Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang trong giai đoạn xây dựng, nhưng được đánh giá là có lợi cho các doanh nghiệp đầu mối lớn.
Gần 20 doanh nghiệp chủ động trả lại giấy xác nhận đủ điều kiện làm thương nhân phân phối xăng dầu. Hiện trên thị trường còn hơn 290 doanh nghiệp phân phối, dự báo số doanh nghiệp trả giấy phép có thể còn tăng.
Dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu do Bộ Công Thương xây dựng, trong đó có quy định xác lập lại các quyền và nghĩa vụ của thương nhân vẫn đang gây tranh cãi. Vì vậy, Bộ Công Thương cần rà soát, đánh giá kỹ lưỡng thực trạng mạng lưới xăng dầu hiện nay.
Bộ Công Thương cho biết lý do nhiều thương nhân phân phối xăng dầu trả giấy phép vì không đủ điều kiện. Nhưng bên cạnh điều kiện, liệu có còn lý do nào khác khi mà trước đó, nhiều doanh nghiệp liên tục than phiền về khó khăn khi kinh doanh mặt hàng này.
Nhiều thương nhân phân phối, bán lẻ xăng dầu lo ngại, những quy định tại Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang được xây dựng không tạo điều kiện cho cạnh tranh minh bạch, mà tạo 'đất' cho doanh nghiệp lớn thống lĩnh thị trường.
Trao đổi với PV Tiền Phong ngày 7/6, bà Nguyễn Thúy Hiền - Phó Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước, Bộ Công Thương - cho biết, từ đầu năm đến nay bộ đã thu giấy phép của 16 thương nhân phân phối xăng dầu, trên thị trường hiện còn 298 thương nhân.
Từ 15h ngày 16/5, giá xăng E5 RON 92 giảm 510 đồng/lít, còn xăng RON 95 giảm 410 đồng/lít. Từ đầu năm đến nay, giá xăng RON 95 đã có 11 lần tăng và 9 lần giảm.
Sáng 14/5, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Bộ Công thương phối hợp tổ chức Hội thảo Góp ý Dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định về Kinh doanh xăng dầu với mong muốn khi ban hành sẽ đảm bảo hài hòa lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp (DN) sử dụng xăng dầu và DN kinh doanh xăng dầu.
Nhiều thương nhân phân phối, bán lẻ xăng dầu phản ánh một số điều kiện trong Nghị định kinh doanh xăng dầu siết chặt đối với họ, song lại cho các đầu mối lớn hưởng đặc quyền. Điều này khiến nhiều cửa hàng xăng dầu đóng cửa, gia đình có truyền thống bán xăng dầu 2-3 đời có nguy cơ mất cả sản nghiệp vì chưa bao giờ kinh doanh khó như vậy.
Ông Văn Tấn Phụng, Chủ tịch Công ty cổ phần Thương mại Dầu khí Đồng Nai cho rằng dự thảo nghị định về xăng dầu mang tính phân biệt đối xử, hạn chế các quyền tự do, chủ động kinh doanh của doanh nghiệp.
Ông Hoàng Trung Dũng, Tổng Giám đốc Công ty CP Phát triển phụ gia và sản phẩm dầu mỏ (APP) khẳng định, chưa bao giờ doanh nghiệp khó khăn như hiện nay do các quy định bất cập trong kinh doanh xăng dầu. Hai năm qua, các doanh nghiệp xăng dầu như đang nằm trên giường bệnh.
Ngày 14-5, Liên đoàn Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp với Bộ Công thương tổ chức hội thảo góp ý dự thảo nghị định về kinh doanh xăng dầu (thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu và các Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 83/2014/NĐ-CP).
Góp ý Dự thảo Nghị định kinh doanh xăng dầu, nhiều ý kiến cho rằng, quy định thương nhân phân phối chỉ được mua xăng dầu từ các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu là mang tính phân biệt đối xử, hạn chế quyền tự do, chủ động kinh doanh của doanh nghiệp.
Nhiều doanh nghiệp, chuyên gia kiến nghị việc xây dựng dự thảo Nghị định xăng dầu mới cần đảm bảo quyền tự do kinh doanh cho doanh nghiệp trên thị trường xăng dầu.
