Để chuyển đổi số thành công, dữ liệu đóng vai trò rất quan trọng, nhất là làm sao triển khai đồng bộ, để dữ liệu chia sẻ, kết nối, sử dụng được
Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Võ Khánh Hưng cho biết dự kiến cuối năm nay TP.HCM khai thác tuyến metro số 1 và sẽ tích hợp, kết nối các tuyến xe buýt với nhà ga metro số 1.
Sáng 19-9, Báo Người Lao Động tổ chức lễ trao giải Cuộc thi 'Lắng nghe người dân hiến kế' lần 5 và tọa đàm 'Chuyển đổi số trong quản lý đô thị: Xu hướng và giải pháp cho TP HCM'.
Sở GTVT TP cho biết sẽ chủ động phối hợp các quận, huyện liên quan rà soát, xem xét mở rộng thu phí đỗ xe dưới lòng đường khoảng 15 tuyến đường trên địa bàn các quận 1,4, 5, 6 và Phú Nhuận.
Sở GTVT TP. HCM đề nghị các đơn vị vận tải bố trí phương tiện và lái xe đáp ứng yêu cầu theo quy định, bảo đảm nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp lễ 2/9.
Dịp lễ 2-9 năm nay, dự báo sản lượng thông qua các bến xe tại TP Hồ Chí Minh bình quân khoảng 92.500 lượt/ngày, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2023.
Chuyển đổi sang xe điện và phát triển phương tiện công cộng hiện đại được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm không khí trong việc phát triển giao thông xanh tại TPHCM.
Chiều 22-8, HĐND TPHCM, Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM và Trường Đại học GTVT TPHCM phối hợp tổ chức hội thảo với chủ đề 'Chính sách và giải pháp về giao thông vận tải cho phát triển kinh tế xanh tại TPHCM'. Đồng chí Nguyễn Thị Lệ, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM, chủ trì hội thảo.
Nội dung trên được nêu tại hội thảo chính sách và giải pháp về giao thông vận tải cho phát triển kinh tế xanh tại TPHCM diễn ra chiều 22/8. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ kinh phí để thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông từ xe máy xăng sang xe máy điện cho người dân tại huyện Cần Giờ.
Theo thống kê đến cuối năm 2023, TP hiện có 10 triệu phương tiện giao thông, với hơn 7,6 triệu xe máy, 700 nghìn ô tô và hơn 2 triệu phương tiện của người dân từ khu vực khác di chuyển vào TP.
Để phát huy hiệu quả trong công tác quản lý, khai thác, sử dụng dữ liệu thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT); đồng thời nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý Nhà nước trong lĩnh vực hoạt động vận tải đường bộ (VTĐB) trên địa bàn TP, trên cơ sở chỉ ra một số vướng mắc, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM đã kiến nghị, đề xuất Bộ GTVT; Cục Đường bộ Việt Nam một số giải pháp cụ thể...
Nhiều chuyên gia cho rằng, tình trạng người tham gia giao thông không chấp hành đèn tín hiệu giao thông là do ý thức. Việc bỏ bộ đếm trên đèn tín hiệu khó làm thay đổi nhận thức của người dân mà còn gây nên sự bất tiện.
Tại giao lộ Tố Hữu-Mai Chí Thọ ở TP Thủ Đức, số đếm lùi trên các pha đèn xanh - vàng được giữ nguyên so với thí điểm trước đó bỏ đếm số trên cả 3 pha đèn giao thông.
Việc TP.HCM thí điểm bỏ số giây đếm ngược trên hệ thống đèn giao thông ở một số nút giao lớn trong trung tâm thành phố, đã thu hút sự quan tâm từ bạn đọc.
Mới đây, TPHCM đã thí điểm bỏ đếm thời gian trên đèn tín hiệu ở một số giao lộ lớn.
