VN-Index duy trì đà tăng; Tăng trưởng tín dụng không chỉ đẩy mạnh ở con số; Đo tác động khi Fed hạ lãi suất; Trở lại với kênh trái phiếu; Fed họp lãi suất: Giảm 25 hay 50 điểm cơ bản vẫn bí ẩn, khó đoán…là những thông tin đáng chú ý của thị trường trong 24h qua.
Các sản phẩm từ ôtô đến bia, rượu whisky và quần áo của Nhật Bản đang ngày càng được ưa chuộng tại Hàn Quốc, phục hồi sau làn sóng tẩy chay của người tiêu dùng vào năm 2019 nhờ vào mối quan hệ song phương được cải thiện và đồng Yên rẻ.
Mới đây, truyền thông Nhật bản đưa tin, Tập đoàn chế tạo ô tô hàng đầu Nhật Bản là Toyota Motor đã lên kế hoạch cắt giảm khoảng 30% sản lượng xe điện cho năm 2026. Động thái này được đưa trong bối cảnh Toyota trở thành hãng ô tô mới nhất điều chỉnh kế hoạch sản xuất xe điện khi doanh số bán dòng xe này đang giảm sút.
Quốc gia châu Á này đang nỗ lực thúc đẩy sự phát triển của ngành xe điện.
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, tập trung vào xe hybrid, đã bán được khoảng 100.000 xe điện vào năm 2023 và khoảng 80.000 xe điện từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay.
BYD đang triển khai các trạm sạc xe điện và đẩy mạnh hoạt động tiếp thị cùng với các ưu đãi cho khách hàng tại Nhật Bản.
Cùng với việc ra mắt mẫu xe mới, doanh số bán xe của hãng ô tô Toyota của Nhật Bản đã tăng lần đầu tiên trong 6 tháng nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại châu Âu và Nhật Bản.
Công ty sản xuất ô tô Toyota Motor của Nhật Bản và hãng xe BMW của Đức đang tăng cường hợp tác về xe chạy pin nhiên liệu.
Theo thông báo từ Toyota, doanh số bán xe trên toàn cầu của Toyota, bao gồm cả các công ty con tăng 0,7% lên 924.918 chiếc trong tháng Bảy, ghi dấu lần tăng đầu tiên sau 5 tháng sụt giảm liên tiếp.
Toyota cho biết sẽ ngừng hoạt động tại tất cả các nhà máy của mình từ chiều ngày 28/8 đến sáng 29/8, sau đó sẽ quyết định có sản xuất trở lại hay không.
Hai công ty của Nhật Bản và Đức dự kiến sẽ ký một bản ghi nhớ về hợp tác vào tuần tới và công bố nó trong cuộc họp báo của BMW vào ngày 5/9.
Nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc đã vượt qua Honda và Nissan để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra trong thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2024.
Nhà sản xuất ôtô BYD (Trung Quốc) vượt Honda Motor, Nissan Motor để trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra từ tháng 4-6/2024, với 980.000 chiếc, tăng 40% so với năm ngoái.
116 công ty Nhật Bản, trong đó có Toyota Motor và Hitachi, đang hợp tác trong một sáng kiến toàn ngành nhằm cải thiện an ninh mạng cho ô tô.
Toyota đang tất tay vào xe hybrid, đặc biệt tại các thị trường quan trọng như Trung Quốc, Mỹ và Ấn Độ.
Lợi nhuận ròng gộp của các công ty niêm yết của Nhật Bản đã tăng 10% trong quý II/2024 so với cùng kỳ năm ngoái.
Dịch vụ xe taxi tự hành bắt đầu phát triển ở Trung Quốc và một số nước đang khiến cánh tài xế taxi truyền thống lo lắng cho tương lai việc làm của họ.
Tờ Chubu Keizai của Nhật Bản ngày 8/8 đưa tin, hãng sản xuất ô tô Toyota Motor đã hạ 5% dự báo sản lượng xe toàn cầu cho năm 2024, do các nhà máy trong nước đình chỉ sản xuất.
Từ thiên nhiên, lịch sử đến mỹ thuật hay truyền thống ngành công nghiệp địa phương, bảo tàng mới của thành phố Toyota đang mang đến những giá trị hấp dẫn đặc biệt với khách tham quan.
Toyota Motor mới đây báo cáo lợi nhuận ròng cao kỷ lục là 1,3 nghìn tỷ yên (tương đương 8,9 tỷ USD) trong quý 2/2024, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước.
Tập đoàn ô tô Toyota vừa nhận được lệnh sửa lỗi từ Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản sau khi cơ quan này phát hiện thêm một số chứng nhận xe không hợp lệ.
