Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM đề xuất điều chuyển 8.400 tỉ đồng cắt giảm từ các dự án không dùng hết vốn sang các dự án có nhu cầu.
Dự án đường dẫn vào cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây (phía Tp.HCM) được đề xuất mở rộng từ 4 làn lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
Đại diện Ban Giao thông cho biết chủ đầu tư đang phối hợp cùng đơn vị liên quan để chuẩn bị làm hai đoạn dự án vành đai 2, tổng chiều dài khoảng 6 km.
Chào mừng 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025), TP.HCM khởi công và khánh thành nhiều công trình giao thông nổi bật, tạo động lực, sức lan tỏa để thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam bộ nói riêng và cả nước nói chung.
UBND TP.HCM vừa có quyết định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa - Quốc lộ 1 TP Thủ Đức). Thời gian thực hiện dự án từ 2015-2026, thay vì giai đoạn 2015-2023 như trước đây.
59 dự án giao thông trọng điểm vừa được TP.HCM đưa vào danh mục đề xuất ưu tiên bố trí vốn, tập trung thực hiện và hoàn thành trong giai đoạn 2024-2030 sắp tới.
HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư, điều chỉnh nhiều dự án giao thông như đường Vành đai 2, Nguyễn Thị Định, Nguyễn Khoái, Chu Văn An.
Tại Kỳ họp thứ 13 HĐND TP.HCM khóa X đang diễn ra, UBND TP trình HĐND xem xét thông qua chủ trương đầu tư về dự án đường Vành đai 2 (đoạn từ Võ Nguyễn Giáp đến Phạm Văn Đồng) và dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định (từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy). Hai dự án này có tổng số vốn hơn 6.600 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ giúp giảm kẹt xe cho TP. Thủ Đức.
TP.HCM đề xuất xây dựng dự án Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng với tổng mức đầu tư 4.543 tỉ đồng.
Dự án xây dựng Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 4.500 tỷ đồng.
Dự án vành đai 2 TP.HCM sẽ được UBND TP trình HĐND TP thông qua trong kỳ họp lần này.
Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM về tình hình thực hiện dự án vành đai 2 với mong muốn được bố trí vốn để sớm khép kín tuyến đường này.
Dự án mở rộng đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, từ nút giao An Phú đến vành đai 2 có tổng chiều dài tuyến 3,2 km, vốn hơn 1.100 tỷ dự kiến được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 8 làn xe.
Đây là phân đoạn đầu của tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 3,2 km, dự kiến được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 8 làn xe.
Trong đò, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, dự án Vành đai 2 là những dự án chưa được HĐND đồng ý đưa vào danh mục dự án cần thu hồi đất.
Trong danh mục 13 dự án cần thu hồi đất được UBND TP.HCM trình, HĐND Thành phố không thông qua 4 dự án, trong đó có dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bình Dương, Bình Phước làm rõ ba vấn đề liên quan đến dự án đường cao tốc TP.HCM - Chơn Thành.
Văn phòng Chính phủ vừa ra văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính liên quan đến việc phát triển các dự án quan trọng, trọng điểm của ngành giao thông vận tải.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về ý kiến phương án, phương thức thực hiện dự án Xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Theo đó, vốn ngân sách dự chi để làm đường kết nối với cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành là 2.000 tỷ đồng.
2.000 tỷ đồng vốn ngân sách là số tiền dự chi để làm đường kết nối với cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành dài khoảng 1,65 km.
Bộ GTVT cho rằng việc tách đoạn qua tỉnh Bình Phước thành dự án độc lập sẽ lợi thế hơn do huy động được nguồn lực tham gia của địa phương, bảo đảm thuận lợi công tác giải phóng mặt bằng.
Sáng nay (6/5), lãnh đạo Thành ủy, UBND TP.HCM đã đi kiểm tra thực địa các dự án giao thông đầu tư theo hình thức hợp đồng BT trên địa bàn TP.HCM.
Thay vì đi theo vành đai 2 TP.HCM như quy hoạch, có ý tưởng cho rằng nên đi theo đường vành đai 3 (phía ngoài TP) để tiết kiệm chi phí giải phóng mặt bằng.
Bình Dương và Bình Phước quyết tâm triển khai dự án giao thông trọng điểm cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành trị giá hơn 17.000 tỷ sớm nhất có thể.
Mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến quý 2/2025 khởi công và năm 2027 hoàn thành với vốn đầu tư 1.123 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa kiến nghị Thủ tướng giao Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện bước nghiên cứu mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hai dự án khép kín Vành đai 2 với kinh phí 17.000 tỷ đồng nằm trong danh mục bảy dự án được ngành giao thông dự kiến chuẩn bị trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp cuối năm nay.
Trước tình trạng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mãn tải, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước đề nghị giao VEC nghiên cứu đầu tư mở rộng mặt đường lên 8-10 làn xe.
Việc giao VEC nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bằng vốn chủ sở hữu và các nguồn huy động hợp pháp khác được đánh giá là có tính khả thi cao.
Trước tình hình giao thông trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) - Long Thành - Dầu Giây vẫn còn diễn biến phức tạp, để giảm ùn tắc cho tuyến cao tốc này, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đề nghị Tổng Công ty Đầu tư đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư) bổ sung thêm các làn thu phí tự động không dừng (ETC).
Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành - Dầu Giây đoạn từ TP.HCM - Long Thành được quy hoạch với quy mô 10 làn xe, tiến trình đầu tư giai đoạn trước năm 2030.
Bộ GTVT đề ra mục tiêu hoàn thành mở rộng cao tốc TP.HCM-Long Thành cùng thời điểm về đích của giai đoạn 1 dự án Cảng HKQT Long Thành.