Theo TS. Nguyễn Hữu Đức, chuyên gia giao thông, việc đếm giây trên đèn tín hiệu giao thông có cả lợi ích và hạn chế. Việc áp dụng hệ thống này cần được cân nhắc kỹ lưỡng dựa trên điều kiện cụ thể của từng địa phương
Trao đổi với cử tri, Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM Võ Khánh Hưng cho biết, để giải quyết kẹt xe, trên địa bàn quận Bình Tân đã có 5 dự án đang triển khai gồm đường dọc kênh Nước Đen, xây mới cầu Bà Hom, nâng cấp mở rộng đường Tên Lửa, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý.
Cơ quan chức năng thành phố Hồ Chí Minh dự định bỏ đồng hồ đếm ngược này tại các cụm đèn tín hiệu giao thông và thông tin này nhận được nhiều ý kiến khác nhau.
TS Khương Kim Tạo: Các nước phát triển trên thế giới như Mỹ, Đức, Pháp, Nhật Bản… đều đã bỏ đồng hồ đếm giây vì cái được ít hơn hệ lụy. Bỏ đồng hồ đếm ngược, lái xe không cần quan tâm đến điều gì khác ngoài đèn tín hiệu giao thông 'Đỏ - Xanh – Vàng', từ đó có hành vi ứng xử cho phù hợp là an toàn
Đề xuất bỏ đèn đếm lùi ở pha đèn đỏ, tránh việc đèn chưa qua xanh mà thấy đèn đếm lùi nên tranh thủ chạy, gây tai nạn đáng tiếc.
Mỗi vị trí sử dụng phần lòng đường để bố trí điểm trung chuyển rác thải sinh hoạt có diện tích từ 10 - 45m2, yêu cầu phải được vệ sinh thường xuyên.
Trước ý kiến trái chiều liên quan việc bỏ đèn giao thông đếm lùi, đại diện Sở GTVT TPHCM cho biết, đang nghiên cứu phương án chỉ bỏ đèn đếm ngược ở pha đèn đỏ sang xanh.
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, hiện nay việc thí điểm để bỏ bớt đèn đếm lùi có một số mặt tích cực tuy nhiên cũng có nhiều ý kiến không đồng tình cho rằng nếu bỏ sẽ gây cản trở đối với người tham gia giao thông. Trước ý kiến này, Sở đang tiếp tục theo dõi để tính toán thêm, có khả năng chỉ bỏ bớt bộ đếm lùi ở pha đèn đỏ.
Trước băn khoăn của người dân về thí điểm bỏ đếm giây tín hiệu giao thông, lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho biết sẽ tính toán, khả năng bỏ đèn đếm lùi giây ở pha đèn đỏ.
Sáng 3.7, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cùng tổ đại biểu Quốc hội (ĐBQH) TP.HCM đơn vị 9 đã tiếp xúc cử tri quận 4, 7, huyện Nhà Bè, sau Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa 15.
Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết sẽ theo dõi, tính toán và khả năng chỉ bỏ đèn đếm lùi giây ở pha đèn đỏ.
Các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh chiến lược thu hút đầu tư, từng bước hiện thực hóa các mục tiêu chuyển đổi năng lượng, bảo vệ môi trường.
Với phần trình diễn thời trang kết hợp vũ đạo hội tụ đầy đủ các tố chất của một tài năng trong tương lai, Trần Ngọc Yến giành giải Nhất cuộc thi 'Tài năng nhí Việt Nam' 2024.
Theo Sở Giao thông vận tải TPHCM, từ năm 2024, để tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), mỹ quan đô thị và khai thác hiệu quả sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố ngoài mục đích giao thông, việc quản lý, thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn thành phố (TP) sẽ được triển khai.
Số lượng khách đi xe điện tăng 15% mỗi tuần, dự kiến, đơn vị tổ chức thí điểm xe điện sẽ mở rộng quy mô và vùng hoạt động trong thời gian tới.
Ngày 30-5, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Võ Khánh Hưng cho biết, nhằm phục vụ Lễ hội Sông nước TPHCM lần thứ 2 và phục vụ chương trình bắn pháo hoa tầm thấp khai mạc tối 31-5, có 29 tuyến đường khu vực trung tâm, cầu Ba Son (nối quận 1 với TP Thủ Đức), cầu Khánh Hội (nối quận 1 với quận 4) sẽ bị cấm lưu thông từ 19 giờ đến 22 giờ 30 phút.
