Lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các đơn vị liên quan làm rõ việc loạt xe tải 'xé rào' vào cao tốc, quay đầu trước cửa hầm Thung Thi mà báo VietNamNet phản ánh.
Hàng loạt xe tải Howo chở đất ngang nhiên đi vào đường cao tốc, quay đầu trước cửa hầm Thung Thi (địa phận xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, Thanh Hóa) gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Hàng loạt xe tải chở đất cắt ngang qua cao tốc Bắc Nam đoạn qua hầm Thung Thi, thuộc xã Hà Lĩnh (Hà Trung, Thanh Hóa), nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trong ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5, các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam đi qua Ninh Bình, Thanh Hóa có lưu lượng phương tiện tăng nhưng các cung đường đều thông thoáng, không xảy ra ách tắc.
Nhà thầu thi công hầm số 3 trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 3.200m đang tăng cường nhân lực, thiết bị đặc chủng đẩy tiến độ hầm đường bộ dài nhất thuộc cấp đặc biệt trên hệ thống cao tốc Bắc - Nam này.
Để bảo đảm tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc -nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) đã triển khai 43 mũi thi công, huy động gần 3.200 nhân sự, hơn 1.100 máy móc thiết bị đến công trường thay ca nhau làm việc liên tục không ngừng nghỉ.
'Chúng tôi được ăn 4 bữa miễn phí trong ngày. Các khu nghỉ đều là những căn hộ lắp ghép màu sắc trang nhã, có điều hòa, tắm nóng lạnh. Đây là một trong nhiều sự tử tế mà tôi nhận được sau gần 4 năm làm việc cho tập đoàn này', ông Đỗ Ngọc Kiên (49 tuổi), Trưởng ca thi công hầm Tuy An chia sẻ.
Giữa núi rừng trùng điệp không sóng điện thoại, cách xa ồn ào phố thị, xa gia đình; những cán bộ, kỹ sư, người lao động ngành giao thông đang nỗ lực dệt nên hình hài cao tốc Bắc - Nam chạy dọc dài đất nước.
Chú trọng đời sống người lao động từ bữa ăn, giấc ngủ đến trau dồi chuyên môn, chưa từng có chuyện chậm lương, nợ thưởng, ở Đèo Cả, có những người lao động đã gắn bó hơn một thập kỷ và không muốn rời đi…
Năm 2024, Tập đoàn Đèo Cả cần tuyển dụng hơn 3.000 lao động trên khắp mọi miền đất nước cho các dự án của đơn vị. Với định hướng phát triển bền vững-con người là yếu tố then chốt làm nên thành công, việc tuyển dụng nhân sự luôn được chú trọng để đáp ứng sự phát triển của tổ chức.
Doanh nghiệp này còn đang lên kế hoạch tuyển dụng nhân sự nước ngoài với mức lương lên đến 15.000 USD/tháng (hơn 367 triệu đồng/tháng) để phục vụ cho chiến lược 'vươn tầm quốc tế'.
Trong nhiều năm qua, không chỉ xây dựng nên dựng công trình giao thông hiện đại, an toàn, mà Tập đoàn Đèo Cả còn góp phần giải quyết việc làm cho hàng ngàn lao động tại các địa phương nơi có dự án đi qua.
Khoảng hơn chục năm trở về trước, các dự án giao thông mà có các hạng mục phải xây cầu, đào hầm được xem là dự án 'khó nhằn' và thường do các nhà thầu nước ngoài hoặc liên danh với nhà thầu quốc tế đảm nhiệm...
Phát biểu tại Hội nghị Tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ GTVT vào sáng ngày 28/12/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khẳng định, trong năm 2023, Bộ GTVT đã hành động rất quyết liệt. Tinh thần ấy của Bộ GTVT cần được lan tỏa sâu, rộng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị nghiêm túc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2024.
Trong suốt năm 2023, 'những cơn gió ngược' như: suy giảm kinh tế, lạm phát, cạnh tranh chiến lược... đã cản trở tăng trưởng của kinh tế thế giới.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2, với tổng mức đầu tư 20.469 tỷ đồng, có chiều dài 88km, đi qua 2 tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.
Sau khi Báo Giao thông phản ánh, thành phố Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình đã có chỉ đạo yêu cầu các cơ quan xử lý dứt điểm quán dịch vụ tự mở.
Muốn rút ngắn giai đoạn chuyển đổi và đạt được hiệu suất cao trong sản xuất, Bộ GTVT đang nghiên cứu, ứng dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến, hiện đại.
Vừa qua, hầm số 1 dài 610 m trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được Tập đoàn Đèo Cả đào thông, vượt tiến độ hơn 2 tháng so với kế hoạch trong hợp đồng thi công. Trước đó, hầm số 2 dài 698 m cũng đã được đào thông vượt tiến độ gần 5 tháng so với yêu cầu trong hợp đồng thi công.
Với việc thông hầm số 1 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đã có hai trong số ba công trình hầm trên tuyến bước vào thi công phần hoàn thiện, rút ngắn tiến độ nhiều tháng so với kế hoạch đề ra.
Thời gian gần đây, một số hộ dân đã tự ý mở quán cóc bán hàng ven cao tốc Mai Sơn - QL45, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT và ô nhiễm môi trường.
