Từ tháng 9 tới, nhiều chính sách quan trọng về kinh tế sẽ có hiệu lực như thay đổi cách lập giá bán điện bình quân, sửa quy định mua, bán ngoại tệ…
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Thị trường phát triển trạm sạc xe điện Việt Nam đang có những tín hiệu tích cực khi mới đây PV Power - Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam, đơn vị với giá trị vốn hóa thị trường khoảng 1,2 tỷ USD với gần 80% cổ phần thuộc sở hữu của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, đã công bố bắt đầu xây dựng kế hoạch đầu tư lắp đặt mở rộng hệ thống trạm sạc nhằm mở rộng quy mô, hoạt động kinh doanh.
Từ ngày 1/8, chung cư được xếp hạng cao nhất theo tiêu chí mới sẽ phải đáp ứng nhiều điều kiện. Đáng chú ý, trong đó cần có điểm sạc cho xe điện.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông trải dài từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ có 36 trạm dừng nghỉ. Ngoài 9 trạm đã đưa vào khai thác từ nhiều năm trước, 3 trạm do địa phương và nhà đầu tư quản lý, còn lại 24 trạm thuộc thẩm quyền quản lý của Bộ GTVT đang được đầu tư xây dựng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025, đầu năm 2026.
Nhiều doanh nghiệp cho rằng, Bộ GTVT đã kịp thời cụ thể hóa Quyết định 876 về chuyển đổi xanh trong giao thông đường bộ, giúp người dùng xe điện bớt lo 'giữa đường hết pin'.
Quy định trạm dừng nghỉ phải có chỗ sạc xe điện không chỉ là cơ sở pháp lý để các doanh nghiệp đầu tư trạm sạc, mà còn đem lại nhiều lợi ích cho các chủ xe.
Theo quy định mới nhất vừa được Bộ Giao thông vận tải ban hành, có hiệu lực từ 5/10/2024; các trạm dừng nghỉ xây dựng trên các tuyến cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ phải có trạm sạc, cũng như điểm đỗ dành riêng cho xe ô tô điện.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành thông tư 09/2024, các trạm dừng nghỉ loại 1 và loại 2 phải có trụ sạc, điểm đỗ riêng cho xe ôtô điện. Hiệu lực từ ngày 05/10/2024.
Từ 5/10, những trạm dừng nghỉ xây mới trên các tuyến cao tốc, quốc lộ hoặc đường tỉnh phải có trạm sạc cho xe điện. Đây là quy định mới thuộc Thông tư 09/2024 của Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành.
Kể từ ngày 5/10/2024, theo quy định mới được ban hành, các trạm dừng nghỉ trên cao tốc, quốc lộ phải có trụ sạc dành cho xe điện.
Từ 5/10, những trạm dừng nghỉ xây mới trên các tuyến cao tốc, quốc lộ hoặc đường tỉnh phải có trạm sạc cho xe điện. Đây là quy định mới thuộc Thông tư 09/2024 của Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành.
Quy định về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ mới nhất có hiệu lực từ 5-10, trong đó bổ sung quy định trạm dừng nghỉ đường bộ có trụ sạc xe điện.
Quy định mới sẽ khiến hầu hết trạm dừng nghỉ trên cao tốc, quốc lộ lớn phải trang bị trụ sạc xe điện và bố trí vị trí cho ôtô điện chờ sạc.
Trạm dừng nghỉ loại 1, loại 2 có diện tích 5.000 - 10.000m2 trở lên phải có trụ sạc, điểm đỗ riêng cho xe điện là quy định mới nhất của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) trong Thông tư 09/2024.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư 09/2024 sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trạm dừng nghỉ đường bộ, trong đó có nhiều quy định mới về xây dựng trạm dừng nghỉ đường bộ.
Theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia có hiệu lực kể từ ngày 5/10 tới đây, một số trạm dừng nghỉ quy mô lớn phải bố trí 10% tổng vị trí đỗ xe cho xe ô tô vào sạc điện, đồng thời đầu tư hạ tầng lắp đặt trụ sạc. Cùng với đó, trên 3% diện tích trạm dừng nghỉ được dành xây dựng khu vệ sinh...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 09/2024 sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trạm dừng nghỉ đường bộ, trong đó có nhiều quy định mới về xây dựng trạm dừng nghỉ đường bộ.