Văn phòng Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại cuộc họp về quản lý, khai thác tuyến Cam Lộ - La Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh rà soát quy định liên quan để nghiên cứu lựa chọn đơn vị có đủ năng lực quản lý, vận hành, khai thác tuyến Cam Lộ - La Sơn trong giai đoạn chờ bàn giao chính thức cho các cơ quan có thẩm quyền,...
Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải về nghiên cứu, đánh giá tổng quan khả năng nâng tốc độ khai thác (tốc độ tối đa cho phép) đối với đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe với bề rộng làn 3,5m từ 80 km/h hiện nay lên 90 km/h.
Cục Đường cao tốc đã báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nghiên cứu, đánh giá tổng quan về khả năng nâng tốc độ khai thác (tốc độ tối đa cho phép) đối với đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe với bề rộng làn 3,5m từ 80 km/giờ hiện nay lên 90 km/giờ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khu vực rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Hiện các tuyến cao tốc đang được khai thác tốc độ 80km/h. Tuy nhiên, theo tiêu chuẩn mới được công bố, các tuyến đường cao tốc, bao gồm cả các tuyến sắp đưa vào khai thác có thể được nâng tốc độ lên 90km/h.
Một loạt dự án cao tốc 4 làn xe sắp hoàn thành như Mai Sơn-Quốc lộ 45, Dầu Giây-Phan Thiết, Phan Thiết-Vĩnh Hảo sẽ có thể lưu thông với tốc độ tối đa 90km/giờ.
Cục Đường bộ VN yêu cầu rà soát thiết kế, tình trạng thực tế, điều kiện thời tiết, các giải pháp ATGT để có thể nâng tốc độ lên 90 km/h.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu rà soát các yêu cầu thiết kế, tình trạng thực tế của tuyến đường để đưa các dự án cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe cơ giới vào khai thác với tốc độ 90km/giờ. Như vậy, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được khai thác đồng bộ với vận tốc này...
Bộ GTVT yêu cầu rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h theo TCCS42:2022/TCĐBVN.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trong ngành, rà soát đường cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Các đoạn cao tốc Bắc - Nam phân kỳ đầu tư theo quy mô 4 làn xe cơ giới sẽ được xem xét điều chỉnh nâng tốc độ khai thác từ 80 km/h lên 90 km/h.
Hà Nội tổ chức ôn thi tốt nghiệp THPT trên truyền hình; Đề xuất nâng vận tốc khai thác lên 90 km/giờ trên cao tốc Bắc Nam... là các tin nổi bật.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trong ngành rà soát đường cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác với vận tốc 90km/h theo TCCS42:2022/TCĐBVN khi tuyến cao tốc Bắc - Nam được đưa vào hoạt động.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác vận tốc 90 km/giờ.
Bộ GTVT đề nghị rà soát tổ chức giao thông đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông được khai thác vận tốc 90 km/h.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường cao tốc Việt Nam, các ban quản lý dự án, Sở Giao thông vận tải các địa phương trong quá trình đầu tư xây dựng các dự án, chỉ đạo đơn vị liên quan nghiên cứu, rà soát các yêu cầu thiết kế, tình trạng thực tế của tuyến đường, điều kiện thời tiết, các giải pháp an toàn giao thông...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản đề nghị các đơn vị trực thuộc rà soát đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) để có thể khai thác vận tốc 90 km/giờ theo TCCS42:2022/TCĐBVN.
Với các tuyến cao tốc 4 làn xe, tốc độ 80 km/h, Bộ GTVT yêu cầu nghiên cứu phương án nâng tốc độ cho phép lên 90 km/h.
Bộ GTVT đề nghị rà soát tổ chức giao thông đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe thuộc cao tốc Bắc - Nam với vận tốc khai thác 90 km/h.
Trúng thầu gói thầu thi công xây dựng cải tạo nâng cấp QL.31 đoạn Km2+400-Km18+080, Công ty TNHH Đầu tư và xây dựng công trình 656 đã xây dựng trạm trộn bê tông trái pháp luật để phục vụ thi công khiến dư luận bức xúc.
UBND huyện Lục Nam (Bắc Giang) đã yêu cầu Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng công trình 656 dừng ngay việc triển khai lắp đặt tạm thời trạm trộn bê tông nhựa tại thôn Bảo Lộc 1, xã Bảo Sơn trong khi chờ các cơ quan chuyên môn của huyện kiểm tra, xem xét.
Bắc Giang: Yêu cầu Công ty TNHH đầu tư và xây dựng công trình 656 tuân thủ nghiêm quy định pháp luật
Công ty TNHH Đầu tư và xây dựng công trình 656 cùng các công ty liên danh trúng thầu gói thầu thi công xây dựng cải tạo nâng cấp QL.31 đoạn Km2+400-Km18+080 với tỷ lệ tiết kiệm ngân sách cực kỳ 'khiêm tốn'. Mới đây, doanh nghiệp này vừa bị UBND huyện Lục Nam yêu cầu dừng ngay việc triển khai lắp đặt tạm thời trạm trộn bê tông nhựa nóng.
