Ngày 18/9, Bộ Công Thương tổ chức cuộc họp về tình hình thực hiện tổng nguồn xăng dầu, các giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu cuối năm.
Không chỉ bị thiệt hại nặng do bão, các doanh nghiệp xăng dầu còn thua lỗ do giá mặt hàng này giảm mạnh. Một số thương nhân đầu mối đề xuất giảm mức tổng nguồn được phân giao cho cả năm 2024.
Sáng ngày 18/9, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp về tình hình thực hiện tổng nguồn xăng dầu, các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu cuối năm 2024.
Ngày 18/9, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp về tình hình thực hiện tổng nguồn xăng dầu, các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu cuối năm.
Ngày 18/9, Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp về tình hình thực hiện tổng nguồn xăng dầu, các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu cuối năm.
Bộ Công Thương cho hay, trong những tháng còn lại của năm 2024 nguồn sản xuất và nhập khẩu xăng dầu đảm bảo đủ nguồn cung ứng xăng dầu cho tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.
Ngày 18-9, tại Hà Nội, Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp về tình hình thực hiện tổng nguồn xăng dầu, các giải pháp bảo đảm nguồn cung xăng dầu cuối năm.
Một số thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu có đề xuất điều chỉnh giảm mức tổng nguồn được phân giao cho cả năm 2024.
Do ảnh hưởng bởi bão, khoảng 100 cửa hàng xăng dầu của Petrolimex bị ảnh hưởng, trên 30 cửa hàng ngập nước, không thể bán được hàng.
Một số doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu cho biết, nhiều doanh nghiệp bị thiệt hại sau bão số 3, một số doanh nghiệp bị lỗ trong những tháng gần đây do giá xăng dầu giảm mạnh, trong khi lượng dự trữ của doanh nghiệp phải đảm bảo trong 20 ngày nên việc cân đối đang gặp khó khăn, vì vậy doanh nghiệp muốn được giảm hạn ngạch phân giao của năm.
Theo tính toán của Bộ Công Thương, nguồn sản xuất và nhập khẩu xăng dầu những tháng còn lại của năm 2024 đảm bảo đủ nguồn cung ứng xăng dầu cho tiêu dùng và sản xuất kinh doanh.
Theo bà Nguyễn Thúy Hiền – Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, nếu không có yếu tố đột biến, nguồn cung xăng dầu năm 2024 đáp ứng đủ nhu cầu cho sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân.
Đến cuối năm, tình hình thị trường xăng dầu còn có những diễn biến rất phức tạp. Do đó, Bộ Công Thương sẽ cân nhắc thật kỹ về vấn đề xin điều chỉnh giảm tổng nguồn được phân giao của các doanh nghiệp.
Bão số 3 gây ảnh hưởng nặng nề đến các doanh nghiệp đầu mối, phân phối xăng dầu. Tuy nhiên, dự báo nguồn xăng dầu cho cuối năm vẫn sẽ được đảm bảo.
Bão số 3 gây ảnh hưởng nặng nề đến các doanh nghiệp đầu mối, phân phối xăng dầu. Tuy nhiên, dự báo nguồn xăng dầu cho cuối năm vẫn sẽ được đảm bảo.
Ông Phan Văn Chinh – Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, Bộ Công Thương khẳng định trong cuộc họp với các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xăng dầu sáng 18/9.
Trải qua 35 kỳ điều hành từ đầu năm 2024 đến nay, giá xăng dầu đang ở mức thấp nhất năm.
Giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm 5 lần liên tiếp, kể từ kỳ điều hành ngày 11-7.
Việc thành lập sàn giao dịch xăng, dầu đang được Chính phủ định hướng nghiên cứu nhằm tăng tính công khai, minh bạch, khắc phục những bất ổn của thị trường xăng, dầu thời gian qua.
Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu lần 3 đang được Bộ Công Thương hoàn thiện, lấy ý kiến thẩm định. Có hai luồng ý kiến về việc lập sàn giao dịch xăng dầu.
Theo chuyên gia, việc lập sàn giao dịch xăng dầu cần phải xem xét đánh giá kỹ lưỡng, toàn diện. Bởi hiện nay, chiếm cao nhất trong giá thành xăng dầu, lên đến 65% là giá thế giới, còn lại là thuế phí.
Xăng dầu là một mặt hàng mang tính chiến lược, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân và sản xuất. Đây cũng là mặt hàng thường xuyên biến động vì phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Điều đó đặt ra vấn đề là phải làm sao bình ổn điều hành giá hiệu quả và minh bạch
Chiều 30/7, Bộ Công Thương tổ chức hội thảo thảo luận về việc thành lập Sàn Giao dịch Xăng dầu tại Việt Nam.
Mô hình sàn liên thông với thế giới hay chỉ như sàn chứng khoán là hai quan điểm chính được các doanh nghiệp, chuyên gia đưa ra phân tích tại cuộc họp góp ý về việc thành lập sàn giao dịch xăng dầu tại Việt Nam, diễn ra ngày 30/7.
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 5124 ngày 18-7 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc nghiên cứu thông tin, báo chí phản ánh, kiến nghị về việc thành lập sàn giao dịch xăng dầu.
Tổng thư ký Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị, cần bổ sung quy định cho các doanh nghiệp được giao dịch qua sàn để bảo hiểm giá, bảo đảm lợi nhuận trước những biến động của giá dầu thế giới, từ đó bảo đảm nguồn cung ổn định.
