Trong lịch sử hơn 130 năm hình thành và phát triển, đô thị nghỉ dưỡng Đà Lạt đã từng có thời kỳ hoàng kim trong khoảng 15 năm từ khi chiến tranh thế giới thứ 2 xảy ra cho đến khi người Pháp thua trận ở Điện Biện Phủ.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất khôi phục tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt tại tỉnh Ninh Thuận và Lâm Đồng với tổng mức đầu tư 24.920 tỷ đồng.
Ba nhà ga được đề xuất mở rộng để phục vụ du lịch là Diêu Trì (Bình Định), Vinh (Nghệ An) và Tháp Chàm (Ninh Thuận).
Lâm Đồng sẽ tập trung cải tạo, nâng cấp, khai thác có hiệu quả tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm để phục vụ du lịch trước năm 2030.
Bộ GTVT cho biết, dự án Tháp Chàm - Đà Lạt theo quy hoạch sẽ được khôi phục, hiện đã có nhà đầu tư đề xuất nghiên cứu và đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Tập đoàn Stadler ở Thụy Sỹ bày tỏ mong muốn đường tham gia vào dự án đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt, nối Phan Rang - Tháp Chàm (Ninh Thuận) với Đà Lạt (Lâm Đồng).
Việc xây dựng lại tuyến đường sắt Đà Lạt cần có những toa tàu giá đỡ và bánh răng mới mà Tập đoàn Stadler (Thụy Sĩ) đang là công ty dẫn đầu thị trường trong lĩnh vực này.
Tháp Chàm - Đà Lạt là tuyến đường sắt răng cưa dài, độc đáo trên thế giới, được khởi công năm 1908, hoàn thành năm 1932.
Tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt từng được xem là độc nhất vô nhị của Việt Nam và là tuyến đường sắt độc đáo thứ 2 của thế giới vừa được nhà đầu tư đề xuất khôi phục với tổng vốn đầu tư 28.987 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay và chi phí tài chính.
Công ty cổ phần Thương mại - Dịch vụ Khách sạn Bạch Đằng đề xuất đầu tư Dự án Khôi phục đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt, đoạn qua tỉnh Ninh Thuận dài 49 km với 7 ga.
Tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt đang được nghiên cứu khôi phục theo đầu tư PPP, nhưng cần có phương án vốn khả thi.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận giao nhà đầu tư chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt theo phương thức PPP (đối tác công - tư).
Tuyến đường sắt răng cưa Đà Lạt - Tháp Chàm sẽ được doanh nghiệp tư nhân lập dự án khôi phục và triển khai đầu tư theo hình thức PPP.
Bộ GTVT chấp thuận nhà đầu tư chủ trì lập nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt.
Trên một trang Facebook vừa chia sẻ một video clip ghi lại cảnh Thụy Sĩ vận chuyển đầu máy hơi nước ở ga Đà Lạt về cố quốc.