Các kỹ sư tại Nissan và Honda đã bắt đầu cùng nhau nghiên cứu chip, nền tảng dữ liệu và các công nghệ cốt lõi cần thiết để sản xuất ôtô điều khiển bằng phần mềm tiên tiến.
Toyota đạt mức lợi nhuận ròng cao kỷ lục 1.330 tỷ yen (8,9 tỷ USD) trong quý 2 vừa qua, bất chấp doanh số bán hàng của hãng giảm 4,2% còn 2,64 triệu xe.
Nhật Bản đang đổ nguồn lực vào sản xuất chip để vực dậy vị thế của đất nước. Năm 1988, Nhật Bản nắm giữ hơn 50% thị phần bán dẫn toàn cầu, nhưng đến năm 2019 lại chỉ còn 10%...
Ngày 31/7, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản lần đầu tiên đưa ra yêu cầu buộc Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota khắc phục sai phạm liên quan đến bê bối gian lận kết quả kiểm tra an toàn xe.
Sản lượng toàn cầu của hãng xe Nhật Bản Toyota liên tục giảm mạnh. Bên cạnh đó, tỷ lệ ủng hộ của nhà đầu tư đối với chủ tịch đương nhiệm cũng ở mức thấp giữa hàng loạt bê bối của Tập đoàn liên quan đến gian lận dữ liệu.
Chính phủ Nhật Bản đang xem xét một dự luật 'cực kỳ đặc biệt' để bảo lãnh các khoản vay cho Rapidus - công ty sản xuất chip do chính phủ nước này hậu thuẫn.
Giới phân tích dự đoán công ty sản xuất chip Rapidus có thể sẽ cần 3.000-4.000 tỷ yen tiền tài trợ trước khi có thể bắt đầu sản xuất hàng loạt tại nhà máy ở tỉnh Hokkaido vào năm 2027.
Hãng sản xuất ô tô Toyota Motor của Nhật Bản sẽ xây dựng nhà máy sản xuất pin cho xe điện (EV) ở Kyushu, nằm ở cực Nam của bốn đảo chính của nước này.
Theo trang SCMP, sự nổi lên của Ấn Độ như một cường quốc kinh tế và tầng lớp trung lưu ngày càng mở rộng đã mang đến cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô trong nước.
Các mẫu xe mới, bao gồm một mẫu hybrid thông thường và một mẫu hybrid cắm điện được nhập khẩu từ Nhật Bản với mức giá khoảng 698 triệu rupiah (43.255 USD).
Ngày càng có nhiều nam giới làm việc tại các công ty sản xuất của Nhật Bản như Toyota Motor và Sony nghỉ phép để chăm sóc con cái.
Ngày càng có nhiều nam giới làm việc tại các công ty sản xuất chế tạo của Nhật Bản như Toyota Motor và Sony nghỉ phép để chăm sóc con nhỏ sơ sinh, sau khi sự thay đổi nhận thức văn hóa đã ảnh hưởng tới các ngành có nhiều lao động văn phòng như tài chính.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh VinFast đang phải cạnh tranh gay gắt với các nhà sản xuất xe điện khác trên toàn cầu.
Động thái của bang Uttar Pradesh (Ấn Độ) nhằm miễn một số khoản thuế đối với ôtô hybrid sẽ khiến chúng rẻ hơn 10%, mang lại cho Toyota Motor của Nhật Bản một chiến thắng lớn trong nỗ lực vận động hành lang và nâng cao kỳ vọng của ngành.
Hyundai Motor cho biết, doanh số bán xe của công ty đã đạt kỷ lục tại Ấn Độ trong nửa đầu năm nay khi công ty nộp đơn xin phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) cho đơn vị của mình tại Ấn Độ.
BYD muốn tăng cường sự hiện diện tại Đông Nam Á, trong khi Thái Lan cũng là thị trường nước ngoài lớn nhất của hãng này.
Theo nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor, không phát hiện thêm trường hợp sai phạm nào trong các hồ sơ xin cấp chứng nhận cho các mẫu xe của mình, ngoài những trường hợp của tháng trước.
Hôm thứ Năm (3/7), BYD đã khánh thành nhà máy tại Thái Lan và cũng là nhà máy đầu tiên của BYD ở Đông Nam Á với thị trường xe điện khu vực đang phát triển nhanh chóng.
Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đối mặt với bài toán chi phí và quyền tự do thiết kế, khi chip AI ngày càng đắt đỏ và phụ thuộc nhiều vào doanh nghiệp nước ngoài như Nvidia.
Ngành công nghiệp chế tạo của Nhật Bản đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi các vụ bê bối gian lận kiểm tra an toàn liên quan đến một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất của nước này.