Chuyển đổi số đang tác động mạnh mẽ đến đời sống kinh tế - xã hội trên mọi lĩnh vực, đóng vai trò chủ đạo cho sự phát triển chung của đất nước. Tại Hà Nội, công tác chuyển đổi số lĩnh vực giao thông vận tải cũng đang được quan tâm, kỳ vọng sẽ là bước đột phá cho việc thực hiện mục tiêu của ngành và mang lại sự tiện ích, thuận lợi, an toàn cho người dân.
Vừa qua, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đến thăm, động viên đoàn viên, người lao động các đơn vị thi công trên công trường đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam.
Công đoàn GTVT Việt Nam cùng lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) tặng quà cho công nhân đang thi công cao tốc ở Hà Tĩnh.
Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra nhiều bất cập, hạn chế trong trong việc chấp hành các quy định của Nhà nước về quản lý dự án đầu tư công trình tại một số gói thầu cao tốc Bắc - Nam.
Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra một số tồn tại, hạn chế tại 3 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông của các nhà đầu tư là Đèo Cả, Sơn Hải, Vinaconex, Thành Huy, Licogi 16, Tập đoàn Xây dựng miền Trung và Trường Sơn.
TTH - Theo Thông tư 04/2022 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) quy định các cơ sở đào tạo lái ô tô phải đầu tư thiết bị cabin tập lái để học viên học kể từ đầu năm 2023. Tuy nhiên, hiện các cơ sở đào tạo lái xe đều gặp khó khi thực hiện quy định này.
UBND tỉnh Tiền Giang vừa có Quyết định 2172 về việc công bố đưa vào khai thác Dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức hợp đồng BOT (gọi tắt là Dự án).
Thời điểm bắt đầu triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) trên 8 tuyến cao tốc từ 01/08/2022. Ghi nhận nhanh ngày đầu tiên áp dụng thu phí không dừng trên toàn quốc cho thấy còn tình trạng xe đã dán thẻ nhưng không qua được trạm.
Sở GTVT TP.HCM thống nhất phương án điều chỉnh biển báo cấm dừng xe và đỗ xe trên làn hỗn hợp đường Võ Văn Kiệt theo hướng từ Ký Con đến cầu Rạch Cây.
Tổng cục Đường bộ đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính giảm thuế GTGT cho các dịch vụ vận tải, giảm thuế TNDN để hỗ trợ doanh nghiệp vận tải.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) đề xuất giảm thuế giá trị gia tăng cho các dịch vụ vận tải, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải. Theo khảo sát tại một số đơn vị kinh doanh vận tải, ở điều kiện kinh doanh có lãi, chi phí nhiên liệu trong cơ cấu giá thành chiếm từ 35 - 45% (tùy loại hình vận tải).
Quảng Ninh đã tích cực xóa các điểm bất cập về hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho người và phương tiện lưu thông an toàn, giảm thiểu tai nạn.
Tình trạng xe cơi nới thùng chở quá tải, phá hoại hạ tầng giao thông đang tái bùng phát tại nhiều địa phương. Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Thanh tra Bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Các Cục chuyên ngành và các Sở GTVT triển khai ngay kế hoạch cao điểm kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe trong phạm vi toàn quốc từ ngày 15/6 - 15/7/2022.
Tổng cục ĐBVN vừa yêu cầu cải thiện tổ chức giao thông và ATGT ở 2 nút giao QL1 và QL Quản lộ - Phụng Hiệp tỉnh Sóc Trăng.
Từ ngày 1/6, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng (ETC), phương tiện đủ điều kiện lưu thông phải dán thẻ ETC và đủ tiền trong tài khoản giao thông. Để tạo điều kiện cho lái xe lưu thông thuận tiện, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) công bố 4 số điện thoại đường dây nóng hỗ trợ chủ phương tiện.
Dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đề xuất phân cấp, phân quyền cho cấp tỉnh, thành phố quản lý, bảo trì quốc lộ, nhằm tăng cường huy động vốn, nguồn lực của địa phương tham gia đầu tư phát triển, quản lý, khai thác sử dụng, bảo trì hệ thống đường bộ quốc gia và tạo điều kiện cho địa phương tự chủ, tự chịu trách nhiệm đối với lĩnh vực vận tải đường bộ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sớm khắc phục những hư hỏng phát sinh, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
TTH - Đến nay, Thừa Thiên Huế có số lượng phương tiện hoàn thành lắp đặt camera giám sát theo Nghị định 10 của Chính phủ đạt hơn 90%. Đây là kết quả đáng mừng trong quản lý hoạt động kinh doanh vận tải (KDVT).