Nhiều doanh nghiệp đã chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều rủi ro cho doanh nghiệp, với những quy định chung chung.
Các doanh nghiệp phân phối, bán lẻ xăng dầu cho rằng dự thảo Nghị định đang quy định theo hướng bất lợi và triệt tiêu khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp nhỏ.
Sáng 14/5 tại Hà Nội, Ban Pháp chế - Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp cùng Bộ Công Thương tổ chức hội thảo 'Góp ý dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu'.
Các doanh nghiệp xăng dầu, đại diện Hiệp hội cho rằng nhiều nội dung trong dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang được Bộ Công Thương lấy ý kiến trái với các Luật hiện hành.
Đóng góp ý kiến vào dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu, các hiệp hội, doanh nghiệp kiến nghị cho phép thương nhân phân phối, bán lẻ được mua hàng từ nhiều nguồn hoặc mua trực tiếp từ doanh nghiệp sản xuất nhằm đảm bảo nguồn cung, giảm chi phí.
Nhiều doanh nghiệp xăng dầu đóng cửa, chết hàng loạt. 2 năm nay, người bán xăng dầu giống như đang nằm trên giường bệnh rất khó khăn. Có gia đình 2-3 đời bán xăng dầu, trải qua nhiều thời kỳ mà chưa bao giờ thấy khó khăn như giai đoạn hiện nay.
Chỉ ra hàng loạt các bất cập trong việc xây dựng dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp từ đầu mối đến thương nhân phân phối và bán lẻ cho rằng, cơ quan soạn thảo đang đặt ra quá nhiều gánh nặng và rủi ro, với những quy định rất chung chung cho doanh nghiệp. Để thị trường minh bạch, cần cách tư duy quản lý hoàn toàn khác.
Đại diện Hiệp hội xăng dầu Việt Nam đồng tình với việc nên để doanh nghiệp tự quyết giá xăng dầu để người dân có quyền lựa chọn giá tốt
Chia sẻ với PV Tiền Phong, đại diện nhiều doanh nghiệp cho rằng, dự thảo nghị định mới của Bộ Công Thương còn nhiều lỗ hổng cần được hoàn thiện. Chính phủ cần xóa thế độc quyền của các doanh nghiệp đầu mối thông qua việc không để đầu mối nắm cả nhập khẩu, phân phối và bán lẻ, như vậy thị trường mới có cạnh tranh đúng nghĩa.
Kết luận phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 2-2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các địa phương phối hợp với cơ quan thuế xử lý các doanh nghiệp (DN) đến hết ngày 31-3-2024 chưa triển khai việc xuất hóa đơn điện tử (HĐĐT). Trong đó, yêu cầu DN vi phạm tạm dừng hoạt động, thu hồi giấy phép, chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng, ngay trong tháng 12/2023, các cửa hàng kinh doanh xăng dầu phải xuất hóa đơn điện tử theo từng lần bán hàng. Tuy nhiên, Tổng cục Thuế cho biết, đến đầu tháng 1/2024, chỉ có trên 4.100 cửa hàng kinh doanh bán lẻ, chiếm khoảng 25% số cửa hàng trong cả nước thực hiện quy định này...
Trong số 17.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước mới có khoảng 3.000 cơ sở xuất hóa đơn điện tử đối với từng lần bán hàng.
Theo ý kiến của nhiều doanh nghiệp, việc áp dụng thuế điện tử, hóa đơn điện tử trong bán lẻ xăng, dầu là điều phải thực hiện. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành xăng, dầu đang gặp nhiều khó khăn, để việc triển khai hóa đơn điện tử hiệu quả, cần có giải pháp, lộ trình cụ thể.
Triển khai việc xuất hóa đơn điện tử trong bán lẻ xăng dầu còn nhiều khó khăn, các doanh nghiệp kiến nghị cần lộ trình để thực hiện.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, trong tháng 12-2023, các đơn vị kinh doanh xăng dầu phải hoàn thành việc lập hóa đơn điện tử theo từng lần bán hàng và kết nối dữ liệu với cơ quan thuế. Tuy nhiên, giờ 'G' đã điểm mà doanh nghiệp xăng dầu vẫn còn nhiều ngổn ngang, băn khoăn trong thực hiện.