Đến hẹn lại lên, mỗi năm một lần, Hội Văn học - Nghệ thuật (VHNT) tỉnh lại tổ chức xét giải thưởng VHNT. Năm 2022 là năm 'được mùa' khi số tác phẩm tham dự nhiều hơn về số lượng, cao hơn về chất lượng. Tuy nhiên, bên cạnh những thành công thì vẫn còn đó những suy tư về sự thiếu vắng các gương mặt trẻ.
Điều ấn tượng thứ nhất đối với tôi là Tập đoàn Đèo Cả đặc biệt chú trọng đến công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực và xây dựng văn hóa doanh nghiệp.
Tập đoàn Đèo Cả là nhà thầu đầu tiên được lựa chọn thi công xây lắp gói thầu XL1 trị giá hơn 680 tỷ đồng thuộc dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.
Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh vừa thông báo kết quả lựa chọn nhà thầu và trao hợp đồng gói thầu XL1 dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.
Hầm Thần Vũ có tổng chiều dài 1,13 km xuyên qua núi Thần Vũ, phía Bắc thuộc huyện Diễn Châu và phía Nam thuộc huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An.
'Có những định mức đơn giá 40 năm không thay đổi, thậm chí còn tụt lùi', doanh nghiệp làm dự án giao thông nêu ý kiến và kiến nghị Bộ GTVT cần điều chỉnh kịp thời nhằm tăng khả năng cạnh tranh của nhà thầu nội.
Trước lo ngại đá rơi khi người dân đi qua cầu vượt cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 ở địa điểm núi Giếng đoạn qua xã Hà Tiến (Hà Trung, Thanh Hóa), BQL Dự án khẳng định làm đúng thiết kế, đảm bảo an toàn.
Sáng 8/9, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phối hợp với 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức Hội nghị Sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Tuyến cao tốc qua Thanh Hóa - Nghệ An chính thức đưa vào khai thác tạm thời nhằm phục vụ người dân lưu thông trong cao điểm dịp Lễ Quốc khánh 2-9, trong ngày nghỉ lễ đầu tiên, tuyến cao tốc thông thoáng các phương tiện.
Tuyến cao tốc qua Thanh Hóa – Nghệ An chính thức đưa vào khai thác tạm thời nhằm phục vụ người dân lưu thông trong cao điểm dịp Lễ Quốc khánh 2/9, trong ngày nghỉ lễ đầu tiên tuyến cao tốc thông thoáng các phương tiện.
Hầm núi Vung trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông, dài 2,2 km vừa hoàn thành nối thông hai đầu và là hầm xuyên núi dài nhất của tuyến cao tốc Bắc Nam...
Hầm đường bộ Núi Vung trên tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo qua Ninh Thuận, hầm đường bộ xuyên núi dài nhất dự án cao tốc bắc-nam phía đông (2,2 km) đã chính thức được nối thông cả hai ống hầm.
Hầm núi Vung trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua Ninh Thuận chính thức được nối thông cả hai ống hầm vào sáng 26/8.
Hầm Trường Vinh là hầm đầu tiên xuyên núi đá nối hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An thuộc dự án cao tốc Bắc Nam tuyến Nghi Sơn - Diễn Châu.
Dự kiến hầm số 2 dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ rút ngắn tiến độ khoảng 4 tháng nhờ phương án đào hầm cải tiến của Tập đoàn Đèo Cả.
Tập đoàn Đèo Cả 'bắt tay' với Trường Đại học GTVT TP.HCM đào tạo nhân lực chất lượng cao tham gia các dự án đường sắt, metro trong tương lai.
Tập đoàn Đèo Cả (DCG) hợp tác với Trường ĐH Giao thông vận tải TP HCM (UTH) để tuyển sinh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu sẵn sàng tham gia các dự án Metro và đường sắt tốc độ cao.
Ngày 03/7, Công ty Cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Tập đoàn Đèo Cả tổ chức thông hầm Núi Vung thuộc dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, đánh dấu mốc quan trọng của hạng mục đường găng tiến độ, tiến tới đưa toàn dự án hoàn thành trước 30/4/2024.
Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng vừa công bố kết quả kiểm tra công tác nghiệm thu đưa vào khai thác Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45.
Thông xe được hơn một tháng và trong phương án vận hành hầm Tam Điệp trên cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Ninh Bình luôn phải chiếu sáng 24/24h để đảm bảo giao thông; tuy nhiên, trong mấy ngày nay bên trong hầm tối om, phương tiện phải bật đèn pha và đi chậm.
Đây là chiến lược được Tập đoàn Đèo Cả hướng đến trong giai đoạn 2025 - 2030 vừa được thông tin tại Đại hội cổ đông sáng 20/6.
Ngày 20/6, CTCP Tập đoàn Đèo Cả tổ chức ĐHĐCĐ thường niên báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh năm 2022 và kế hoạch năm 2023, trong đó ngoài lĩnh vực ưu thế là xây lắp, doanh nghiệp muốn tham gia đấu thầu các dự án sân bay, đường sắt trên cao, tàu điện ngầm...
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là đoạn tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025. 3 hạng mục này cũng chính là đường găng quyết định tiến độ hoàn thành toàn dự án.
Nhà thầu đang đẩy mạnh bổ sung mũi thi công, đặc biệt với công trình hầm xuyên núi để rút ngắn tiến độ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là đoạn tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam với 3 hầm lớn và cũng là cũng đường găng quyết định tiến độ công trình.