Chiều 26/6, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã tổ chức Diễn đàn kinh doanh Đa dạng hóa chuỗi cung ứng, phát triển thị trường, nâng cao khả năng thích ứng cho doanh nghiệp.
Chiều 26/6, Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức 'Diễn đàn kinh doanh 2024: Đa dạng hóa chuỗi cung ứng, phát triển thị trường, nâng cao khả năng thích ứng cho doanh nghiệp'.
Theo PGS.TS Trần Trí Trắc, ở Việt Nam, ngành lý luận, phê bình sân khấu chưa có truyền thống. Sự hiện diện của nó hôm nay cũng không thể gọi là chuyên nghiệp hoàn toàn và còn rất non trẻ.
Từ năm học 2023-2024, việc bình xét các danh hiệu thi đua, đặc biệt danh hiệu 'Chiến sĩ thi đua cơ sở' không còn bị khống chế tỷ lệ phần trăm. Bên cạnh đó, tiêu chí sáng kiến kinh nghiệm cũng không còn bắt buộc khi thực hiện bình xét danh hiệu này. Đây được xem là cơ hội cho cán bộ, giáo viên, nhân viên khi thực hiện bình xét thi đua cuối năm học. Tuy nhiên, sự 'nới lỏng' có làm 'tăng đột biến' danh hiệu này?
Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện doanh nghiệp xăng dầu ở nhiều địa phương trên cả nước nói rằng, Nghị định 80 về kinh doanh xăng dầu có hiệu lực từ 17/11/2023 nhưng đến nay sau hơn nửa năm, doanh nghiệp gặp phải hàng loạt khó khăn liên quan những quy định chung chung trong các nghị định do Bộ Công Thương xây dựng.
Vừa qua, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Công Thương tổ chức hội thảo góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu (thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu và các Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 83/2014/NĐ-CP).
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu với mong muốn khi ban hành sẽ đảm bảo hài hòa lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp (DN) sử dụng xăng dầu và DN kinh doanh xăng dầu.
Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương xây dựng một nghị định kinh doanh xăng dầu mới thay thế 3 nghị định hiện hành. Dự thảo nghị định đang được lấy ý kiến công khai. Nhiều doanh nghiệp cho rằng, nghị định mới cần phải được xây dựng một cách thận trọng, kỹ lưỡng.
Dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu được xây dựng trên nguyên tắc đảm bảo hài hòa lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp sử dụng xăng dầu và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu. Tuy nhiên, góp ý cho dự thảo nghị định này, nhiều doanh nghiệp cho rằng, một số quy định trong dự thảo còn bất cập, chưa phù hợp với thực tiễn.
Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đã có sự điều chỉnh, bổ sung một số nội dung mới như về công thức và cơ chế xăng dầu, quỹ bình ổn giá xăng dầu, hệ thống kinh doanh xăng dầu... Tại hội thảo, các chuyên gia, doanh nghiệp đã đóng góp ý kiến với mong muốn Nghị định sớm được ban hành và đi vào thực tiễn.
Ngày 14-5, Liên đoàn Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Công thương tổ chức hội thảo góp ý dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu (thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu và các Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 83/2014/NĐ-CP).
Ngày 14-5, tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công Thương phối hợp tổ chức hội nghị góp ý dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Ngày 14-5, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công thương phối hợp tổ chức hội nghị góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Nhiều doanh nghiệp, chuyên gia kiến nghị việc xây dựng dự thảo Nghị định xăng dầu mới cần đảm bảo quyền tự do kinh doanh cho doanh nghiệp trên thị trường xăng dầu.
Thời gian qua, một lít xăng khi bán ra thị trường phải thực hiện quá nhiều mục tiêu, do đó, nghị định kinh doanh xăng dầu mới cần lược bớt các quy định không cần thiết, để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, nếu không doanh nghiệp dễ bị 'bắt lỗi'.
Nhiều doanh nghiệp đã chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều rủi ro cho doanh nghiệp, với những quy định chung chung.
Lãnh đạo Hiệp hội xăng dầu Việt Nam đặt vấn đề, doanh nghiệp bán lẻ được lấy hàng từ 3 nguồn, mỗi đầu mối được mua một giá khác nhau, vậy doanh nghiệp bán lẻ bán theo giá nào?
Các doanh nghiệp xăng dầu, đại diện Hiệp hội cho rằng nhiều nội dung trong dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương lấy ý kiến trái với các Luật hiện hành.
Theo quy định của Nghị định 80/2023 thì doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu được mua hàng từ nhiều nguồn nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai ở một số địa phương.
Nhiều doanh nghiệp xăng dầu đóng cửa, chết hàng loạt. 2 năm nay, người bán xăng dầu giống như đang nằm trên giường bệnh rất khó khăn. Có gia đình 2-3 đời bán xăng dầu, trải qua nhiều thời kỳ mà chưa bao giờ thấy khó khăn như giai đoạn hiện nay.
Chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp từ đầu mối đến thương nhân phân phối và bán lẻ cho rằng, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều gánh nặng và rủi ro, với những quy định rất chung chung cho doanh nghiệp. Để thị trường minh bạch, cần cách tư duy quản lý hoàn toàn khác.
Đại diện Hiệp hội xăng dầu Việt Nam đồng tình với việc nên để doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu để người dân có quyền lựa chọn giá tốt
Việc duy trì Quỹ bình ổn giá xăng dầu hiện nay đang có nhiều bất cập. Do đó, các thương nhân đầu mối đề xuất Nhà nước cần mạnh dạn bỏ Quỹ bình ổn giá xăng dầu.