Trước diễn biến ngày càng phức tạp của tình trạng biến đổi khí hậu, tình trạng sạt lở đất tại Cà Mau không chỉ xảy ra trong mùa mưa bão mà có thể xuất hiện bất cứ thời điểm nào. Ứng phó với tình trạng này, Cà Mau đang áp dụng nhiều biện pháp trước mắt cũng như lâu dài để xử lý hiệu quả vấn đề này.
Cũng như nhiều tỉnh, thành phố vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Cà Mau đang đối mặt nhiều hệ lụy của đợt hạn hán khốc liệt. Bên cạnh những bất lợi mà hầu như tỉnh nào ở ĐBSCL cũng gặp phải, hạn hán ở Cà Mau còn gây nên tình trạng sụp, lún, sạt trượt đất tại nhiều địa phương.
Phía sau cánh cổng to lớn, bề thế của Khu đô thị Happy Home tại TP. Cà Mau là tuyến đường BT Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc đang trong tình trạng sụt lún nghiêm trọng. Sau khi báo Nhà báo và Công luận phản ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo 'nóng' yêu cầu rà soát...
u tư tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc có tổng giá trị đầu tư hơn 700 tỷ đồng, doanh nghiệp được thanh toán bằng 194ha đất sạch làm dự án Khu đô thị tại TP. Cà Mau. Thế nhưng tuyến đường vừa mới bàn giao giai đoạn 1 đã xảy ra hiện tượng sạt lở nghiêm trọng.
Hạn hán tại tỉnh Cà Mau diễn ra gay gắt và ngày càng khốc liệt đã làm cho nhiều tuyến kênh, rạch trên địa bàn bị khô cạn nhanh, khiến hơn 1.600 điểm sạt lở, sụt lún nghiêm trọng với chiều dài trên 25,3 km.
Nhiều tuyến đường ở Cà Mau xảy ra sụt lún nghiêm trọng, khiến cho việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn, lo lắng.
Theo tổng hợp của Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau, đã xảy ra gần 1.200 điểm sụp lún đất do khô hạn, phá hủy hơn 24.700 m đường.
Do triều cường dâng cao, gây nhiều vị trí sạt lở nghiêm trọng trên tuyến đê biển Tây và bờ biển Đông ở tỉnh Cà Mau, trong đó có 5.447 mét sạt lở nguy hiểm và 2.100 mét sạt lở đặc biệt nguy hiểm.
Với tình trạng khô hạn khốc liệt như hiện nay, khả năng sụt lún trên tuyến đường Co Xáng - Cơi 5 - Đá Bạc (Cà Mau) dự báo còn diễn biến rất phức tạp.
Hai vị trí sụt lún trên tuyến đường Tắc Thủ- Vàm Đá Bạc đã được đơn vị tư vấn kiểm định quay phim, chụp ảnh đo đạc, khảo sát địa hình, địa chất.
Cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau đề xuất xử lý tạm thời sự cố sụt lún trên tuyến Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc, nhằm khai thông vận tải về xã đảo đang bị cô lập, chia cắt…
Vụ sụt lún tại tuyến đường Co Xáng – Cơi 5 – Đá Bạc làm một đoạn đường dài 35m hư hỏng nghiêm trọng, khiến cho giao thông cả tuyến bị chia cắt hoàn toàn.
Hai tuyến đường ô-tô huyết mạch vận chuyển hàng hóa về trung tâm đã bị sụt lún, hư hỏng khiến Khánh Bình Tây - xã đảo duy nhất của tỉnh Cà Mau bị chia cắt hoàn toàn.
Việc cắt, tỉa hàng trăm cây xanh dọc tuyến đường Tắc Thủ - Đá Bạc là để hạn chế sự rung lắc bởi gió, giảm áp lực lên tuyến đường, dẫn đến nguy cơ gây sụt lún.
Việc cắt, tỉa cây là để hạn chế sự rung lắc bởi gió, từ đó dễ gây áp lực lên hành lang lộ giới của tuyến đường, dẫn đến nguy cơ gây sụt lún.