Cuối năm 2023, Chính Phủ rất quan tâm đến việc triển khai xuất hóa đơn điện tử tại các cửa hàng bán lẻ xăng dầu khi liên tục đưa ra công điện, công văn về vấn đề này. Tuy nhiên, thực tế các doanh nghiệp xăng dầu cho rằng việc này khó thực hiện, tạo áp lực lớn, đặc biệt là về mặt tài chính…
Việc triển khai hóa đơn điện tử (HĐĐT) có mã của cơ quan thuế khởi tạo từ máy tính tiền cho các DN kinh doanh bán lẻ xăng dầu góp phần tích cực vào công cuộc chuyển đổi số, chống thất thu và tăng thu ngân sách Nhà nước. Đồng thời tạo lập thói quen tiêu dùng văn minh, mua bán hàng hóa có hóa đơn, chứng từ hợp pháp…
Kinh doanh còn nhiều khó khăn, chiết khấu vẫn ở mức thấp khiến các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu gặp khó khăn trong xuất hóa đơn điện tử cho từng lần bán. Hiện chỉ có 2 doanh nghiệp đã triển khai xuất hóa đơn điện tử bán lẻ xăng dầu tại khoảng 2.700 cửa hàng…
Chỉ còn vài ngày nữa là đến hạn toàn bộ các cửa hàng xăng dầu phải áp dụng phát hành hóa đơn điện tử theo từng lần bán hàng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, trong khi nhiều doanh nghiệp vẫn ngồn ngộn khó khăn, vướng mắc, xin được gia hạn thời gian áp dụng.
Việc triển khai hóa đơn điện tử diễn ra trong bối cảnh các doanh nghiệp xăng dầu vẫn 'khó khăn vô cùng'. Với chi phí đầu tư lớn, các doanh nghiệp cho rằng rất khó để đầu tư ngay.
Hiện mới có 2 doanh nghiệp gồm Saigon Petro và Petrolimex đã triển khai xuất hóa đơn điện tử bán lẻ xăng dầu tại khoảng 3.000 cửa hàng (chiếm khoảng 16% cả nước).
Áp dụng hóa đơn điện tử trong bán lẻ xăng dầu, nhiều doanh nghiệp lo lắng về khoản đầu tư ban đầu lớn và sẽ đội chi phí trong kinh doanh lên cao…, nhất là sau hơn 2 năm qua họ khó khăn vì kinh doanh bị thua lỗ nhiều.
Trong bối cảnh kinh doanh còn nhiều khó khăn, chiết khấu vẫn ở mức thấp, các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu băn khoăn việc áp dụng quy định mới sẽ đẩy chi phí vận hành tăng cao.
Đến nay, chỉ có 2 doanh nghiệp là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Công ty TNHH MTV Dầu khí TP HCM thực hiện xuất hóa đơn bán lẻ xăng dầu với trên 2.700 cửa hàng (chiếm khoảng 16% cả nước).
Phó tổng cục trưởng Tổng cục Thuế Mai Sơn khẳng định ngành thuế sẽ đồng hành, hỗ trợ doanh nghiệp trong việc triển khai hóa đơn điện tử đối với hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu.
Ngày 26/12, tại TP HCM đã diễn ra tọa đàm trực tuyến với chủ đề: 'Triển khai Hóa đơn điện tử trong bán lẻ xăng dầu - thực trạng và giải pháp' do Báo Tiền Phong tổ chức. Trong đó, gánh nặng chi phí đầu tư là điều mà nhiều doanh nghiệp xăng dầu đề cập khi triển khai hóa đơn điện tử bán lẻ, đặc biệt là trong bối cảnh hoạt động kinh doanh xăng dầu hết sức khó khăn nhiều năm qua.
Nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu lo lắng vì việc áp dụng hóa đơn điện tử trong bán lẻ xăng dầu khiến chi phí của doanh nghiệp bị đội lên rất nhiều lần.
Trước quy định phải lập hóa đơn điện tử cho mỗi lần mua xăng dầu, doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề xuất ai lấy hóa đơn thì xuất, còn không thì gửi bảng kê.