Tại TP HCM, hình ảnh nhà ga tấp nập, bến xe nhộn nhịp, hành khách tới trong tâm trạng thoải mái… cho thấy dấu hiệu của kỳ nghỉ lễ hứa hẹn nhiều ấn tượng, vui vẻ đã bắt đầu
Trong dịp lễ 30/4-1/5 tới đây, bình quân mỗi ngày sẽ có hơn 64.000 hành khách di chuyển với hơn 3.000 chuyến xe phục vụ.
Dự báo trong 5 ngày nghỉ dịp 30-4 và 1-5, các bến xe khách liên tỉnh tại thành phố Hồ Chí Minh sẽ phục vụ bình quân 64.463 hành khách với 3.059 chuyến xe/ngày, tăng 26% lượng hành khách so với cùng kỳ năm 2023.
Các bến xe phải niêm yết công khai và có biện pháp phòng chống đầu cơ vé, không để tình trạng thiếu xe, tăng giá vé trái quy định trong kỳ nghỉ lễ 30-4 năm nay
Từ việc khai thác dữ liệu trong thiết bị giám sát hành trình của xe ôtô (hộp đen), ngày 25/3 vừa qua, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu các doanh nghiệp vận tải kiểm tra, chấn chỉnh các trường hợp vi phạm về thời gian lái xe.
Số lượng xe dù, bến cóc tại TP HCM tăng thời gian qua xuất phát từ nhiều nguyên nhân. Để giải quyết những nguyên nhân ấy, ngoài việc xử lý nghiêm còn cần ứng dụng công nghệ, tính toán quy hoạch bến bãi...
Đây là một phần trong nỗ lực của TP.HCM nhằm phát triển du lịch xanh, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tạo dựng hình ảnh một thành phố văn minh, hiện đại.
Sáng nay (12/4), tại TP.HCM, Công ty TNHH Saigon Public Transport – Saigon.PT (là doanh nghiệp liên doanh Việt Nam - Nhật Bản) tổ chức lễ ra mắt dịch vụ xe điện phục vụ khách tham quan, du lịch tại thành phố cũng như nhu cầu đi lại của người dân.
70 xe điện hoạt động từ 6h đến 24h mỗi ngày đã chính thức lăn bánh phục vụ khách du lịch đi tham quan khu vực trung tâm TP. HCM.
Xe điện MEX Buggy Saigon chính thức ra mắt và đưa vào hoạt động với các tuyến tại quận 1 và quận 5, TP.HCM. Việc đưa vào sử dụng phương tiện sử dụng năng lượng điện kỳ vọng sẽ góp phần phát triển giao thông xanh cho thành phố.
70 xe điện có sức chứa 8 người, hoạt động từ 6-24 giờ hằng ngày sẽ phục vụ du khách và người dân thực hiện các chuyến tham quan, vui chơi giải trí trong khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh.
70 xe điện hoạt động từ 6h-24h mỗi ngày đã chính thức lăn bánh phục vụ khách du lịch đi tham quan khu vực trung tâm TP.HCM.
Sáng 12-4, tại TPHCM ra mắt thí điểm dịch vụ Mex Buggy Saigon, loại hình xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện, phục vụ vận chuyển khách tham quan, du lịch.
Trường hợp hành khách chưa có tài khoản thanh toán, tài xế sẽ hỗ trợ hành khách...
Sở Giao thông Vận tải, Sở Du lịch Tp. Hồ Chí Minh cùng Công ty Trách nhiệm hữu hạn Saigon.PT đã khai trương dịch vụ xe điện phục vụ khách tham quan, du lịch tại Tp. Hồ Chí Minh.
Sáng ngày 12/4, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh phối hợp Công ty TNHH Saigon Public Transport khai trương, thí điểm dịch vụ xe bốn bánh chạy bằng năng lượng điện (xe điện) vận chuyển khách tham quan, du lịch khu vực trung tâm thành phố.