Chỉ đạo của UBND huyện chỉ là cắt - tỉa, nhưng xã lại tiến hành cắt trụi, khiến hàng trăm cây xanh (phần lớn là xà cừ) có tuổi đời trên chục năm có khả năng bị chết hàng loạt.
Ngày 13/3, tin từ UBND xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau cho biết, xã vừa có báo cáo thực hiện theo ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND huyện này về việc cắt, tỉa, cành, nhánh những cây xanh có khả năng gây sạt lở.
Ngày 13-3, ông Nguyễn Quốc Đoàn, Chủ tịch UBND xã Khánh Bình Tây, cho biết, xã đã thực hiện xong theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND huyện Trần Văn Thời (tỉnh Cà Mau) là cắt tỉa cây xanh dọc theo tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (đoạn qua Nông trường 402).
Sáng 2-3, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Dương Thanh Bình cùng đoàn công tác của Tỉnh ủy, UBND và các cơ quan chức năng tỉnh có chuyến khảo sát thực tế vùng ngọt hóa huyện Trần Văn Thời (Cà Mau) để ghi nhận thực trạng hạn hán, xâm nhập mặn, sụt lún đường giao thông và sụt lún đê biển Tây…
Trước tình hình sụp lún, sạt lở đất trên địa bàn có nguy cơ diện rộng và gây thêm thiệt hại nặng nề hơn, UBND tỉnh Cà Mau cân nhắc đề xuất thực hiện phương án đưa nước mặn vào kênh trục vùng ngọt để giảm thiểu tác hại. Nhưng đề xuất trên đã không được chấp thuận.
Hạn hán ở khu vực ĐBSCL đang diễn ra gay gắt và dự báo sẽ duy trì ở mức cao hơn trong thời gian còn lại của mùa khô.
Hiện trên địa bàn tỉnh Cà Mau tình trạng hạn hán diễn ra gay gắt, kênh mương vùng ngọt hóa bị khô cạn dẫn đến sụt lún bủa vây nhiều nơi.
Tiếp tục chuyến công tác tại đồng bằng sông Cửu Long, chiều 25-2, Thứ trưởng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT) Hà Công Tuấn dẫn đầu đoàn công tác của bộ, đã đến làm việc và kiểm tra công tác phòng cháy, chữa cháy rừng (PCCCR) và tình hình khô hạn trên địa bàn tỉnh Cà Mau.
Viện Địa chất và Khoáng sản Việt Nam (Bộ TN-MT) vừa có chuyến khảo sát thực địa tại tuyến đường BT Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc và tuyến đê biển Tây (thuộc xã Khánh Bình Tây, H.Trần Văn Thời) cùng UBND tỉnh Cà Mau.
Sự cố sụt lún một số tuyến đường ở Cà Mau do 'yếu tố con người'.
Ngày 24-2, sau khi khảo sát tại các vị trí sụt lún trên tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (thuộc ấp Cơi 6B, xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau), các cơ quan chuyên môn, nhà khoa học, lãnh đạo địa phương đã thảo luận tìm nguyên nhân và biện pháp khắc phục.
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau đề xuất mở cống đưa một lượng nước mặn phù hợp vào vùng ngọt hóa để tạo phản áp lên bờ kênh, hạn chế sụt lún, sạt lở.
Hạn mặn gay gắt khiến hàng chục nghìn hộ dân ở Cà Mau thiếu nước sinh hoạt, trên 18.000 ha lúa bị thiệt hại và 21 km đường sụt lún.
Sau khi đi thị sát thực tế, chiều 24-2, các chuyên gia trực thuộc các Bộ: Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Giao thông vận tải, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Trường đại học Cần Thơ… đã cùng dự hội thảo bàn các giải pháp nhằm chung tay giúp tỉnh Cà Mau khắc phục các thiệt hại do hạn hán, xâm nhập mặn gây ra…
Theo chuyên gia, nguyên nhân dẫn đến sụt lún tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (Cà Mau) có thể do mực nước ở dưới kênh dẫn bị hạ thấp quá nhiều.
Tỉnh Cà Mau đang phải đối mặt với tình trạng sạt lở, sụt lún tại nhiều tuyến đường giao thông và đê biển.