoạch, ngày 9/8, đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 dài 8,5km thuộc tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, sẽ chính thức vận hành thương mại phục vụ hành khách.
Sáng 7/8, Ban quản lý đường sắt Hà Nội và đơn vị vận hành là Metro Hà Nội đã tiến hành dọn dẹp vệ sinh toàn tuyến, chuẩn bị những công tác cuối cùng trước ngày tuyến tàu điện Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao đi vào vận hành.
Trước mắt, đoạn trên cao của tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ áp dụng đơn giá định mức tạm tính cả về vé và bảo trì, vận hành như tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Ngày 6/8, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã kiểm tra các dự án trọng điểm của thành phố: Bệnh viện Nhi Hà Nội và Dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Chiều 6-8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết 8 giờ ngày 8-8, đoạn trên cao đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành thương mại
Để chuẩn bị cho công tác vận hành thương mại vào ngày 9/8 tới đây, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã kiểm tra công tác chuẩn bị vận hành đoạn trên cao, tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội vào sáng 6/8.
Sáng 6/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh kiểm tra công tác chuẩn bị vận hành thương mại tuyến trên cao, và đoạn ngầm của dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội
Sáng 6/8, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh tiến hành kiểm tra, làm việc tại một số dự án trọng điểm của thành phố Hà Nội.
Sáng 6-8, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh kiểm tra, làm việc tại một số dự án trọng điểm.
Trước mắt, đoạn tuyến trên cao của tuyến Nhổn - ga Hà Nội sẽ áp dụng đơn giá định mức tạm tính cả về vé và bảo trì, vận hành như tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông. Thời gian tàu miễn phí cho hành khách sẽ kéo dài 15 ngày.
Sáng 6/8, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị vận hành đoạn tuyến trên cao, dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội.
Đã 5 ngày việc thi công đào hầm tuyến đường sắt có đoạn đi ngầm đầu tiên ở Thủ đô được triển khai. Theo thông tin từ Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, máy đã đào được 10,5 m hầm.
Vào ngày 9/8/2024, dự kiến sẽ diễn ra lễ vận hành thương mại đoạn trên cao Nhổn - Ga Hà Nội.
Theo dự kiến, lễ vận hành thương mại đoạn trên cao Dự án Tuyến đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ diễn ra vào ngày 9/8/2024.
Ngày 2/8, thông tin từ Ban quản lý dự án (QLDA) Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đơn vị vừa có văn bản đề xuất UBND TP Hà Nội về kế hoạch tổ chức sự kiện lễ vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, vào sáng ngày 9/8.